La L1 de FGV está cortada desde Picassent hasta Villanueva de Castellón. Hay transbordo en autobuses en Picassent y se están acumulando retrasos de hasta 2 horas y media. Edito: También me comentan que está cortado el Corredor Mediterráneo, creo que en Mont-Roig del Camp. Si es que hoy ha hecho un v...

El descuento de Carnet Joven sirve tanto para el billete de ida como para el de vuelta, mientras que el de Ida y Vuelta solo es para el billete de vuelta.

Jordi Freixas ha escrit:La desgracia que els hi han fet als TRD també té tela!!! Amb tanta reformeta i collonada perden la interconexió en cas d'anar acoplades dues unitats.

Aquí por lo menos se usó los primeros meses de poner en servicio los TRD, pero hace años ya que ni se usaba.

A part, el servei de Barcelona-València no ho se si ara es realitzen amb 470 de València, ja que la 014 no es d'aquí. Això suposa que es impossible, ja que València no té 448R. Eso da lo mismo, hasta hace poco se hacían con 470 del depósito de Barcelona, con lo que si deciden poner los 448R pueden ...

Lo mismo están haciendo en muchos sitios. Ya que el IPC es negativo y no pueden subir los precios por este motivo (es más, aún deberían de bajarlos...) pues con la excusa del nuevo material se suben. En la línea Valencia-Zaragoza-Huesca lo mismo. Con el directo que pusieron hace poco más de un mes a...

Después de estar largo tiempo sin viajar a ningún sitio, por fin en los últimos meses he podido ampliar un poco mi lista :D ADIF (Convencional): Valencia-Gandía Valencia-Cuenca-Madrid Valencia-Riba Roja del Túria Valencia-Teruel-Zaragoza Valencia-Alicante Valencia-Castellón-Tarragona-Barcelona Sants...

Con lo del famoso traspaso, dudo que se mejore el tema horarios, frecuencias y demás, porque si el que tiene que conceder los surcos va a seguir siendo Adif y no lo hace ahora, pues poco más se podrá hacer aunque la gestión de Cercanías pertenezca a la Generalitat, al estado o como si perteneciese a...

Jordi Freixas ha escrit:Em sembla que hi han en altres indrets de la xarxa Renfe algun que altre trajecte "Alvia" que es realitza íntegrament per ample ibèric.

Por ejemplo, Alvia Madrid-Alicante, que es el 100% de su recorrido por línea convencional.

Y si, se va a cambiar la denominación comercial a Alvia este Diciembre.

canalcole ha escrit:El 465.227 i el 228 no havien marxat a València? Fa mitja horeta anaven acoplats direcció SVC.

No, en Valencia tenemos eo 224, 225, 226, 229, 230 y 231.

El 465-226 ha pasado a estar en Valencia, y creo que el 235 también. De Barcelona, por si os interesa, son todos los 465 del tercer lote (465-2XX) excepto los 465-224, 225, 226, 229, 230 y 231 (a falta de confirmar el 235) que están en Valencia y los 465-232, 233 y 234 que están en Sevilla.

El que no sé es si deu ser cert això que alguns diuen de que la línia 1 de València està més marginada que les altres pel fet d´haver estat construïda durant el govern socialista... Ho trobaria bastant gros, si fos així, perquè els usuaris no en tenen la culpa... de tota manera em resisteixo a creu...

El TRAM de Alicante tiene la megafonía en Castellano, Valenciano e Inglés. Lo mejor es cuando llega al final de trayecto y también hay correspondencia, que suena primero la campanita, después dice el nombre de la parada y anuncia correspondencia en las 3 lenguas final de trayecto también en las 3 y ...

En Valencia de momento ninguna estación da problemas, si los ponen en la C-2 en Manuel-L'Énova y Montesa los andenes son bajos (ya hay que hacer esfuerzo incluso para subir a una 447), aunque para lo que le queda a la actual Manuel-L'Énova (en poco más de 1 mes se tiene previsto inagurar la nueva va...

La estación de Benicàssim si que la trasladaron al interior, pero la de Oropesa sigue estando donde siempre. La variante que inaguraron en 2003 empezaba a la salida de Oropesa lado Castellón (por donde está el puerto deportivo) y acaba en la estación de Las Palmas. Mientras que el antiguo trazado i...

Efectivamente, el 464-214 y el 464-220 son los que ya andan por Málaga. Antes del próximo Octubre en Málaga recibirán los 3 que nos quedan, cuando aquí recibamos 3 465 más, del total de 6 que tienen que venir al núcleo (por cierto, estos se dice que también funcionarán por la C-2) P.D: Pongo aquí un...

Pues ya está en Valencia un 465, creo que el 225 (no me he fijado mucho tampoco, lo que si que se es que la pintura brillaba y todo :D) Pues al final son 2 los 465 que han llegado al nucleo de Valencia, el 224 y el 225 creo (el 224 si que seguro). Y al final también los 464 que teníamos hasta ahora...

La estación de Benicàssim si que la trasladaron al interior, pero la de Oropesa sigue estando donde siempre. La variante que inaguraron en 2003 empezaba a la salida de Oropesa lado Castellón (por donde está el puerto deportivo) y acaba en la estación de Las Palmas. Mientras que el antiguo trazado ib...

En Alcalá no hay ninguna variante y menos que evite Oropesa. Lo único que se hizo en su día fue rectificar algunas curvas que eran más cerradas, pero no hay nada más. Doncs jo no recordo haver passat mai per l'estació d'Orpesa amb Euromed, però sí (i parant-hi) amb Arco. Pues pasar, pasan todos. Y ...

Pues ya está en Valencia un 465, creo que el 225 (no me he fijado mucho tampoco, lo que si que se es que la pintura brillaba y todo )

Si claro, que el Euromed pare en L'Aldea... Y en Salou, Vinaròs, Benicàssim, Xàtiva y Villena también, que encima dan bastantes más viajeros a trenes de LD estas estaciones que L'Aldea.