Respecto de lo que comenta 437.000, no veo que los habitantes de las poblaciones del Garraf o Baix Penedès no puedan utilizar la actual vía de la costa para ir a Camp de Tarragona, si hubiera un enlace que conectara en Vila-seca. No creo que se ahorrara mucho tiempo por la Reus - Roda. De todos modo...

Estoy en total desacuerdo. Abrir la línea Reus - Roda para viajeros es una barbaridad, simplemente porque no hay viajeros allí. Un regional que metas por ahí sin pasar por Tarragona llevará un tercio de los viajeros que pasando por la vía actual. El Reus - Roda hay que abrirlo para mercancías, que ...

No puc afegir gaire al que s´ha dit. Evidentment, FGC no és comparable amb ADIF/RENFE, no té res a veure: - Extensió de la xarxa. Molt i molt més gran la d´ADIF. - Punts conflictius. No té color, FGC passa soterrat per la gran majoria de punts més conflictius i la resta està molt resguardat. Potser ...

Jo m´alegro que no sigui l´únic que té una visió una mica més centrada de les coses Mentre hi ha foraires, com ara en 437.001, que saben explicar les coses sense treure la bilis contra ningú, tu et dediques a escombrar descaradament cap a casa (de "centrat", res de res). Vols un exemple? La teva ob...

Jo m´alegro que no sigui l´únic que té una visió una mica més centrada de les coses, de veritat ho dic, encara hi ha esperança. No puc més que estar d´acord que la xarxa de FGC i la d´ADIF no son comparables, no tenen res a veure ni en la infraestructura, ni en els trens, ni en el servei, no son com...

Comentem la noticia d´un diari com aquest que és ben conegut per la seva neutralitat i per contrastar les seves noticies. Comentem el fet per boca d'un foraire com aquest que és ben conegut per la seva neutralitat i per sospesar els seus missatges. Els fets són aquests: passa una barrabassada perpe...

Línia R4. Tren S. Vicenç Calders (06:25) a Manresa (09:15), circula amb 25 minuts de demora per incidència tècnica. Algu pot confirmar si ha sigut que el tren s'ha desviat sense saber per què direcció rubí? És el que he llegit per Twitter.. Ah i l'avaria d'una màquina de manteniment a Sagrera provo...

Discrepo. Les estacions han de ser les justes i no més. Encara que tinguessim vies d´apartat a totes les estacions (cosa impossible perquè els Alcaldes ja d´ocuparien de desmuntar-les per construir pisos al seu espai), el pas dels trens per la via desviada fa perdre molt temps als trens i igualment...

Des del moment en què Adif culpabilitza el clavegueram de la ciutat de Girona de l'inundació del seu túnel, l'Ajuntament té tot el dret a defensar-se i a prendre part en la discussió. Discrepo, una Administració no té "tot el dret" a defensar-se com vulgui. La diferència entre un Ajuntament i jo és...

Discrepo. Les estacions han de ser les justes i no més. Encara que tinguessim vies d´apartat a totes les estacions (cosa impossible perquè els Alcaldes ja d´ocuparien de desmuntar-les per construir pisos al seu espai), el pas dels trens per la via desviada fa perdre molt temps als trens i igualment...

Com que dieu que l ajuntament no té competències sobre el túnel, posarem un exemple molt gràfic... Un tren entra al túnel i en el millor dels casos, es queda inútil. Qui hi anirà a fer les tasques de evacuació...? Bombers d adif...? El cuerpo imperial de policia ferroviària española...? Ambulancias...

Jo crec que al Maresme hi ha clarament massa estacions. De totes maneres, el que cal és que els alcaldes de Vilassar, Cabrera o Premià expliquin a l´alcalde de Tordera o el de Blanes perquè triguen igual que fa 100 anys, que li expliquin que cal aturar-se als seus pobles cada 500 m i que aquesta és...

El que jo tindria claríssim, si fos l alcalde de Girona, es que fins que no tingués a les meves mans l informe d adif conforme s han fet les reparacions oportunes i les corresponents proves de instal·lacions i seguretat, jo no assumiria cap risc respecte a una obra d aquesta envergadura. I el túnel...

Toni, tot i que puc estar d'acord en part amb tu, em sorprèn la teva indignació sobre aquest tema i no t'indigni l'estat en què Adif va deixar l'entorn de les obres a Girona. Veure el túnel sense tapar, veure aquell mur de totxana per intentar desviar el riu Güell i tenir els pebrots de dir que és ...

Toni, tot i que puc estar d'acord en part amb tu, em sorprèn la teva indignació sobre aquest tema i no t'indigni l'estat en què Adif va deixar l'entorn de les obres a Girona. Veure el túnel sense tapar, veure aquell mur de totxana per intentar desviar el riu Güell i tenir els pebrots de dir que és ...

Coincidieixo totalment en que cal ser molt i molt restrictius a l´hora d´obrir noves estacions. Cada estació fa perdre temps als trens i si no es justifica suficientment és un desastre. Depèn. Ho explico més avall. L´exemple de la línia del Maresme és paradigmàtic, com carregar-se una línia que té ...

Enorme guarrada la que ha fet l´Ajuntament de Barcelona a la zona de l´estació de França. Això de l´aparcament a mig metre de les muralles..... és evident que el més important és fer pisos en lloc de fer un parc que donés vida a la zona y resaltés el patrimoni històric de la ciutat. Ara volen fer un...

Gràcies per les dades i celebro la consideració de l'estació de Roc Sant Gaietà que se m'havia oblidat, per confusió amb Creixell. El Roc de Sant Gaietà és només el nom d'uns blocs d'apartaments (pintorescos, això sí) del nucli de Roda de Berà-Platja, que és bastant més gran. Crec que, d'haver-hi u...

Avui publica la premsa local que Adif retirarà els treballadors que té a la línia (són quatre operaris de Balaguer) i FGC els rellevarà. El Segre diu que Adif deixa el contracte amb la Generalitat. Bé, sembla el més normal, que Adif gestioni una línia de la Generalitat no té cap mena de sentit. El ...

L'Ajuntament de Girona duu Adif als tribunals per reprendre el TGV sense lliurar l'informe de seguretat http://www.ara.cat/societat/LAjuntament-Girona-Adif-TGV-seguretat_0_1223877919.html Bonissim, el Sr. Alcalde porta a Adif al Jutjat perquè no té cap informe a la seva taula.... boníssim. Us propo...