Fa uns mesos van afegir trens a última hora de la nit a la R2sud i a la R11 en direcció Barcelona, però els van eliminar de seguida.. Ara m'he fixat que han tingut la decència de posar un servei nou que surt de (les afores de) Blanes a les 22.23 cap a Barcelona. Anteriorment aquest tren començava a ...

Sobre el tema RG1, no seria més lògic allargar alguns r2 de Sant Celoni a Maçanet? No seria millor que en el futur s'apropin més cap a Mataró que acabar a Blanes (Camp de Blanes millor dit)? I també seria convenient recuperar el servei en cap se setmana.

Mireu també si us plau els horaris de la r2 actualitzats (al peu de pàgina posa 6 de juliol): com que han eliminat alguns regionals (especialment el forat que algun cop he comentat a Hostalric entre les 11.39 i les 14.09) han dissimulat el buit posant als horaris de la r2 serveis MD perquè almenys e...

Fa un parell de mesos vaig escriure per comentar que havien afegit un r2sud que sortia de St Vicenç cap a Barcelona a les 22:30 i també havien afegit un R11 que passava sobre les 22:20 de Girona cap a Barcelona. Malauradament va durar poc temps l'últim r2sud i ara estan anunciant amb els nous horari...

jo estic fart de veure alguns caps de setmana trens civia de només 5 vagons anant de Barcelona a Blanes / Maçanet. Em donen ganes de bloquejar el tren perquè no ho tornin a fer.

Heu vist que en aquests nous horaris han afegit trens darrere dels últims que hi havia per anar de Girona a Barcelona i se st Vicenç a Barcelona (r2) ? Heu vist alguna ampliació més? Faria falta per sortir de Blanes, per exemple

Algú sap per que s'han carregat el rg1?

Ara només es veuen 2 serveis per sentit de Figueres a Maçanet

Per cert, molt bó el canvi per ampliar freqüències a la r11 (amb regionals sempre cada 90 min) i posant una mica de servei a la nit.

No he visto que ningún conductor de la linea 400 tenga ese mando para los semáforos (por eso tenemos el problema y los retrasos). Creo que lo tienen las lineas que entran por el carril BUS-VAO que está más a la izquierda. Esa parada de S'Agaró la veo un capricho porque apenas se usa, sobretodo si la...

Tens raó. He oblidat dir que darrerament hi ha conductors que a l'entrada de Barcelona pregunten si algú vol baixar a S'Agaró. Avui concretament algú havia donat l'stop (per error) i mentre estàvem aturats als carrils de la dreta el conductor ha preguntat, i li hem dit que ningú baixava allà. Ens ha...

Sóc usuari de la línia 400 de Sagalés, que va de Barcelona a Granollers. Quan vaig començar a utilitzar-la em vaig adonar que en sentit Barcelona fa una parada a la Meridiana a l'altura de S'Agaró mentre no ho fa en sentit contrari, també vaig veure als horaris que en aquesta parada alguns 400 del m...

Us comento l'experiència que vaig tenir ahir per anar i tornar de Barcelona a Lleida: Per anar a Lleida vaig agafar a Sants un tren que passava per la LAV anomenat "mitjana distancia", a cost 0€. Vam sortir amb uns 15 min de retard però no hi van haver problemes. Només hi ha dos trens al d...

Si

Us heu fixat que hi ha moltes línies exprés i interurbanes per anar cap a molts llocs del Vallès oriental des de Barcelona però no hi ha comunicació decent amb els pobles que hi ha sota la C-33? Hi ha una línia però amb una freqüència ridícula

Aquest seria un bon moment per revisar l'estat de les vies a la r3 entre la frontera amb França i la Tor de Querol

Que es fixin una mica en donar cobertura als polígons industrials

No veieu curiós que surten molts autobusos de Barcelona cap al Vallès oriental per sobre la c33 (Mollet, Lliçà, Granollers) mentre que just per sota (Martorelles, la roca, etc) les freqüències són ruïnoses?

No creieu que s'hauria d'aprofitar més els vagons i que casi tots fossin de dos pisos?

Ara hi haurà autobusos que passin per l'avinguda Diagonal entre Glòries i Verdaguer?

El 1 de setembre vaig pagar per recarregar l'abonament recurrent de rodalies i no em funcionava. A la taquilla deien que li estava passant a més gent i que compréssim una targeta nova (que sí funciona). Per tant, he pagat 20 euros.

También ocurre el caso contrario donde se ve expresamente que se quiere molestar el coche: cuando crearon líneas como la v25 han hecho tramos nuevos de carril bus para tramos por donde solo pasa una línea, o sea como mucho un bus cada 8 min. Eso entorpece absurdamente