Sí les coses son complexíssimes. Millor assumim en els horaris que es triga més ara a fer molts recorreguts que fa 30, 40 o 50 anys, ho deixem tot tal com està, i ens empassem la torrada. Tot molt més senzill. Perquè això es el que ha de fer un gestor públic no? El més senzill, i no vetllar per l i...

Sí les coses son complexíssimes. Millor assumim en els horaris que es triga més ara a fer molts recorreguts que fa 30, 40 o 50 anys, ho deixem tot tal com està, i ens empassem la torrada. Tot molt més senzill. Perquè això es el que ha de fer un gestor públic no? El més senzill, i no vetllar per l in...

Una pregunteta, per el traçat de Girona-Figueres, diuen de fer canvis a alguna cosa, vaig llegir o escoltar un rumor de que el traçat està en males condicions o alguna cosa així, penseu que n'hi ha que fer canvis per el traçat de RENFE Girona-Figueres???? El traçat Girona-Figueres forma part de l'ú...

He observat que en tots els debats sobre movilitat sostenible, les motos no son mencionades com un dels components a tenir en compte. M'agradaria encetar un debat sobre si la seva aportació es negativa o positiva. Sota el meu punt de vista és molt positiva. - Obviament no son tan ecològiques com una...

En el tema horarios y retrasos, yo creo que se nos olvida que la Generalitat hace tiempo que gestiona FGC y casos como estos tambien los ha tenido y oye nadie se ha quejado tanto. La Generalitat puede poner horarios y en teoria sabe como hacerlo, yo creo que deberian modificar horarios pero cuando ...

En el tema horarios y retrasos, yo creo que se nos olvida que la Generalitat hace tiempo que gestiona FGC y casos como estos tambien los ha tenido y oye nadie se ha quejado tanto. La Generalitat puede poner horarios y en teoria sabe como hacerlo, yo creo que deberian modificar horarios pero cuando ...

Ara jo em posare ecològic i saludable. 1a Rao per implantar el tramvia (i mes transport publics elèctrics): No contamina, no produeix partícules en suspensió, i recordem que Barcelona actualment mor mes gent per causes respiratories derivades de la contaminacio que a Berlin, que es força mes gran. ...

També em pregunto una cosa, no podria haver-hi una nova línia des de Martorell i Mataró? Per tenir millors freqüències per el Maresme i Baix Llobregat. A Martorell ja hi ha dues línies de ferrocarril amb parada, tres si comptem el Castellbisbal-Mollet. Aquesta zona no està precisament mal comunicad...

Està decidit com funcionarà el tema de la llançadora privada? Podrà la operadora privada accedir a la RFIG (prèvia homologació) però la resta d'operadores no podràn entrar al tram privat? Podràn entrar pagant cànon a l'empresa privada? En cas afirmatiu, qui en fixarà l'import? El procés serà sembla...

Està decidit com funcionarà el tema de la llançadora privada? Podrà la operadora privada accedir a la RFIG (prèvia homologació) però la resta d'operadores no podràn entrar al tram privat? Podràn entrar pagant cànon a l'empresa privada? En cas afirmatiu, qui en fixarà l'import?

Una cosa que es pot fer ja mateix és re-uinificar la R2 i enviar la R7 a l'Aeroport via ramal de les aigües. La idea base és bona, però jo no veig gens tornar a la situació anterior de la R2. S'haurien de discutir els següents punts: - Si l'aeroport passa a ser cobert per la R7 on envies els R2 que...

Suïssa inaugura el túnel més llarg del món Amb 57 km de longitud, el Sant Gotard supera la galeria ferroviària de Saikan, al Japó, que en fa 53 Més de 200 trens diaris travessaran els Alps pel nou eix a 250 km per hora a partir del desembre MANEL VILASERÓ - DIMARTS, 31 DE MAIG DEL 2016 - 11:32 CEST...

Suïssa inaugura el túnel més llarg del món Amb 57 km de longitud, el Sant Gotard supera la galeria ferroviària de Saikan, al Japó, que en fa 53 Més de 200 trens diaris travessaran els Alps pel nou eix a 250 km per hora a partir del desembre MANEL VILASERÓ - DIMARTS, 31 DE MAIG DEL 2016 - 11:32 CEST...

Hi ha una cosa que fan, tant nois, com noies, (acostumen a ser joves, per això dic lo de nois i noies), i és, recolzar els sabatots al seient del davant, o entre les cames del noviet o novieta que tenen asseguts al seient de davant... en això si que no hi ha sexisme... :emprenyat http://media.e-not...

Miquel ha escrit:

Renfe451 ha escrit:

Don Ramón ha escrit:Tampoco está tan mal si circula por la LAV....... que velocidad aguanta el venerable? 200?

El Talgo III RD está limitado para circular hasta 100 km/h.

I això?

Consigna d'ADIF, no cal donar-hi més voltes, intentar entendre certes polítiques d'ADIF desemboca en dolors de cap.

Tampoco está tan mal si circula por la LAV....... que velocidad aguanta el venerable? 200? El problema de la LAV es que s'haurà de pagar una bona suma a TP Ferro. Amb una mica de sort ja els hauràn liquidat el xiringuito. La solució definitiva per TP Ferro havia d'arribar abans de finals de Juny no?

Sóna a broma escudar-se amb la geologia per justificar la proliferació de limitacions de velocitat. La geologia ja era així quan es va construir la línia i abans no hi havien tantes limitacions de velocitat. Ah, no? :twisted: Ja t'asseguro que hi havia problemes, entre La Granada i Castellbisbal. S...

Esa entrada desde Vilaseca que propones, robertotlh no me parece mala idea, pero te refieres de hacerlo cambiando de ancho o dotando de ancho UIC la entrada a Tarragona desde Vilaseca? Lo segundo me parecería una buena idea como primera fase que luego puede prolongarse dirección Barcelona para volv...

El més probable es que els serveis amb S-130 vàgin per la LAV i els Talgos per Vilanova El que és segur és que els Euromed passen a Camp de Tarragona (o sigui, per la LAV). Tots. Els serveis a Alacant i Murcia passaran a Camp de Tarragona, perquè en aquest cas, anar a Camp no penalitza el temps de ...

desde que varen iniciar les obres ( nose si te res a veure ) he notat que la linea R8 comença a petir retards de 10 min -15 aprox a arribar a l'estacio de Rubi direcció granollers , es extrany perque dintre del que cap es una linea molt puntual , ja sigui per el poc trajecte que te, algu que em pug...