Que en saben de vendre Només és un canvi: l'ultim BCN - ZGZ (a partir del dilluns 16) i el primer ZGZ - BCN (a partir del dimarts 17) passen de AVE a AV City (amb marxa a 250 km/h) No se si seguiran sent 103 limitats a 250 o 114/121 (encara volten 114 per aquí, i això que deien que urgien pels Avant...

La previsió de Renfe es emportar-se els 114 per a Avants a Granada i canviar-los per 121, a compartir entre els Avant a Lleida i possibles ràpids a Tortosa

Els MD Sevilla - Almeria i Algesires - Granada segueixen tenint part del trajecte en bus.

Segurament no toquin res fins acabar el canviador de Granada i posar 730 a Almeria

I no costava menys posar senyalització o barrera si fos el cas? Massa despesa i obre per un pas a nivell d'un camí enmig del no res. La Llei Ferroviària, segons última modificació del 2015, exigeix la elminació progressiva de qualsevol pas a nivell, en mesura que hi hagi disponibilitat pressupostàr...

A la descripció del contracte hi posa:
"Les principals tasques de reparació es centren en la recuperació de les parets (pintar, !limar, reparar, etc.)"

Quin és el "llindar" perquè no es pugui fer directament i s'hagi de licitar?

Se sap alguna cosa d'una hipotètica e4 Lleida - Alpicat?
El i4 midi titular de la 128 (Autocars Morell) està vinilat d'exprés.cat

Fa pinta de que ho proven perquè deu ser substancialment més barat i menys manteniment que el sistema usat en les L9/L10

Tenim per aquí al 2924 de Sarbus, idèntic als seus companys 2925 i 2926 que ja fa temps que hi són.

El servei des de BCN amb una única rama de moment. Fins que no entrin els primers Avril poques unitats sobren Suposo que tiraran de la reserva de Can Tunis d'entre setmana (en cap de setmana sol fer parcials a Saragossa; aviam amb que els faran a partir d'ara) Es confirma que va en doble amb el de M...

Aquest cap de setmana, d'Aplec del Caragol, almenys avui la 3 també allarga fins Camps Elisis / Firetes pel pont de Príncep de Viana.

S'ha hagut d' "externalitzar" els conductors temporalment, degut al fet de la marxa de bastant personal de conducció a Renfe, amb millors condicions.

Aniria bé que FGC apliqués el conveni normal i no el de Turisme i Muntanya, havent-hi molt més servei normal que turístic

A contravia com a molt fins Bellvitge De totes maneres, crec que el túnel Gornal el volen fer servir "d'entrada". Per les obres de Martorell - Castellbisbal desviaran els mercaderies per la linia de Vilanova, tunel Gornal i per la R4 fins a Castellbisbal, per invertir marxa allí i agafar el ramal de...

marciruelos ha escrit:Parlant d'aquesta zona, perquè hi ha tanta poca pressa per obrir l'estació camp nou?

Aquesta si no recordo malament va lligada al tram central, pel seu pou ha de sortir almenys una de les tuneladores que hi queden

... Mona se queda?

Canviant de tema, quanta estona necessiten recarregar als terminals?

Si agafa embussos o qualsevol cosa que el retardi, no pot recuperar gaire, doncs la parada de recarregar poc es podrà escurçar

Ahir per primer? cop un híbrid (Volvo 4188) a la 7.
Que no s'atrevien a posar-los-hi pel "Dragon Khan" dels Magraners o què?

Servei exprés saltant-se parades molt difícil amb només 2 vies... És possible tècnicament instal·lar agulles tipus Bretelle a totes les estacions (a ambdós extrems) i disminuint mínimament la velocitat de pas per desviada? En quant als parcials, quant temps és necessita per rebotar un tren a la mate...

Segons plecs, ha de ser material modular (en principi configuracions de 100 i 200m de longitud) però adaptables si es necessari i amb possibilitat d'augmentar la comanda. Els de 200m suposo seran els substituts dels 2 pisos de MAD i BCN. A veure qui es presenta, però bones opcions serien els "Franci...

CAF té comandes del Civity (tant dièsel com elèctric) amb algunes operadores (toc's) del Regne Unit:

- Northern
- Transport for Wales
- West Midlands Trains
- TransPennine Express

A veure com s'ho faran per mesurar-ho i mostrar canvis en temps real. L'estiu passat, una prova semblant es va fer a Londres, a l'estació Shoredict High Street (Overground). La informació es podia consultar en pantalles a l'estació i via una app mòbil, donava una idea de la ocupació dels trens però ...

Si et refereixes a l'enganxina "Generalitat de Catalunya Transports Públics" està a més llocs - Busos de Sarbus (2931, 2625, 2626), de Gamón (el de la e3) i d'Alsa / Alsina Graells (aquí s'han passat de mida) - Horaris linies ATM Lleida dels plafons de l'estació. - Marquesines de bus (comprovat a la...