Aquest matí, sobre les 08h, a L5, Horta direcció Can Boixeres he hagut d'esperar quasi 10 minuts. El que perdia ha passat a les 07:55, jo entrava al vestíbul i he anat a comprar un títol nou, entre pitos i flautes a les 07:57 era a l'andana, faltaven teoricament 5 minuts, però han anat afegint i af...

Avui dissabte, la L5 ha tornat a circular sistemàticament (fins on he pogut veure) amb freqüències de 7 minuts, amb l'enllaunament corresponent. I, pel que m'han dit i he vist, en alguns moments, la L3 també anava amb freqüències d'aquest estil. He enviat una reclamació a TMB, vejam què em conteste...

El mateix passa a Cerbère però més exagerat, perquè els R11 acaben servei a França, però tornen com a material buit a Portbou i des d'alla inicien el servei de tornada, almenys oficialment. Tornant al tema, bàsicament és perquè a França no li dóna la gana autoritzar aquests moviments per interessos ...

Últimament sembla que FGC ha agafat el virus Rodalies, i la línia del Vallès no para amb incidències. Avui una incidència a les instal·lacions del Baixador de Vallvidrera ha provocat retards durant tot el matí, en alguns casos de fins a mitja hora. I quan passa això, com que a FGC estan acostumats a...

En la meva opinió, de totes les ofertes possibles la del Avril de Talgo crec que és la pitjor. Abans hagués triat l'Oaris de CAF o el AGV d'Alstom. Exteriorment el prototip G3 és tan horrorós com els Pato actuals, i tot i que amb la sèrie G4 el disseny l'han millorat continua sent lleig. Interiormen...

"no pots negar que si hagués estat un metro això no hauria passat" "el tramvia té zero capacitat de maniobra davant un vianant, per això van desaparèixer" "Representa un perill per als vianants, i al final és com el metro dels barris pobres" "El flux de cotxes és constant, en un sentit clarament det...

Avui al matí (dissabte, 10.30 hores) he hagut d'esperar a Diagonal L5 7 minuts perquè vingués el següent metro (havent-me marxat l'anterior als nassos), i a l'andana del davant estava igual. I els trens, plens com en hora punta. A què juga TMB? Doncs no ets l'únic que s'ha hagut d'esperar 7 minuts....

I si a l'R16 fessin el servei entre l'Aldea, Camp-redó i Tortosa com a llançadora i els Regionals acabessin a Ulldecona (coordinant el servei de llançadora amb l'arribada dels Regionals)? Seria interessant fer-ho sobretot per trens que són passants, com el Regional VLC-BCN, o fer-ho en alguns Regio...

El que em sembla més exagerat de tot és que, tot i que ADIF ja ha reparat la limitació de velocitat de Barcelona Estació de França, tots els trajectes dels R2, R13, R14 i R15 ha augmentat uns 5 minuts entre França i Passeig de Gràcia.

Home, ara que els Euromeds pararan a Viladecans per l'Outlet entenc que us queixeu. Clar que si els Euromeds passen abans d'hora i els perdeu, tampoc hi ha massa problema, ja que podreu agafar un R16 que no hi para i a més no passa abans d'hora. :trenazo Els Euromeds pararan a Viladecans? Com no si...

I ara faig una altra reflexió: que passaria si a la R16 ens portessin més 449 als trens no semidirectes amb tarifa normal, sense repercutir en les 449 ja existents a la R11? També us molestaríeu tots els no-usuaris de la R16? Doncs sincerament crec que no seria just, perquè com bé heu dit, cadascú s...

Us comenceu a fer les víctimes des del moment en que us penseu que qualsevol persona que us critica és usuària de la R11, i com ja hem dit més d'un, cap de nosaltres ho és. Tant se val que siguin usuaris de la R11, de la R3, de la R1 o del Tram de Barcelona. El tema és que tots els usuaris que no a...

Enlloc d'aquest document veig res que indiqui cap obligatorietat de fer res. Tan sols es parla del servei en futur, però en cap cas sorgeix cap terme equivalent a "contracte", "obligació" o "compromís". "Aquests nous serveis es faran amb trens de la sèrie 449, més moderns i confortables.". Més cont...

Si a la R11 falten 449, allà s'hi ha de prestar preferentment amb aquest tipus de material ja que paguen per un servei de Mitjana Distància, cosa que vosaltres a dia d'avui no feu. Per tant, es normal que quan no hi ha excedent d'unitats 449, us posin 470 o 448 ja que al cap i a la fi pagueu una ta...

Sóc barceloní i, per tant, no em sento afí a cap de les línies ni dels territoris. Però em sobta que, per una banda, a l'Ebre es reclami que se'ls doni el mateix servei que a Girona, però per una tarifa més barata. Aleshores, esteu reclamant més. No doneu gat per llebre. Però què no es pot entendre...

El que vaig dir fa un parell de dies. Aquest victimisme i rivalitat territorial nl serveix per res. Jo com a usuari a de la R3, on hi ha la plataforma Defensem R3 - Pqnoensfotineltren-, i mai els he vist queixar-se pel tracte rebut envers a altres territoris, ni demanar trens nous xupi guais. Només...

Preus per línia actualment: R11: regional amb 447 (Bcn-Girona: 0.084€/km), MD amb 449 (Bcn-Girona: 0.113€/km) R12: regional amb 447 (Bcn-Lleida: 0.073€/km) R13: regional amb 470/448 (Bcn-Lleida: 0.078€/km), RE amb 448/470 (Bcn-Lleida: 0.088€/km) R14: regional amb 448/470 (Bcn-Lleida: 0.068€/km), RE...

Espera espera, abans deies que tarfiquen diferent, però resulta que al Gener vau conseguir que us tarifiquessin diferent? Pagueu menys per Km que quan jo vaig a Tàrrega? Si això es cert em sembla que qui es posarà a bremar sóc jo. Quina barra. La parada dels Euromed em sembla un pegot com una cated...

Víctimisme nivell extrem. Em comencen a fer pujar la mosca al nas aquestes rivalitats territorials inútils. https://twitter.com/TrensDignesEbre/status/794520653194031104 Victimisme? Potser victimisme el dels usuaris de Girona, que ja heu passat del pantalla i esteu al nivell de queixar-vos perquè e...

Doncs sí, Trensmat, tenies raó. Quin despropòsit! A vore si ara l'outlet de Viladecans va a ser el lloc on va a anar a comprar tota Catalunya. Exactament es un despropòsit fer que trens Regionals (R13, R14, R15 i en especial la línia R16) parin a l'estació de Viladecans per l'obertura d'una outlet ...