Transport.cat

Ho llegeixo i no m'ho crec, em sembla al·lucinant tot el que es diu en aquesta notícia, i tot plegat deixa entreveure com l'estat burocrètic, entre altres milers de desavantatges, és extremadament poc flexible quan toca resoldre problemes

No entenc el que dieu, actualment les vies conflueixen a l'estació de Picamoixons, com penseu fer un bypass amb estació a picamoixons si el que es vol evitar és el trasbord en aquesta estació?


white-natural-paper-texture-clean-square-background-wallpaper_118047-7127.jpg


Correcte, però es ...

No entenc el que dieu, actualment les vies conflueixen a l'estació de Picamoixons, com penseu fer un bypass amb estació a picamoixons si el que es vol evitar és el trasbord en aquesta estació?

De fet en bona part el que tu dius és recuperar el traçat dels carrilets d'Olot i Sant Feliu de Guíxols. Per mi recuperar aquest traçat entre Banyoles i Llagostera (uns 25km) seria la millor opció i decorarla amb els ramals perpendiculars que es vulguin, incloent en tren-tram de Banyoles

Es podria fer triplicació de vies en lloc de quatre i utilitzar la via extra per trens sense parada en el sentit de major afluència?
Quina limitació es veu posant 1 via extra en lloc de 2?


No crec que hi hagi prou capacitat i de totes maneres el camí burocràtic és el mateix, no val com a ...

Una cosa és el desgavell institucional, tant entre institucions com dins cadascuna, tot plegat de traca i que s'afegeix a l'escàndol de la pobríssima realització de les inversions promeses, en part també pobríssimes.

Dit això, quin sentit té quadruplicar només entre Castelldefels i el Prat? A ...

ja Podrien recuperar el kilòmetre i mig de trajecte pel passeig Verdaguer, ja que soterren...

Cada cop que llegeixo sobre aquest tren penso en el traspàs ferroviari. Crec que el model de gestió amb aquesta línia farà que o bé empitjorin els problemes de rodalies o que el servei d'FGC a l'aeroport fracassi

La R4 es la linia mes estupida de Catalunya. La podien dividir en 2 perfectament. Ningun anira amb la R4 entre SVC i Martoell a Manresa o Sant Viçenç de Castellet. Es molt mes rapid transbord a FGC a Martorell
Ni parlem del temps Martorell Terrassa. Per fer 15km 90min.

Es facil fer una linea ...

El tall arriba fins Florida. Tanmateix ja està prou indicat, i el cost, sobretot en hores de personal, per posar les tires adhesives a tots els termómetres dels 6000, en el cas dels 8000 calia una intervenciò al shoftware...Crec que no és aconsellable pel seu cost i temporalitat. Salut!


En ...

A mi em fa l'efecte que potser han ficat por al còs, i que han sentit les vibracions de la compactadora i ja...

dificultats imaginàries, l'estació del Nord també té diferència de cotes respecte a carrer i evidentment que un projecte d'infraestructura comporta canvis de tipificació del sòl. De tota manera he fet servir to hipotètic perque és una proposta personal.

Aprofito per recordar que hi ha un gran solar entre els carrers Àlaba, Tànger i Meridiana on es podria aprofitar per a fer un gran intercanviador Metro-Renfe i una estació d'autobusos interurbans a sobre.
A més, algú em podria explicar perquè no hi ha una entrada a la Gran Via Nord a la plaça de les ...

Intercanviador bus a la Pl Glòries
Aquestes dies els busos que substitueixen el Tram s'aturen en unes parades on hi caben 4 busos per banda (a cada direcció).
Algú m'ha comentat que això són les futures parades dels busos interurbans del Maresme un cop es tanqui la vergonyosa parada de la Ronda ...

Vull parlar sobre un aspecte de la R4, i és sobre en quan les RL3 i RL4 passin a ser gestionades per FGC, ara actualment sent serveis de Rodalies, els R4 d'Hospitalet - Terrassa fan servei per després ser a Terrassa com a RL4 i viceversa, però quan ja FGC faci l'explotació del servei de Lleida ...

15 dies i ja modifiquen el recorregut a Gavá Mar, no Ho podien haver fet des de l'inici? O per obres?

https://www.ambmobilitat.cat/Principales/Noticia.aspx?incidencia=27962


Efectivament el tram de més a llevant estava afectat per unes obres que afectava a les parades de bus, a més de fer molt ...

Aquí la discrepancia es básicamente esa. Mientras yo pienso en pasos individuales que cada uno ya tenga un sentido, aún si en la suma se potencializaría el beneficio, tu te limitas a solo ver el conjunto entero como única solución, y cuando yo sugiero ver un paso (por ejemplo el trasbordo en el ...

Els estudis geològics ja assenyalaven el punt de l’esvoranc del Putxet com un dels més delicats de la L9

El canvi de roca dura a roca tova i els sediments d'una antiga riera van afavorir l'esvoranc, segons un expert
Els veïns desallotjats pel gran esvoranc al Putxet no podran tornar a casa, com ...

Si us plau, fes el favor de contestar tenint en comte tot el que es diu, llegeix atentament el contingut. Actualment el transbordament des de l'andana d'FGC fins a l'andana direcció Barcelona de Rodalies hi han 210 metres, cosa totalment irrellevant perque, i repeteixo per tercer cop es proposa una ...

És un fet interessant, amb sort es revisaran els sistemes de seguretat dels convois tenint en comte eventualitats com aquesta. Malauradament s'apren dels accidents.
També em fa plantejar com hauria estat aquest accident a la L9?