La nevada va ser el 25 de desembre de 1962 i va durar uns quans dies. Només va nevar el dia de nadal, l'endemà, Sant Esteve va fer un sol magnífic, el que va durar dies van ser els efectes de la nevada, la ciutat va quedar pràcticament paralitzada, només anava el metro. Poc a poc va anar tornant a ...

Llarg ha estat el camí que ha dut a l'èxit del tren dels llacs. Lleida 15-6-2002, Inauguració de la primera yeye.

Salutacions Cordials.

Vistes de l'actualitat, que potser és en cant del cigne d'una majestuosa estació que caldria conservar per motius pràctics i de serveis ferroviaris.

Salutacions Cordials.

raulitinbcn ha escrit:Això va sortir a l'Expo del 25è aniversari del Barcelona Bus Turístic ...

Doncs ho dubto molt, perquè la foto és meva i de negatiu químic, és a dir, la tinc físicament.

Salutacions cordials.

Preparant el material. En concret les proves de tracció de la locomotora 020 "cuco"

Molt a prop d'on passa el Laffly a la foto de jms, l'any 2010, però. Ja "molaria" un bus turístic com aquest. O no?

Ferrostaal a Sa Pobla el 1976, encara amb l'ample de 1 iarda (914mm)

Cordialment.

Coincideixo amb alf. No és el millor moment de posar en mans de cap organisme administrat per funcionaris dins d'una estructura piramidal una peça històrica, sempre que estigui com està el 4 del Tibidabo que, de moment, sembla que no corre perill. En relació al 525, pel contrari crec que ha estat un...

Modesta contribució al fil. 1974

Anava davant de la composició especial amb el furgó F-13 que va equipat amb topall per un cantó i acoblament "Alliance" per l'altre.

Malgrat els avenços que encara son indiscutibles, des de fa cosa de 10 anys ençà sembla que l'estancament i un cert retrocés també son innegables. Després de l'etapa Llevat, els successors no han estat a l'alçada i s'han preocupat més d'estar bé amb "els de dalt" que amb l'usuari. El manteniment del...

Unes imatges més.

Diferents imatges en línia del viatge especial del dia 29-12-2012.

Salutacions.

A la sortida d'un tunel entre Alcanyís i La Puebla de Híjar, l'Octubre del 1974, ja feia gairebé un any que la línia estava clausurada quan encara s'usava en el tram esmentat per qüestions de manteniment i vigilància amb una dresina amb remolc basada a la Puebla. Varem anar a peu per la via des de l...

El fet ara és que no hi ha voluntat ni sensibilitat cap al material històric, sigui quin sigui, ja es tracti de la 304, la Berga o la 209, només la 1003, que en realitat es una màquina moderna d'última generació disfressada d'antiga sembla ser idònia per treure-la a passejar. Us penseu que els fa re...

Efectivament Euromed, és tal com dius, però em vaig concentrar en la 209 per ser propietat de la Cia. i no valen excuses de dir que les altres com que no son d'ells i la Soci no les vol cedir a preu simbòlic, no poden destinar-hi cap pressupost i per consegüent no les poden reparar. En el procés hi ...

Esperem que les coses puguin començar a canviar ara que el panorama polític sembla agafar un altre caire i el niu de vividors panxacontents satèl·lits dels polítics de sempre que hi ha dintre de la casa es redueixi a 0, llavors aquests despropòsits o burles a la intel·ligència podran ser un mal reco...

A la foto del 900, efectivamente era de via estreta pero en el procés de transformació a via ampla a alguns se li canviaren únicament els trucks que es el cas que ens ocupa, si us hi fixeu bé veureu que esta circulant en via UIC, posteriorment a aquest vehicle li retornaren els trucks originals de v...

Jo durant els 1969 i 1970, els feia servir al voltant de 3 cops per setmana en sentit ascendent les més de les vegades. Solia agafar-lo a Marià Aguiló-Pujades (o Llull, ara no recordo bé), era d'agent únic i els cotxes eren els clàssics. Fou una sorpresa descobrir a finals del 1968 aquesta línia pec...

En realitat no hi va haver negativa, adif no volia canviar les condicions del contracte de lloguer, llavors la "Soci" no es podia fer càrrec de les obres perquè no tenia cap garantia de que en un futur hagués de marxar hipotecada per unes obres que no podria aprofitar. La decisió va ser en tot momen...