perquè després digueu que abans no llençaven els diners, fer una estació que només va durar 6 anys no sembla massa sostenible :D Aquesta linia va neixer amb vocació d' arrivar fins a la estació del Nord, alguna raó tindrien per fer una estació terme enlloc de fer un tunel en cul de sac, pero ves a ...

Potser la confusió vé donada perquè l'estació actual del metro (1932) està construïda a continuació de l'antiga (1926) a partir dels topalls, és a dir, que l'estació de la foto és al costat Hospitalet però els topalls estàn en sentit Marina. D'aquesta manera, l'error que vaig cometre és que el vest...

Efectivament, Sta. Eulalia no existia, i tampoc apareix el pont de Santa Eulalia, aixì que la foto es de finals dels anys 20 o começament dels 30

Si, jo també crec que és l'antic baixador de Sants; a sota del carrer de Sant Antoni; alguns dels edificis encara hi son ara. La foto crec que està feta des del carrer d'Alcolea, d'esquena a L'Hospitalet i en direcció cap a Barcelona (actual plaça d'En Joan Peiró). Pel tipus d'edificis no pot ser p...

Hola, aqui us deixo una prova amb una petita trampa.....

Pistes : La foto es de fa molts anys (evident)

La trampa us la dic ja: No n' estic segur de coneixer la resposta !!!!

Hi ha vàries coses que no em quadren: - El Transversal va entrar en funcionament, precisament, el 1926. - Durant la República (1932?) es va perllongar fins a Marina. Per tant, tindria ben poc sentit fer una estació terme amb una estructura aparentment definitiva si sis anys després passaria a ser p...

Hola, Jo la vaig "inaugurar" ahir a la tarda: Em va agradar: L' organització del fluxe de pasagers que entran i surten dels ascensors cap les andanes. El planol de la xarxa a les andanes (amb linies en construcció) L' Amplada de les andanes, les esperava mes estretes. La quantitat de Friquis fent fo...

Jo crec que l' EdF si te un futur, i com estació ferroviaria. L' alta velocitat farà incrementar i molt la demanda de serveis ferroviaris, com exemple fixeu-vos el que pasa a les linies que la fan servir parcialent: Barcelona-Donosti, d' una circulacio (per vía convencional) em pasat en pocs messos ...

Sembla que aquest tram de L2 es va fent aprofitant d' altres obres.

Crec que ja hi ha un tros de tunel fet a l´area de Fira 2, que es va fer aprofitant les obres de La Fira.

Ara nomès falta que es faci una remodelació de les fonts de Motjuïc i aprofitant....

Benvingut sigui el tunel sota Diagonal tal com ho reclamava en Santfeliuenc !!! :plas :plas :plas Aquest tunel obre un munt de posibilitats per l' ordenació de la xarxa metropolitana, pero s'ha de fer un plantejament global de quina xarxa volem, si es fa un tunel amb 4 víes, no te sentit perllongar ...

Hola, recupreo aquest fil per parlar de la prolongació de la L1 fins Badalona Platja. A tots ens va sobtar aquesta última estació per enllçar amb Renfe, pero aprofitant que l' ample de vía es el mateix, el que es podria fer es conercar la cua de la L1 amb la linia del Maresme, d' aquesta manera algu...

Crec que el mes lógic serà rebategar Sagrera com Sagrera Meridiana el mes aviat millor, per anar acostumant als usuaris i anomenar Sagraera Estaciò a la nova estació. Es la mateixa fórmula que es fa servir a Sants. Als anys 80, a la rebategada masiva d' estacions, l' aparició de dos estacions amb el...

automotorserie 436 ha escrit:No puedo dar fecha de este billete

metro billete.jpg

Es de començaments dels 80, aquest bitllet el venien els festius que feien circular el 100 restaurat. Jo tinc un com aquest, quan ho trobi podré donar una data mes exacta.

Si no estic equivocat, esta previst perllongar la linia actual per sota de les pistes fins a la palanta subterrania de la nova terminal, que sera un doble cul de sac, per rodalies d' una banda i metro d' un altra. La estació actual desapareix, i s' ubicarà sota la terminal actual, (amb la cual cosa ...

Els trams fets als anys 50 i 60 es van fer ràpid i be, amb estacions àmplies i execució ràpida. Els trams fets a partir dels anys 70, presenten mes problemes de filtracions i vibracions. I dels projectes mes recents..... L11 linia barata i curta de mires, prolongació L6... segons sembla està project...

Hola, Jo he triat la L1, per identics motius que el Mikado, recordo anar en els 400 plens a petar fins L' antiga Santa Eulalia, la construcció de l' actual Santa Eulalia. I per la primera excursió metrera pel meu compte, un dumenge al dematí, quan van posar en funcionament el 100 restaurat. Nomès so...

Es cert que el TRAM F. Macià - Glories obligaria a una important reforma de la Diagonal, reforma que està demanant a crits aquesta vía, ja que no hi ha cap espai peatonal util, i l' introducció del TRAM hauria d' esser l' excusa perfecta per revitalitzar la Diagonal i a l' hora reordenar tot el tran...

Segons les ultimes dades que van donar fa un parell de messos, la L9 obrirà el seu primer tram Can Zam-Bon Pastor a finals del 2009, y a meitat del 2010, el ramal de Gorg, i perllongament fins a Sagrera-Meridiana, per meitat del 2010 l' estació de Sagrera AVE estarà en obres, i encara trigarà força ...

Cert que la construció d' aquesta estació (com tot el que es fa) porta un bon endarreriment, pero la decisió de modificar el traçat del tram ja es va prendre molt abans d' estiu, i així s' evita un revolt força complicat. Altra actuació no prevista inicalment, i que també ha endarrerit l' obra,es la...

Com ja ha dit algun foraire mes adalt, a mi també m' agradaria una estació "visible" des del carrer, i amb diseny, pero del bó, del que aprofita espais i deixa passar la llum fins a les andanes (almenys les del primer nivell) aixó a la práctica serà com Sants pero sense vestibul a nivell de carrer. ...