Yo vería interesante juntar la L2 al ramal de la Zona Franca, eso no requeriría tantísima obra y daría acceso al centro desde la Zona Franca. ¿De que sirve que "llegue el Metro" si este lleva a un sitio a donde nadie o pocos quieren ir, y para ir al centro hay que hacer un trasbordo?

Yo no he leído nada bueno sobre este sistema de tranvías guiados con neumáticos, sino que son poco cómodos y poco fiables, y que al ser una tecnología propia de la empresa sale todo más caro. Si el problema eran las rampas, no entiendo por qué no hicieron un BRT, que cuesta igual o menos que un tran...

Solo pasa por un descampado, que es La Ribera, entre El Prat Estació y Les Moreres. Que el trayecto entre Barcelona y el aeropuerto sea un desastre no significa que el ramal no sea necesario, ya que recuerdo que pasa por polígonos industriales muy importantes (Mas Blau, Parc Logístic, Mercabarna, F...

Dono fe que en un dia un bitllet pot sortir defectuós, T-JOVE que me la van bescanviar l'ocubre me l'han hagut de canviar avui al sortir de St. Andreu Comtal (i cap problema a origen ni a Sants al fer transbordament) ja que deia títol defectuós. Tot i caducar-me avui la necessitava per a tornar a c...

Sobretot, hi pugen unes "autoritats" per a fer el paperot davant la premsa, però a l'hora de la veritat, demostren tenir una sensibilitat zero pels temes històrics (i pel transport públic en general). Esto mismo, totalmente!! ¡Pero si les interesa un pepino el transporte público! ¡Y al que menos, a...

Atenció!!! Que algú vagi amb una gravadora i que enregistri en alta qualitat els sons de les 111 abans que se'n vagin al "cel"! :) Tus deseos me son órdenes. https://www.freesound.org/people/malti/sounds/256393/# (para descargarlo hay que registrarse gratuitamente en la web) Grabado en el coche mot...

Yo lo que leo es "Chapuza sobre chapuza, y sobre chapuza una ..." Podríamos tener toda Catalunya zonificada e integrada tarifariamente. Y podríamos tener un solo organo gestor de la operación del transporte público, como en los países que no dan vergüenza ajena. Pero ¿para qué? si podemos estar haci...

Yo no veo nada que celebrar. La T-10 debería de subirse al menos a 15 euros, y en cambio poner unos abonos mensuales/trimestrales/anuales a precios razonables. Vamos, lo que hacen todos los sitios donde hay dos dedos de frente (lo cual, aparentemente, no nos incluye). Bajar la T-10 unos céntimos es ...

Como tantas veces, premiamos al uso esporádico, y para los usuarios habituales ni agua. Parece que en este país a los pobres encima hay que darles palos como castigo por ser pobres, ya recuerda esto a la escena de Viridiana cuando los pobres que han sido acogido quieren echar a otro pobre por lepros...

A Don Ramón, que diu: Si la L9 tomará 30 minutos (por cierto, serán 15 km y la L1 son 20, para mi eso no es "aproximadamente esa longitud"). La longitud del tram que s'obrirà de la L9 entre Zona Universitària i Aeroport T1, son 20 Qm i 15 estacions. Salut! Gracias por la corrección, supongo que me ...

Deberías bajar un poquito los humos que llevas o al final te quedarás hablando solo. El tranvía tiene una función y el metro otra Pues yo siento que ya estoy hablando solo, parece que estamos llevando dos monólogos, y encima te enfadas de que te diga que no me estas respondiendo. ¡Yo precisamente e...

... Lo de compararlo con la L1 es porque el tramo Zona Universitària - Aeroport tiene aproximadamente esa longitud. Y un tranvía tardaría más de una hora en recorrerlo, lo cual lo hace poco indicado para traer gente del aeropuerto al Prat, a la Zona Franca, a la zona de negocios de Hospitalet, y a ...

Si lo que dices es cierto y teniendo en cuenta lo que dice Miquel, habrá que acostumbrarse a esas aglomeraciones, que además irán a más cuando se termine la L9. :martell1 A la vista de todo esto no puedo más que requetecuestionar todo este tramo de la L9. Me parece ilógico pasar por el coste de un ...

Pues la verdad yo creo que lo que pasa es que saben perfectamente que la línea no tendrá la demanda propia de un Metro, y a falta de un tramo central que la requiera no tiene sentido que asuma una frecuencia de Metro. Será por eso que decidieron abrir la línea hasta Zona Universitaria aunque sea en...

Pues la verdad yo creo que lo que pasa es que saben perfectamente que la línea no tendrá la demanda propia de un Metro, y a falta de un tramo central que la requiera no tiene sentido que asuma una frecuencia de Metro. Será por eso que decidieron abrir la línea hasta Zona Universitaria aunque sea en ...

Hola, quisiera presentaros mi propuesta para la red ferroviaria del Camp de Tarragona. La primera imagen es de toda la región. Las líneas gruesas son líneas de tren, las delgadas rosas líneas de tranvía (detallados más adelante). En negro los regionales y/o LD, en color los cercanías. La idea sería...

Creo que los que aludían a lo caro del precio lo decían en un sentido más absoluto que relativo, como en que no es caro para lo que eso, pero es caro para lo que uno puede gastarse.

Hola, quisiera presentaros mi propuesta para la red ferroviaria del Camp de Tarragona. La primera imagen es de toda la región. Las líneas gruesas son líneas de tren, las delgadas rosas líneas de tranvía (detallados más adelante). En negro los regionales y/o LD, en color los cercanías. La idea sería ...

Yo creo que o bien y como se ha dicho recuperan la R10, o, lo que veo más probable, la diletancia periodística no ha inquirido cual será el itinerario de esos trenes lanzadera más allá de Pg. de Gràcia*, y seguira funcionando como R2 nord al menos hasta que se termine La Sagrera, y posiblemente aún ...

324.cat @‏324cat 12 s Fa 12 segons Santi Vila anuncia que la llançadora entre Barcelona i la T1 es licitarà abans de finals d'any http://bit.ly/1FGDZZb Y de nuevo el billete costará 6 euros. A mi me huele que toda esta prisa por inaugurar el Metro y luego esta nueva lanzadera es para dejar a la gen...