Trobo força convincent la T1 entre Mataró i Argentona. De fet, al meu entendre, part del traçat de l'antic tramvia fins Argentona seria recuperable i viable. No és necessari fer-hi cap tram soterrat ni túnel, per la qual cosa el cost no seria massa elevat. Fer-lo arribar fins a La Roca ja seria més ...

Certament estem en precampanya, i tot s'ha de posar en context, però ho trobo una bona notícia. És una línia amb força potencial turístic, i la rehabilitació de les estacions era una assignatura pendent. Algú sap si a l'oficina turística també hi vendran bitllets? Seria el mínim a esperar, però amb ...

Adolescent barceloní ha escrit:Avui he rebut la nota del meu Treball de Recerca. La meva "Creació d'una línia de bus" m'ha suposat treure un 10.

Enhorabona! És públic, el treball? M'interessaria veure'l (i crec que no sóc l'únic).

Crec que, això sí, el pas entre cotxes encara té portes (a diferència de les 464 / 465, sense barreres). Tenia entès que no havia de ser així. Algú m'ho pot confirmar? Sí, el pas entre cotxes té portes. A les unitats reformades per a Madrid i San Sebastián també hi ha portes entre els cotxes. Gràci...

Confirmo. He vist el parell de 447 reformades fent un servei R4 a Arc de Triomf (direcció Montcada) a les 8.45 d'avui, 1 de setembre. No he pogut veure numeració ni destí, però pel que he pogut albirar, la nova il·luminació, com la del Civia, els dóna un aspecte més diàfan, i les pantalles (amb indi...

Jo també acabo de veure un R1- L'Hospitalet a Mataró amb el teleindicador " R1 Barcelona". Després ha passat un RG1 on sí deia L'Hospitalet. No em sembla un mal canvi, i crec que serà útil si més no en una línia amb molts turistes. Però tampoc ho veig del tot necessari. Portem molts anys amb teleind...

No és pròpiament una incidència d'infraestructura o material, però sí de senyalització. Avui, dia de Sant Joan, he agafat un dels nous RG1 fins a Portbou a Sants (el de les 19.12), per anar a Mataró. El cas és que la senyalització era un caos. La mefagonia i teleindicadors de Sants indicaven R1 Maça...

Gràcies. El fet és que m'havia pensat que aquests serveis estarien indicats al teleindicador exterior com a R4. Jo ho trobaria més lògic, doncs és el tram de recorregut amb més parades.

Acabo de veure (Div. 13 de juny a les 8.46) una 447 a Arc de Triomf amb el teleindicador "R7 Cerd. Univ". No he pogut veure què s'anunciava a les pantalles de l'andana perquè ha sigut de pasada des d'un altre tren. Algú en sap res? O deu ser un teleindicador espatllat?

Si us fixeu en els horaris: http://www20.gencat.cat/docs/rodalies/Noticies/20140319%20Rodalia%20Girona/RG1.pdf es diferencia cada tren en funció del seu codi i la línia (R1, R11 i RG1). El problema és que el codi de colors és molt confús ja que, especialment, el blau de la R11 i la RG1 són molt igua...

Sovint parlem sobre Ferrocarril sense conèixer tots els punts de vista. Com a usuaris, emprem el nostre dret democràtic a expressar el nostre enuig, així que, per descomptat, no estic menyspreant les aportacions d'aquest fòrum (faltaria més!). Tanmateix, penso que és enriquidor conèixer què en pense...

Desprès de 6 anys de debats (més que l'Estatut),i el dia del 79è aniversari de la proclamació de la República La Generalitat aprova el traçat de la línia de tren que enllaçarà Vilanova i Mataró sense passar per Barcelona :amor :plas La mala notícia: no la tindrem fins 2026. Inversió de 4.000 M d'Eur...

Aquí en teniu una imatge: http://www.3cat24.cat/noticia/530346/catalunya/Avui-circularan-els-primers-trens-de-Rodalies-amb-la-nova-imatge-corporativa Realment... que voleu que us digui, preferia la C girada :roll: Podrien haver fet una cosa maca, com les que heu suggerit per aquí. Que els costaria d...

Jo el deixaria tal i com està, el logotip, sempre m'ha agradat molt.

Males noticies d'any nou. Segons tinc entès de fons bastant fiables (un inspector de l'empresa) en la primera meitat de 2010 es volen suprimir algunes millores introduïdes en el darrer canvi Per qüestions de viabilitat, cap a la primavera (si no abans) es preveu treure la línia P (que unia els políg...

Anem avançant, vet-ho aquí l'esbós del planol complet, extrat de IFERCAT, Infrastructures Ferroviaries de Catalunya GENERAL: http://www.ifercat.cat/pfw_files/cma/proyectos/LOF/P%C3%A0nol%20L%C3%ADnia%20Orbital%20Ferrovi%C3%A0ria.jpg MATARÓ: http://joan7.jubany.cat/images/stories/fotos_2009/cincsenie...

Hola a tothom i tota dona, Ja està disponible el nou lloc web de Mataró Bus, senzill però renovat, amb la informació bàsica (horaris, preus, plànols en PDF...) Sincerament trobo que no s'hi han lluït massa, però ja és un canvi prou substancial. Aquí queda, ja sabeu com moureu's si veniu a Mataró: ht...

El problema és que aquests es curen en salut dient "demores que en alguns cassos -com si fos tan exepcional- poden arribar als 30 minuts" Passeu sinó un dimarts a les set de la tarda per Plaça Catalunya a contemplar l'averia del dia.

Vella reivindicació, sens dubte. Viable, i que de segur esdevindria rentable. Disposem d'avingudes prou amplies i, sobretot, una població considerable (120.000 habitants, i creixent) que disposa (disposem) d'un transport públic no poc qüestionat. Vàrem tenir en el seu temps el tramvia Mataró Argento...

Hola a tots i totes, La següent és una pregunta que ja porto plantejant d'ençà l'estiu passat i em té més o menys intrigat. La trobo de relativa importància, comparada, sobretot, amb els sobresalts que els usuaris més o menys assidus del servei rodalies Barcelona -entre els quals m'hi sento inclòs- ...