Que algun administrador em corregeixi si la notícia no va en aquest fil: TMB supera per primer cop en la seva història els 2,5 milions de validacions en un dia Ahir dimarts, 23 d’abril, la xarxa de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va assolir un nou rècord històric de passatgers transporta...

M'he estat repassant aquest fil per comprovar com de poc original és la proposta que anava a tirar. Tinc la sensació que tothom ha tirat cada tros de la idea en algun moment, però no la combinació, així que ho llenço. Veient les propostes de tren Puigcerdà - La Seu - Andorra, em sembla que és una pr...

Tinc una proposta que em balla pel cap pensant en millorar els trens de mitjana distància. Constatant que és molt dificil fer noves entrades a Barcelona la idea bé d'evitar barrejar regionals i rodalies allí on sigui factible. Una primera idea és fer una nova via doble d'altes prestacions (LAP) mix...

Com a dades absolutes de demanda, jo fa temps que havia trobat aquestes de 2018: https://www.renfe.com/content/dam/renfe/es/Comunicaci%C3%B3n-y-renfe-al-dia/sala-de-prensa/Local-Delegacion-Nordeste/PDF-y-otros/act%2020210309__PLA%20RODALIES%20DE%20CATALUNYA-CATAL%C3%80.pdf (pàgina 115 les dades de R...

Una pregunta: Van buits aquests regionals? Jo no en sóc usuari habitual, però vaig tenir una experiència "borreguera" per anar una tarda de Tarragona a Barcelona, deixant passar un tren perquè anava ple i portàvem el cotxet de bebé, el següent també anava ple i vam entrar com fos perquè si no ens qu...

L’ATM redissenya el plànol de la xarxa ferroviària per a fer-lo més simple, accessible i adaptat a la nova realitat de la xarxa de transport Contingut actualitzat el 09 d’abr. 2024 (...) Rodalies i TRAM ja el tenen aplicat i aviat ho faran TMB i FGC, fet que també implicarà que tots els plànols de ...

Aquesta proposta assumeix que un transbord de menys de 10 minuts és acceptable (número completament arbitrari, es podria intentar repetir el pla amb 7,5 minuts). Com a estructura bàsica, assumim que els Rodalies de Barcelona fins a Mataró, Granollers, Terrassa, Martorell i Castelldefels tenen prou f...

Em sembla que treballem amb un model massa simplificat de "els de dins es mouen en metro i els de fora entren en cotxe", i no és ben bé així. La majoria de cotxes que creuen l'Eixample venen del continu urbà de la ciutat, on hi ha bona cobertura de metro. Els pocs recorreguts del Barcelonès on realm...

Vaya por delante que lo digo desde mi más completa ignorancia. Cuántos kilómetros de viaducto tiene actualmente la L10 de metro? Cuánto ha costado hacer sólamente eso, tanto en tiempo como en euros? Lo digo para saber a nivel TP cuánto cuesta hacer líneas en viaducto en España. La L10 no es un buen...

Interessant, jo vaig proposar fa molt temps de fer un accés de ferrocarril per al carrilet des-de Sant Vicenç dels Horts cap a la Diagonal alta, anant en viaducte per sobre de l'autopista. Aquesta entrada estalviaria 15 minuts respecte al trajecte fins a Pl. Espanya, emulant l'itinerari que fan ser...

No vull monopolitzar el tema, però crec que els companys que es prenen la feina de preparar mapes mereixen saber que la gent no passa d'ells. I a més m'han donat a pensar en un parell de temes interessants. Una reflexió sobre aquestes propostes de trams interurbans, és que en un punt em faig la preg...

Ah, 10+3+3=16m d'amplada total mínima entre façanes, doncs? I te'n recordes de com ho vas calcular més o menys, això? (No perquè no me'n refiï, sinó perquè no entenc què he fet malament :D ) El meu càlcul era que els carrils semblen dels més estrets, com n'hi ha 4, a 2,5 metres per carril que és el...

Igual que en Sants decía yo hace unas semanas que no se podía pacificar por falta de alternativa como calle de acceso (...) Però òbviament que no sóc jo: proposa posar tramvia pel centre del carrer de Sants ;) Eiii, doncs no trobo el que vas escriure fa unes setmanes :_) Però jo diria que si es vol...

El tramvia del Carrer Aragó https://x.com/Terra_Futur/status/1773256208297959605 Ahà - ara ja sabem qui hi ha darrere aquest compte de tuiter, en jgomezs/nicia! (...és broma, em sembla molt bona proposta : ) ) Hahahaha! No sóc jo però vaig veure el post ahir i em va semblar interessant. Tot i que c...

Bon dia, doncs avui seient a posar-hi ordre a les idees, en llenço una que he mig apuntat en d'altres posts: El tramvia del Carrer Aragó Recorregut simple de descriure: Seguir el mateix recorregut de la línia R2 de la Renfe, entre l'estació de Sants i Trinitat Vella. Beneficis: - Al tram de Roma/Ara...

Me parece que tenemos puntos de vista muy similares, pero los estamos enfocando desde lados distintos. Yo entiendo que hay gente con preferencias distintas. Gente que le estresa la gran ciudad y está mejor en lugares más esponjados, por el ruido y el estrés y todo, y no le importa tener menos elecci...

Sí, perdón, no quería crear polémica yo tampoco Solo he puesto "no es de las densidades más bajas" porque sé que hay otros estudios que consideran a otras zonas metropolitanas(/áreas urbanas) de la ue como más densas en conjunto Pero quede donde quede en el ranking, europa en general y bcn en parti...

En concreto, recomiendan un mínimo de 15000hab/km2 de media a nivel de zona metropolitana (el municipio de Bcn llega bastante por los pelos, pero toda la zona metropolitana está a la mitad de esa cifra aprox; aunque es verdad que a nivel europeo no es de las densidades más bajas, igualmente, no) Ba...

Un Metro tendría más capacidad que un vial de tres carriles, sí, muy bien, pero no todo es solo capacidad. Aparte de transportes de mercancías o desplazamientos profesionales que no son factibles en transporte público, también es un sencillo tema de que el transporte público en el área de Barcelona...

Ja que estem amb els intercanviadors de la NXB, vull llançar una idea que porto temps donant-hi voltes. La proposta seria treure el V27 de l'intercanviador de Meridiana - La Sagrera, i fer-lo parar a Felip II tocant al transbord amb la Sagrera. Al mapa la correcció en el sentit de baixada seria la q...