El 2153-2156 circula (el vaig agafar) amb barres amarilles, seiens reservats en vermell, etc.

jgomezs ha escrit: ↑24 març 2026, 10:07 No acabo d'entendre l'odi a la construcció de vivenda

No hi ha cap odi. Això és una interpretació personal.

És rebuig a l'enderrocament de l'estació.

Podria ser un tren sense servei que anes a les cotxeres del Triangle i que just abans d’entrar a La Pau es desvies cap alla. De vegades havia vist això mateix. Però en aquells casos el "PROPER TREN NO ACCEPTA PASSATGE" desapareixia de la pantalla (encara parlo de les antigues pantalles).....

Ahir a La Pau L2 arribo a l'andana, vaja, "Proper tren no admet passatge", i pel segon més de 7 minuts, què hi farem... El "Proper tren que no admet passatge" passa a dir "Entra", però allà no hi entra res (tren fantasma?) Seguidament, el primer tren passa a tenir un co...

Gentrificació pura i dura. Després viatjaran a l'estranger (Alemanya, Països Baixos...) i tornaran explicant entusiasmats com allà han mantingut els antics complexes fabrils transformats en instal·lacions per a noves empreneduries, i dient el nom del porc dels qui no fan el mateix a Barcelona... oh ...

a Paral·lel (replà de connexió entre L2 i L3), amb la utilitat adicional, en aquest últim indret, de l'andana de sortida per L2, ja que en algunes parts del dia es van alternant andana 1 i andana 2 com a origen dels trens. Hi han afegit, a Paral·lel, rètols per senyalitzar la Via 1 i Via 2 de L3, i...

L'enderroc havia de començar un dia d'aquesta setmana, no sé si ahir divendres.

Sabeu si ja ha començat?

Jo crec que sí que val la pena que hi hagin especificat les estacions del tram tallat, ja que segurament una part gens menyspreable dels usuarios d'L9 i L10 no són massa conscients de quina línia concreta estan utilitzant... per no parlar ja dels estrangers que vinguin de l'aeroport. Aquest segle és...

Al parking on hi havia el Pegaso 5024 ex-UAB i ex-AAAC hi queda encara el 6035A dels mateixos ex-.

Per si algú estigués buscant-ne un per a preservar.

Ui, crec que aquest tema aniria millor a "Història del transport".

Por lo que respecta a los Pegaso 5023 Unicar U75, de los cuatro supervivientes, nada menos que tres pasan a preservación (el de ARCA, el de la AAAC y el de la propia UAB El que tenia la malaguanyada AAAC madrilenya ha estat rescatat recentment per una entitat amb moltes més possibilitats d'èxit pre...

El dia 3 de maig el Tren Granota reprèn el servei.
Torna a gaudir del tren històric del Vallès!

I ja tenim el calendari amb els 6 diumenges d'enguany:

https://turistren.cat/trens/tren-granota/

Fa uns mesos va aparéixer aquest llibre: https://icariaeditorial.com/novedades/4864-mes-enlla-del-47-de-lheroi-a-les-lluites-collectives.html MÉS ENLLÀ D’EL 47. De l´heroi a les lluites col.lectives Se n'estan fent presentacions. Jo vaig assistir-hi a la de Sants (a les fotos em reconeixereu). En aq...

Després de l'exposició, el cotxe restaurat ha anat a parar a ZAL.

Per tant, tren M-R-M preservat està disseminat entre dues ubicacions diferents, compte!

Després de l'exposició, el cotxe restaurat (3044 era?) ha anat a parar a ZAL.

Per tant, tren disseminat entre dues ubicacions diferents, compte!

122-042-132 ha escrit: ↑09 març 2026, 14:40 On els portaran?
Sembla que uns al ZAL i d'altres al Triangle. Cal seguir-ho. Salut

Pel que he llegit:

100 a Triangle
300 a Triangle
400 a Triangle (per confirmar)
1100 a ZAL (per tant M-R-M disseminat entre dues ubicacions)
3000 a ZAL (per tant M-R-M disseminat entre dues ubicacions)

Guigui ha escrit: ↑25 gen. 2026, 18:11

oscar440 ha escrit: ↑24 gen. 2026, 08:24 Se sap alguna cosa de la carpa i dels trens històrics? Encara hi són allà?

Hi he passat aquesta tarda. La carpa encara hi era i els trens també, però tots embolcallats.

Ahir al vespre la carpa hi era, el 3000 sense embolcallar i el 1100 embolcallat. La resta no els vaig distingir.

Amb motiu de la proximitat de la cerimònia dels Premis Goya a Barcelona, he vist publicitat de l'Auditori assegurant que hi tindran "l'autèntic" (sic) 47... gràcies a Fundació TMB, per tant el seu 3036 verd. Ja sabem que l'autèntic 47 que va pujar el Manolo Vital fa decennis que es va reen...

Idea boja (?)

Quan s'enduguin a reformar el 2157-2160, trasplantar-li l'interior l'interiorisme (seients i barres) al 2000 preeservat.

És boja la idea?

Òbviament pot semblar més raonable no reformar mai el 2157-2160 per tal de preservar-lo tal i com està.

Serem molts els frikis que ens alegrem quan ens toca el 2157-2160?