Transport.cat

Igualment, el fet és que el projecte s'està atrassant més del compte... ja hi ha hagut aturades, la crisi, problemes amb les tuneladores,i ara els esvorancs en la qual han hagut de deixar sense llar durant un llarg temps a veïns de la zona.

Noves esquerdes estructurals agreugen la crisi de l’L9 a Sant Gervasi El cap de Bombers de l’Ajuntament de Barcelona, Sebastià Massagué, ha reconegut que l’aparició d’aquestes fissures, encara que “petites”, han revertit la tendència positiva. Les esquerdes es van detectar dimecres a la nit i, de m...

Em sembla a mi que el tema semidirectes és més aviat un problema de capacitat + fiabilitat. D'altra banda, si fem un semidirecte des de Martorell, tindria sentit que fos el que ve de Vilafranca, si no li arreglem el tema velocitat a la gent d'Igualada i Manresa, però no a la del Vendrell i Vilafran...

Vull parlar sobre un aspecte de la R4, i és sobre en quan les RL3 i RL4 passin a ser gestionades per FGC, ara actualment sent serveis de Rodalies, els R4 d'Hospitalet - Terrassa fan servei per després ser a Terrassa com a RL4 i viceversa, però quan ja FGC faci l'explotació del servei de Lleida - Ter...

Penso que el dia que mai facin el tram per Laureà Miró de la T3 i aquesta deixi de donar servei per aquí, portar la T2 fins a l'actual parada de la T3 seria el més convenient, sí! Sols caldria afagir via per a poder fer l'itinerari en aquest sentit (doncs avui des de Sant Martí de l'Erm sols es per...

M'agradaria parlar d'un aspecte sobre el TRAMBaix, en especial la parada de Llevant - Les Planes i de l'Hospital Sant Joan Despí | TV3 Crec que el recorregut de la T2 hauria d'aprofitar-se fent-la acabar a la parada de l'Hospital Sant Joan Despí, malgrat que el final de trajecte de la T2 estigui a u...

Curiós que entre Pallejà i Martorell proposin una mena de "skip-stop" com fan a Nova York. Es podria suprimir el curt de Ciutat Cooperativa malnomenat "L8"? La L8 precisament és on té més freqüències de pas, sobretot als vespres i matinades quan el metro de Barcelona està obert ...

A mi aquesta proposta no m'àgrada gens. Primer de tot, la cadència 4-4-12. 12 minuts en hora punta a Sant Andreu de la Barca o Sant Vicenç dels Horts et podem omplir un tren perfectament. Segon, la demanda d'Abrera i Olesa és molt diferent de la de la resta de la R5, en part per aquesta raó tenim e...

En l'últim comunicat de la PTP, m'ha cridat l'atenció l'explotació del Carrilet que defensen, en resum... volen simplificar els suburbans actuals per el suburbà de Martorell - Pl.Espanya i fer els R5 i R6 semidirectes. Els trens de l’R5 i R6 efectuarien parada a totes les estacions entre Barcelona-P...

Bon dia, Repassant el pla m'he fixat en un detall que ha passat molt desapercebut. el pla dedica un apartat diminut a les infraestructures acompanyat d'un mapa i sense donar gaires explicacions, on apareixen entre d'altres la construcció de variants. Doncs bé, al mapa apareix això: Sin título.png D...

A mi el que em sembla una llàstima, és el fet de que al final volen treure del mig l'Estació de França i que gradualment l'aniran treient serveis. I que l'estació de Figueres Vilafant serà la principal per el municipi de Figueres, per el que han reiterat i dit moltes vegades i veient el termòmetre d...

Potser no tingui molt a veure, però en el Pla de serveis 2030-2040, s'ha filtrat com podria quedar l'explotació dels R5/R6... per el que sembla resumidament... volen recuperar part de l'explotació de l'any 2008-2012 del Carrilet, ja que volen fer saltar els R5/R6 les parades de Martorell Vila - Sant...

De fet posa en la presentació "versió provisional"

victorcasta ha escrit: ↑01 feb. 2026, 17:13 És un cost bastant elevat pel poc estalvi de temps que se n’obtindria.

https://www.viaempresa.cat/empresa/fgc- ... 3_102.html

I això d'aquí també? Heheheheh

Tant de bó, la veritat

I ara és el moment que li has de demanar drets d'autor als de FGC, perquè sembla que et volen copiar la idea! L'article diu, però, que ja hi havia un espai preparat a Molí Nou per fer la bifurcació, la qual cosa em crida l'atenció perquè fa una volta innecessàriament monumental, la teva proposta em...

En totes les comunicacions es parla de només de "prolongació de la L8", i fins i tot en els plànols es posa com a estació de correspondència de la L8 amb la resta de línies l'estació de Plaça Espanya. Si la idea és que només la L8 arribi fins a Gràcio... estaran cometent un error ENORME. ...

Podrien aprofitar aquestes dues vies que quedaran apartades per fer serveis R5 i R6 que acabin a plaça Espanya deixant el perllongament fins a Gràcia com a servei de metro i de suburbà. És el que s'hauria de fer, però bàsicament volen deixar-les fora per els usuaris... no tenen interès en fer això.

El perllongament de Gràcia no canviarà res de substancial, jo suposo que hi portaran l'L8 i els trens que hi càpiguen, i els que no doncs es queden a Pl. Espanya (segurament els R). Idem el soterrament de Manresa. Aquí s'haurà perdut l'oportunitat de fer el tram-tren. Jo vaig fer la proposta de ret...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251025/6bff0624aa0270ab8be16b8c04ee84be.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251025/38045c623dd31efe1812048f0c093c51.jpg Realment seria super senzill fer-hi una estació, hi ha les vies a cel obert i les altres entenc que estan en calaix Bones, a Barcelona no cal...

genissimon ha escrit: ↑22 oct. 2025, 09:35 Allò de La Llagosta no era, precisament, per treure els regionals de EDF?

Salut !!

De fet ha quedat en un calaix o sense calendari per concretar en el cas de La Llagosta. Ara de moment se sap que per Montcada Bifurcació serà la que farà treure els regionals a l'EDF.