He sentit a dir (no ho puc assegurar 100%) que necessitaven un relé pel fre elèctric, i que al final l'han trobat (que no vol dir que el puguin tenir ràpidament). I que no hi hauria tren fins que el tinguessin. Tot plegat em sembla una mica can pixa i rellisca.

Que maques queden les ratlles als dibuixos.

Enviat des del meu S62 Pro usant Tapatalk

Jo li proposaria a Alstom, "hereva" de la Maquinista, que el recuperés. Sabeu si ho fan això els fabricants de trens? Alstom té sobre la taula la comanda més grossa des que existeix a Catalunya, amb els rodalies nous per a Renfe. Només amb aquesta comanda ja és a més del 100% de la seva c...

Transcric anunci: http://museuferrocarril.cat/ Tornem a obrir! Vols un bon pla amb la teva família? 👨‍👩‍👧‍👦 Aquest proper cap de setmana tornem a obrim amb l'horari habitual, visita a les 11:30h i 17h ⏰ De cara a setmana santa, el museu estarà obert tots els dies, del dia 27 de març al 1 amb el nost...

Però l'amiant no es pot recobrir. Bé, sí que es pot, però és prohibit. Quan trenca s'ha de traure. I si no trenca, doncs també perquè ara és l'enemic públic número u i s'ha generalitzat la idea que viatjar a prop d'amiant és totalment inacceptable. Cosa que jo no valoraré, només l'exposo. Enviat des...

L'amiant s'utilitzava molt freqüentment als voltants de contactes elèctrics per contenir el "llamp" (arc elèctric) que s'hi forma. N'hi ha a dojo a tot el material antic. Sempre hi ha estat, com qui diu fins fa quatre dies. Tots hem viatjat en trens de tota mena amb un bon grapat de kilos ...

Pel que tinc entès, el mal estat general dels trucks és ben real. Se'ls ha fet la prova de líquids penetrants amb resultat catastròfic. No dolent, no: pèssim. Respecte les "reformes estètiques" que tant es critiquen, jo trobo que amb aquestes reformes els tramvies són molt més semblants a ...

Al final, per les vies d'FGC hi circularà de tot excepte el material històric d'FGC.

De cop i volta s'han adonat que hi ha amiant a les controles dels tramvies (que ja és caure de dalt de l'ase). Ara tenen una excusa més per a no fer-los funcionar.

Doncs podrien emprar-lo per a reobrir l'antic telecadira de l'estació de tren de La Molina fins a pistes. Tenen bona part de "lo gros" ja en propietat!

Els trens que duien correu ja no hi són. No queden expressos, ràpids, òmnibus, nocturns... O s'habiliten cotxes d'AVE (i no veig les operadores perdent places), o es fiquen cotxes específics als mercaderies (i molts trens de mercaderies no crec que tinguin la regularitat suficient per a fer efectiu ...

I suposo que això em fulmina una idea, poc probable però possible, i que em neguitejava pel cap. El comprador no és una empresa de ferralla. Cert?

Doncs sembla que al final s'ha venut. Aquí les proves: https://lh3.googleusercontent.com/KTLL-l83ci8KtoBam-6UfpNmjrI5a2GbmHRMbBG1n7JSV91oXBG3PRvrXdRTHXi3HzETtTU0HOjvvcQcVnscrao68DrBwVdTwH3ZpG6XmxJByOk9UpQ8kVdXQq_bC9jaK24EvlytgTLSwgcjSGZQWJ04ou9Sjp1ocGd-hVqDKrsjw9GVXE95TZT9pHfxlwM2G_REHjwPhDTcwLDumxO...

Una pregunta. A Madrid faran sota Atocha un altre nivell on posaràn més vies. No es podria fer a llarg termini això mateix a Sants si tan congestionada està l'estació? I encara que no sigui econòmicament una bona idea, algú sabria dir si tècnicament seria possible fer-ho? Mersi No sóc cap expert en...

metring ha escrit:Acudit no sé, però només faltava posar les instruccions per fer la instal·lació

Sí. I preguntes freqüents. El típic:
PROBLEMA: El sistema no funciona.
SOLUCIÓ: Comprovi que l'interruptor sigui en posició "ON".

Doncs a mi sempre m'ha cridat l'atenció que hi hagi un Nissan que es digui "Pixo". "Pixada" fora de test. Respecte el "Kona", en portuguès és... "vulva". És a dir, "figa" en sentit aŀlegòric. Em demano qui permet aquesta mena de coses.

A veure, no fotem. 1.527.880€ per a elevar les andanes de l'estació? De debò? Tant?!?!? Intento no pensar malament.

Aquests senyal el vaig fotografiar a la vorera del passeig marítim d'una platja de prop de Lisboa l'any 2011: http://195.235.210.250/transport.cat/IMG_20110810_181112.jpg Prohibida la circulació de bicicletes (fins aquí, bé). - De les 9 del matí fins les 8 del vespre, d'abril a octubre. - De les 10 ...

Pel que jo he entès, el problema no és que el tramvia fins ara hagi circulat pel mig del carrer. El problema és que l'electrificació és en mal estat i les vies també, i que si no fos per les males condicions de la infraestructura seguiria circulant. *** Diuen *** Si cal renovar vies i catenària, és ...

No sé si el bus 2727 fent la línia 27 compta com a curiositat. Va ser dimarts 12 al vespre.