Sanato la teva proposta esta molt be et felicito i et dono la benvinguda al fòrum. ;) Lo que jo faria es tornar obrir el tram Ulldecona - Freginals - Tortosa per fer una línia de Rodalies/Rodalia entre Benicarló - Peñiscola i L'aldea aixi, però clar entre ADIF com el Ajuntament de Tortosa no volen ...

Un servei d'enllaç de l'Aldea a Tortosa facilitaria molt les coses, amb un tren de 3 cotxes com a molt. Es podria fer servir d'anada i tornada per a tots els LD que paren a l'Aldea, i només caldria canviar de via I independentment l'estació de Freginals, tampoc aniria malament una nova estació entre...

Anava a proposar precisament... El resto quedarian a las estaciones de la ciudad; entrando por la Gran Via sur en Sants, por la Gran Via norte en est.Nord, por la diagonal en Z.Universitaria y por la Meridiana en la Sagrera. No entenc perquè hi ha tanta linia que acaba a Sagrera-Meridiana. Si s'alla...

Yo cambiaria el recorrido de la 68 desde Fancesc Macia a Catalunya para que hiciese el de la 41 con lo que esta se eliminaria y sus coches se pondrian en la 68 con lo que se aumentaria el servicio a la gente de Cornella y la de Barcelona no saldria perdiendo, teniendo en cuenta que la gran mayoria ...

Per aqui va sortir una proposta de l'ajuntament de fer la D50 (actual 32) i la D60 (70+73): http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=239292#p239292 No t'extranyi que s'hagi proposat això de la 27+109, de fet es de llògica que s'uneixin, lo únic que al quedar una línia tant llarga tindria que haver ...

L'altre dia vaig provar una nova combinació per anar / venir de la feina a casa (que no em va agradar) El cas és que vaig agafar una línia pràcticament desconeguda per a mí, la 21 a Zona Franca, al final de la V3, per anar cap a Drassanes. Dos comentaris: Un. L'origen / final de la V3 és al C/ nº. 1...

Les diagonals seran D20, D30 Z.Universitaria-Forum i D40 Pla de Palau-C.Meridiana. Aquesta és la previsió. Pot ser que hagi vist per algun post de per aquí una D50 (=109 + 27) Zona Franca - Roquetes? O m'ho estic inventant... D'altra banda, a la parada de Gran Via - la Campana estan fent obres d'ad...

alf_ ha escrit:Perdón, entendí mal tu propuesta como que decías de hacer el 58 subir por Casanova como el 14. Pido disculpas por el malentendido.

Ya entiendo ahora a lo que te referías, y sí, no sería mala idea, seguramente acaben reemplazando el 14 por un VXX y hagan este cambio.

Si es carreguen el 64 (potser la que més carinyo li tinc :'( ) es quedarà sense cobrir tota la zona de St. Antoni i para·lel. Una bona solució seria combinar-ho amb el 14: Pla de Palau (o Drassanes, pque el tram de Colom ja esta cobert) - Paral·lel - Rda. St. Pau - Rda. St. Antoni - Casanova i segu...

Si es carreguen el 64 (potser la que més carinyo li tinc :'( ) es quedarà sense cobrir tota la zona de St. Antoni i para·lel. Una bona solució seria combinar-ho amb el 14: Pla de Palau (o Drassanes, pque el tram de Colom ja esta cobert) - Paral·lel - Rda. St. Pau - Rda. St. Antoni - Casanova i segui...

Però és que no hi ha cap necessitat de fer-los passar per la via d'alta velocitat, tenint la línia de rodalies infautilitzada... Un tren per hora entre St. Vicencç i Vilafranca, 2 trens entre Vilafranca i Martorell (excepte entre les 5h27 i les 6h27 que hi ha un cada 15'), no crec que hi hagués cap ...

La solució d'establir trens semi-directes per la via convencional, sembla que no és possible ja que aquesta línia travessa el Baix Llobregat, on la R4 s'utilitza com a servei de metro (alta freqüència) i no hi ha prou espai per encabir-hi trens semi-directes. La R2 (nord i sud) ténen mol més trànsi...

Trobo que ficar lletres a les denominacions de les línees d'autobús equival a embolicar la troca. Molt més fàcils de recordar només amb número (algú recorda, als anys 80, la SBD-5R? Hi havien vàries amb aquestes denominacions tan "senzilles"...). De fet, estic pràcticament segur que a la llarga, per...

Doncs a mi em van explicar que va ser per la presència de la Clínica Corachán, que havia d'anar al terra si li feien passar el cinturó per sobre... I una curiositat del primer cinturó, que explicaven a casa com a mostra de la corrupció de l'Ajuntament, era l'anomenada "corba del marquès". En concret...

Jo només per comentar algunes cosetes... - La H16, perquè es limita a Paral·lel? Perquè no allargar-la a Zona Franca (o fins i tot al Prat) com ara la 21, seguint l'esperit quadriculat?? Per cert que si la intenció és augmentar la velocitat comercial, que treguin d'una vegada el maleït carril bus de...

M'han encantat les fotos, ara fa 32 anys (sortint jo de l'escola, per a més dades) recordo haver vist com baixaven les 111 de la Via Augusta als tallers de Sarrià... Llàstima que no hi tingués càmara en aquella època

No el faran parar a l'Aldea-Amposta-Tortosa, no...

Si els vianants travessen correctament no te que haver cap problema, però sempre es pot senyalitzar que a partir d'ara el carrer te doble sentit. El problema sobretot és la gent gran que de tota la vida han mirat només en una direcció, i ara ho han de fer en dues. La senyalització la trobo obligatò...

Si no recordo malament, aquesta idea ja es va posar en pràctica amb la 165, que no fa parades entre Barcelona i el Prat. No crec que hagi de ser gaire difícil extendre aquesta idea a altre línies com les que vénen de Cornellà, St. Just, Esplugues, etc. (67,68, 114 , 57 etc.) i menys ara que faran e...

Si no recordo malament, aquesta idea ja es va posar en pràctica amb la 165, que no fa parades entre Barcelona i el Prat. No crec que hagi de ser gaire difícil extendre aquesta idea a altre línies com les que vénen de Cornellà, St. Just, Esplugues, etc. (67,68,114, 57 etc.) i menys ara que faran els ...