haurieu de fer una trucadeta a l'ajuntament de Montcada exposant la vostra opinió

La contaminació és un afer secundari en aquesta questió, no se'n busca reduir-la, el que es busca és ingressar ja que les administracions no tenen cash.

També es podria fer basat en una mesura de la contaminació en les successives revisions ITV i establir adhesius en consequència

Don't feed the troll

Les obres per al nou accés a l'aeroport van avançant

Tampoc sabem les condicions que calia complir per ampliar una comanda existent, potser 3 a Stadler no li interessava i 2 sí. Més vendes no vol dir més negoci per a una empresa

Tot depèn de l'amortització de les unitats

El que seria interessant també seria analitzar la diferencia de preu el que es paga amb un sistema de concessió i el cost del manteniment de la infraestructura finançada directament amb diners públics.

Suposo que l'enllaç no deu estar fet per aconseguir que més vehícles paguin el peatge, si la C-17 estigués conectada a les rondes més gent deixaria d'utilitzar la C-33

Aquí és on una possible extensió de la concessió de les autopistes podria ser interessant, per finançar aquest tipus d'operacions. Tot i que no sé si existeix alguna directiva que ho prohibeixi

Tesla: https://www.teslamotors.com/ Ve a ser l'Apple dels cotxes. La gent es dóna de bufetades per comprar els cotxes que fabrica... basant-se només es fotos i mesos abans de que surtin a la venda. El seu preu supera els 100.000 euros i tenen una autonomia similar a la d'un Seat 600 :D No sé si es ...

Home, totes les empreses han començat sent fum, i al final l'única manera de poder atraure capital és a través de convencer gent per a invertir-hi. Que acabi sent algo o no ja es veurà, però comentar que l'únic que es fa és vendre fum per atraure diners ho veig una mica agosarat

Depèn, com el cas que un vingui de zona 2 amb tren i viatgi amb T-10

Suposo que ho fan d'aquesta manera per atreure finançament privat i finançar les proves amb l'expectativa i il·lusió de proporcionar grans tasses de retorn monetari.

Es va avançant en el pont, lent però avança. Actualment s'està treballant en la banda Castellbisbal. S'ha de tenir en ment que s'està treballant amb data 2016 per obrir, així que la lentitud és normal

Referent a la conversió en ample UIC, hi ha de fa temps el ja mig oblidat projecte Phoenix que contempla això mateix. Aquí es poden llegir les línies generals del projecte: http://www.cadenadesuministro.es/noticias/nueva-terminal-de-iberpotash-en-el-puerto-de-barcelona/ Concretament referent al tema...

El conseller Santi Vila celebra la decisió de LATAM d'obrir noves freqüències entre l'aeroport de Barcelona i Sao Paulo http://www20.gencat.cat/portal/site/territori/menuitem.45917e5022fc50a45f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=d530e834b9e96210VgnVCM1000000b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&cod_noticia=27...

Territori i Sostenibilitat posa en marxa un nou bus exprés entre Tortosa i Alcanar http://www20.gencat.cat/portal/site/territori/menuitem.45917e5022fc50a45f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=d530e834b9e96210VgnVCM1000000b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&cod_noticia=274857&vgnextchannel=d530e834b9e962...

Parlant del tema:

Renfe lanza un macropedido de nuevos AVE por 1.000 millones
http://www.expansion.com/2014/09/23/emp ... 66431.html

Fomento aprueba el estudio informativo de la autovía A-7 entre El Perelló y L’Hospitalet de L’Infant en Tarragona http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/NOTICIAS1/2014/SEPTIEMBRE/140908-05.htm A dilapidar diners... (he ficat aquest post en aquest fil ja que és el més s...