En un dels capítols de la sèrie de TV3 "Oliana Molls" (us en recordeu?), part del mateix es va rodar en un dels túnels de la L2 anys abans de l´obertura.

Com pot desgradar-li a algú el soroll del mar? La meva família té un apartament al costat d´una via del tren i del mar (entre les dues coses). Prefereixo mil milions de cops sentir (i de vegades, escoltar) aquests sorolls que no els d´un quad, gent cridant (yónataaaaaahn! ké pahsa nenng!!), cotxes t...

I per què no hi aneu en carro i el fotografieu al pont estrany
de Palau del Vidre?

Quina por!

Com a suport de BCN-Prat? Potser...segurament que sí. Com a iman cap als Pirineus? Ho dubto...el tipus de turisme internacional, ara com ara, no cerca el Pirineu (excepte el francès, i aquests ja saben per on venir...). Respecte al turisme nacional, un aeroport per després fer un transbord tan llarg...

Mmmh...ok, cuando llegue el AVE, será peor, nol? Más gente y tal. Entonces, si todo esto que dices, y que comparto en todo excepto lo de la L9 (ya la están haciendo y no creo que a estas alturas se arrepientan, se arrepentirán de aquí a 20 años, que "lo paer" és un pelín lento), es cierto y necesari...

[quote="wefer" París és una ciutat de 12 milions d'habitants i centre d'una xarxa que serveix 50 milions de persones. BCN, té 3 milions d'habitants i és centre d'una xarxa amb 7 milions de persones :|[/quote] Puntualitzem: París és una ciutat de 2,5 milions d´habitants, amb una aglomeració regional ...

En resum, que a Ciutat Vella no hi viu ningú, a la Vil.la Olímpica tampoc...ni a Poble Sec, ni hi ha turistes. Estic sol. Sóc l´únic habitant de Barcelona...i els polítics ténen sempre raó... Insisteixo, Sagrera i Sants són petites estacions, la possible estació del Vallès serà de pas i no podrà ser...

Demostració sobre Madrid-Atocha. De Madrid, surten ara com ara 22 AVEs Madrid-Sevilla, 14 AVEs Madrid-Puertollano i 10 AVEs Madrid-Zaragoza (alguns amb prolongacions a Huesca i Lleida). Actualment hi ha en curs la línia Madrid-Toledo, la Córdoba-Málaga i la Madrid-Valladolid, afegiu-hi a tot això el...

Una demostració sobre París: De Paris-Nord surten 15 TGV al dia cap a Londres i 29 TGV al dia cap a Brussel.les...Sense comptar destinacions Amiens, Lille, Lieja, Amsterdam, Colònia... Si li afegim les estacions de Montparnasse i Lyon (la de l´Est no la compto perquè la línia de Metz encara no funci...

Pregunta: si 4 vies per a rodalies, llavors 2 vies per a regionals i 2 per a grans línies?? Suposo que amb això us n´adoneu que l´Estació de França seguirà essent necessària... A no ser que "els-cervells-que-se-suposa-que-pensen" decideixin a ultimíssima hora un retoc absolut i una super-reestructur...

I evidentment que els túnels actuals estan col.lapsats!! Del tot, ho estan! Entre Sants i Arc de Triomf no hi cap res més, la línia no té més capacitat!! És aquí on potser caldria fer nous traçats de rodalies, encara que només en fos un de sol per començar, però cal tenir sempre un plan B per quan p...

Es clar que és necessària la LAV pel Vallès, és clar que ho és!!! Però, Marçal, insisteixo, NO SERÀ SUFICIENT a curt termini. Es col.lapsarà TOT. Que no ho veus? No veus la de turistes que hi ha per BCN? Que cada cop n´hi ha més? Compta a més amb la gent que ve per negocis (que son també cada cop mé...

Tingueu en compte quantes estacions i vies TGV hi ha a París... A París hi ha Paris-Gare de Lyon, Paris-Gare du Nord i Paris-Montparnasse...i ben aviat Paris-Gare de l´Est. Compteu els trens i les necessitats que ténen. Ok, direu que la xarxa TGV francesa està força més desenvolupada que l´espanyola...

Y a mí tampoco me gustaría que cerrasen la Estación de Francia, es muy céntrica, y tiene un caché que ninguna otra estación del país (ni Atocha ni Canfranc) iguala. Entrar en la Estación de Francia da un toque elegante. Entrar en Sants da sensación de ascensor, de sitio anónimo, clautrofóbico, de no...

Si voleu saber què en penso, al fòrum "trens de BCN" hi he penjat una cosa, a la discussió sobre l´estació de Sagrera i 2008..

Probablemente, si yo hubiera tenido dinero y fuese amo del mundo, habría puesto la estación del AVE bajo Provença, entre Balmes y Paseo de Gràcia, habría hecho entrar el tren bajo Diagonal para desviarlo por Avinguda de Sarrià hasta Provença, siguiendo bajo esa calle hasta salir por Diagonal... Pero...

Jo nengs, no podré, que estic d´oposicions.
Que vagi bé per allà dalt...

Por qué?
No te gusta el gore?

Yo estoy a favor de la supresión de las barreras de los pasos a nivel, y de la supresión del vallado de las vías a su paso por núcleos urbanos... Y de la supresión de la señalización luminosa de las vías en las calles... Os imagináis a cuántos quads podría comerse el euromed en salou? Ñam,ñam... :tw...