No es factible cap desdoblament actualment a la R3, ni parcial ni sencer. El que s' ha de fer es una bona coordinació als horaris. 1r de tot, per les frequències actuals no es necessari cap desdoblament. 2n, no fa falta anar a França a comparar linies saturades, posaré un exemple aquí mateix a Espan...

Pel que dieu de serveis que fan les 447, en laborables fan el primer L'H (6:14) > La Tor (9:34) Després baixa amb el de La Tor (11:15) - L'H (14:14). Aquests dos serveis es fan amb 447 simple reformada. Després torna a pujar amb el que surt de L'H (15:02)- La Tor (18:15) I Finalment baixa amb el Ult...

Parlant de les dues unitats reformades... Sembla que només han durat una setmana en servei perquè actualment jo no les veig ni pujar ni baixar... Estàn passant els dies apartades a Cornellà...

http://www20.gencat.cat/portal/site/rodalies/menuitem.490b231a477c4d887fbe6affb0c0e1a0/?vgnextoid=c15c48e879eff210VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextchannel=c15c48e879eff210VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=37f33d343b259310VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD Aquí tens els preus per ki...

A mi el que em sembla realment humillant es que diaris com el 9 nou (Diari del Vallès Oriental) digui que els trens de la R3 son vells, quan alguns ni tan sols arriben als 15 anys de vida...

Avui per primer dia a la setmana hem pogut veure 1h de Normalitat al Servei a la pagina de Rodalies.

De moment el què es vol fer es cambiar la via entre Benidorm i Dènia, i en un futur electrificar aquest tram perquè i puguin oferir servei els Tren-Tram, de desdoblaments si no vaig mal encaminat el primer tram què es desdoblarà ès desde Creueta a Benidorm, deien què nomès desdoblant aquest tram, ja...

A Vic trens cada 25 min?? Es absurd... Si entre Mollet i Granollers es buiden els trens... I pujen buits cap amunt xDD Haurien de posar trens cada 45min fins a Torelló. I en hora punta cada 25 min i sobraria.

Al final acabarem pagant el tunel de Bracons... Què té la concessió la mateixa empresa

A veure, siguem realistes... Actualment no hi ha diners per a desdoblaments... Així que per solucionar problemes com capacitat de trens només fa falta allargar andanes en algunes estacions perquè així es puguin posar trens en doble composició cap a Granollers i Vic. Despres fa falta una rectificació...

Bones festes i a descansar una mica de la rutina diaria!

L' unic que ha fet el traspas es pujar preus i posar trens no adaptats als serveis de mitjana distancia, reduir places en alguns serveis...

A veure es què es veritat! Si la gent reclamés més i ens tiressim més a sobre dels poltics es pensarien més les coses abans de fer-les! Però com pujen els preus i no passa res! Doncs ho continuaràn fent...

Una imatge val més que 1000 paraules.

A veure, el desdoblament hauria de ser fins a la Garriga! Més amunt només faria falta què s' optimitzes l' infrastructura, es possesin més serveis en doble composició i es fessin un repàs als horaris i la linia guanyaria molt! (El problema no es la vía unica)

Us ho preneu molt seriosament, hehehe. Jo també crec que perdria una mica el seu encant. la nostàlgia del vell tren, que sempre va en via única. És perquè psicològicament atribuïm l'antiguitat a la via única i la modernitat a la doble via. Només en que desdoblessin la part amb mes afluencia de viat...

Home, desdoblar-la es una inversio que actualment no es pot fer! I abans de desdoblar-la que arreglin la infraestructura ja exsistent! I després s' hauria de desdoblar el tram entre Montcada i la Garriga que es on hi ha més afluencia de viatgers i amb diferencia....

Si desdoblessin la R3, perderia el seu encant...

El què podrien fer també es tornar a posar música ambiental en els trens, com fa uns anys! Jo prefereixo escoltar música classica abans que la dels "xungos" i els "pidolaires"

I no sería més facíl i barat allargar els Rodalies fins a la T-1? Si hi ha crisis doncs que optin per lo més economic...