https://twitter.com/Histrenico/status/1356939075006181379 Se sap on anava/d'on venia? Avui, cap a les 14:45h, he vist un 130 a Sants. A la via 11, si no m'equivoco. Podria ser aquest. Pot ser el Talgo Torre del Oro i han fet el servei amb un 130 en lloc d'una composició Talgo? :nose Imagino que ser...

Bona tarda. M'he adonat que hi ha alguns trens de la R16 amb afectacions programades per divendres 29/01 que volia comentar amb vosaltres. Us comento els que m'han semblat més significatius pero si teniu curiositat entreu a l'app d'Adif i veureu que hi ha trens amb aquestes incidències. La info que ...

Més de 10 hores en seients de Mitja Distància i tot i que no funcionen de moment, fora la cafeteria. Espero que sigui provisional però no entenc el canvi. El Torre del Oro es feia des de fa unes setmanes amb S-130, també és ample variable i té més capacitat i prestacions, per exemple la classe prefe...

Una vegada més, l'Ebre se queda al marge. Mos hem quedat en 2 Intercity i el Torre de Oro. Fa uns mesos la conselleria feia volar coloms dient que al perdre l'euromed es treballaria per bonificar el preu als talgos. I ja ho veiem: Ni bonificació ni talgos. Lo pitjor és que la sensació és que encara ...

Hola a tothom! Degut a les restriccions de mobilitat dels darrers mesos, han quedat al calaix els horaris de la R16. A banda que ara mateix només hi ha 6 trens per sentit diaris (suposo que tornarem als habituals), segueixen vigents amb els horaris "provisionals" que es van posar al gener, i que hav...

Des del desconeixement del terreny: no seria més eficaç, o com a mínim econòmic, cobrir aquest tram fent passar una nova línia de trambesòs des de Fondo passant per Lloreda (Av. Cartig), Gorg, Port de Badalona (on s'incorpora al traçat de la R1) i acabant a la mateixa estació de Badalona? Només és u...

Si volem un transport públic competitiu, hem de reduïr els temps de trajecte, per tant crec que els serveis regionals haurien d'estar prestats a un mínim de 140 km/h. El problema principal ara mateix no crec que siguin aquests 20 Km/h. La situació és molt pitjor. Un viatge en regionals acostuma a s...

Estic d'acord amb el que proposes a curt termini. Però crec que s'hauria d'adoptar la idea que els serveis regionals no poden estar limitats a 120km/h. Primerament perquè el competidor principal, que és el transport privat, ja pot circular a 120 i sense fer parades. Si volem un transport públic comp...

Quan vaig fer Tgn - Vila-Seca crec vaig parar a l'andana de la banda interior de Vila-seca (crec que és la 1) L'andana dels que van cap a Barcelona? Fins ara tots els que he vist i també pujat, s'han aturat a la vía normal en que s'agafen els trens cap a Reus. També he vist uns quants talgos i merc...

Exacte. I això obliga als trens que van en sentit València a circular per la via mar (com ho farien els anglesos) durant aquests 2 km. Quan crec que lo lògic seria incorporar-los a la via interior lo abans possible per agilitzar el trànsit i els encreuaments. En el cas del Talgo del que parlava fa u...

Ahir diumenge vaig agafar el Regional Tortosa (19:38) Barcelona Sants (22:07). És el primer cop que faig la variant en sentit nord i, tot i que ja es sabia vull deixar constància que NO s'ha eliminat el coll d'ampolla. Se n'ha desmuntat un amb 700.000 viatgers anuals per obrir-ne un altre. A més d'e...

I els Regionals de la R16 no pararan a Vila-Seca? I es confirma que la llançadora Tarragona-Salou P. Aventura és la R17 . En temporada de parc obert (des del 27 de març) algunes expedicions arribaran a BCN França : https://transportpublic.org/wp-content/uploads/2020/01/20200108-mapa-tarragona-FUTUR-...

On està la millora dels trens a l'Ebre?? Tant des de la Generalitat com des de Renfe s'ha intentat vendre l'obertura de la variant de Vandellòs com una millora per a les connexions ferroviaries amb l'Ebre. M'agradaria exposar diversos punts per intentar evidenciar que els usuaris hem sortit perdent...