Aqui hi ha casos que entre 2 poblacions pots anar amb 2 empreses diferentes. Son normalment trajectes parcialmente coincidents. Exemple: Sant Quinti de Mediona <-> Sant Pere de Riudebitlles <-> Torrelavit Tens Monbus y Igualadina. Una es la linea Sant Quinti Barcelona i l'altre St Quinti - Vilafranc...

Y una preguntita......................... https://www.tmb.cat/documents/20182/287359/Intercanviador_Fase+5.2_V19+03_08+Ronda-Guinardo.pdf/5bfa9726-375a-4bea-862d-7d3c8504aecb No se supone que el H6 va bajo el túnel del Guinardò y por tanto no tendría parada en este punto????? El tunel acaba un mica...

Tardienta fara uns 150 anys que existeix com a estació. La estació ja existia abans de l'arribada de l'Ave. La linea Zaragoza Huesca no em sembla malament, ja que ha sigut un banc de proves extens del 3 carril.

Aqui pots veure que fins ahir dillus en vol uau185 i 187 es feien amb Airbus 380 y ara amb Boeing 777

https://es.flightaware.com/live/flight/UAE187
https://es.flightaware.com/live/flight/UAE185

Hi ha un tema mes greu pendent que es el servei de bus entre diun i nocturn te un forat de 2-3h setmanals. Quan comencen el diurns acaben els nocturns, i els nocturn comencen quan acaben diurns. Aixo pasa tots els dies menys els diumenges de 6h a 8h. Quasi no hi ha cap linia de bus nocturna ni diurn...

Aquest desviament està com minim desde agost

Sabeu que es mitjana?

Una mitjana de 35 anys es per exemple jubilar un tren als 30, un als 35 i un als 40 anys.
El U55 de Berlin es un cas especial. Es un ramal d'una estació aillat de la resta del Metro.

Per favor no sigueu tan papistes. Els 3000 y 4000 tenen 30-32 anys. I el material ferroviari te una vida mitjana de 35 anys. Per tant estan al finsl de la vida util. Es una dada objectiva. Invertir diners en aquests trens es llençar diners. Per tant es normal que ja que hi havia una comanda prevista...

Jo visc a Nou Barris i usuari de Fabra i Puig. La estació es a la frontera. Les boques estan districte de St Andreu perquè el tunel de la Renfe impedeix que hi hagin boques al costat Nou Barris. Si no vaig errat el túnel del metro es a Sta Andreu, el tunel de Renfe a Nou Barris y el muro entre els 2...

Avui m'he creuat amb aquest Hispono Suiza historic de la Sagales



Anava per la C17 dalt d'una grua en direcció Barcelona a l'alçada de la estació de mercaderies de La Llagosta

L'ultim mes han reformat el carrer Dublin on ha posat un carril bici i han deixat nomes 1 carril per circular. Si para un autobus a la parada de davant l'Hipercor tota la circulació queda aturada. Si com es molt habitual 2 H6 anessin seguits i el primer para a aquest parada, el segon quedaria tallan...

La V9 te 3 mesos de vida i ja comença estar colapsada.
Aquest setmana he vist 2 cops en hora punta a ls 8:00 que no acepta viatgers en el tram Preso Model - Diagonal, un tram on no abans no hi havia ningún autobus ni substitueix a ninguna linea d'autobus antiga.

Sembla que el 34 no la retallen i en canvinel H6 si el prolonguen a Onze de Setembre

Para hacer transbordo de L9 a L10 direccion Zona Universitaria no hay que cambiar de anden en Can Tries Gornal o Torrassa, solo en Collblanc.

Últimament a les parades avisen del temps del proxim temps amb errors. Com si no tots els busos no estiguesin al sistema. Estaba a la platja i volia agafar el V27. Miro la app i em diu 1min (no arribava) i el següent 25min. Em va semblar molt extrany. Vaig anar a la parada i de cop i volta la App pa...

Jo el que no entenc es el tram Sagrera Bon Pastor. Es un tram nou. I no es la primera ni la segona vegada que es talla. A mes a mes es un tram que es podria deixar una via oberta en un nivell i trens llençadora Sagrera Bon Padtor per l'altre nivell.

Fins ara per anar a la feina agafava L5 fins Entença mes V7 al carrer Nicaragua fins l'Illa Diagonal. La V9 m'anava perfecte.
Pero ha sigut tornar de vacances i han tancat la sortida d'Entença de L5 per obres. Per la volta que tinc que fer caminant, agafo la V7 desde Sants Estació.

Jo voto per treure el bus i els cotxes.

Reobertura del Tramvia del Carrer Angli ja!!!!



Explotat per Fgc como hereva de Ferrocarrils de Catalunya i amb una tarifa de 5 centims tal com diu la concesió.

El v9 circularà contradireccion i contrasentit (com Anglaterra) pel carrer Entença entre Avinguda de Sarria i Diagonal. La logica es facilitar al bus girar desde Entença cap a Diagonal Frances Macià i a la resta de cotxes desde Entença cap a Diagonal de sortida de Barcelona. El tram esta ple de pilo...

Els 450-451 inicialment eren cotxes remolcats per locomotores 269. L'ultim cotxe era un remolc cabina desde on es feia anar la 269. Posteriorment els hi van posar 2 cotxes motors al extrems per fer els 450 i amb els cotxes cabina extrem sobrants, un remolc i un cotxe motor van neixer els451 http://w...