Deixant de banda les baralles de pati i tornant al tema de la línia.

(a nivell personal) Realment seria una línia útil? Vull dir, s'arribaria a justificar mai una inversió d'aquestes característiques? Desconec el moviment que hi entre aquestes poblacions

Zero moviment, inclús algun cartell on s'anuncien les obres comença a presentar bastant òxid

Correcte, ahir a la tarda mateix a l'alçada de Molins de Rei vaig veure una 114 direcció a Barcelona

Doncs sí que és interessant, ara bé quin percentatge de veritat deu tenir això? Per altra banda veig que l'article dóna la impressió de que si SNCF serà un mal major, però la meva pregunta és: Això no beneficiarà a l'usuari? Que al final és el que importa. Personalment si Renfe no pot competir contr...

Tornant al tema, últimament he vist un increment bastant notable al corredor Barcelona-Madrid, inclús vàries unitats corrent en doble composició i (no diré plenes del tot) pero un 70% o 80% hi anaven. Algú té la mateixa impressió? Normal, la rebaixa de tarifes... I el yield management suposo també...

Avui per casualitats de la vida he estat per Saragaossa i m'ha sorprés el nivell d'ocupació del tramvia, amb una freqüència al voltant dels 5 minuts i l'horari entre les 9AM i les 17PM els tramvies anaven en promig a rebentar, literalment plens de gom a gom, feia goig veure-ho.

Doncs és una bona collonada venir des del Vallès i voler accedir a la riba dreta del Llobregat o més amunt de Martorell: ni enllaç, ni B-40, ni res. Així va com va la C-1413 entre Rubí i Molins... Tinc estudiat que la millor opció per canviar de banda és baixar fins al pont de Molins de Rei i trave...

Tornant al tema, últimament he vist un increment bastant notable al corredor Barcelona-Madrid, inclús vàries unitats corrent en doble composició i (no diré plenes del tot) pero un 70% o 80% hi anaven.

Algú té la mateixa impressió?

Bé, però el fet és que va plena i l'autopista buida, quan abans no, aquest era el punt.

D'aquí poc passarà com a les demarcacions tarragonines, que l'autovia va a rebentar i a l'autopista passen quatre despistats. No era més pràctic fer les variants de la N-II per a que no passessin per poblacions? Al final veig que si es volen rendibilitzar aquestes infrastructures s'haurà de fer que ...

Estic d'acord amb tu Toni sobre el tema de rodalies. Per altra banda el tema de l'aeroport crec que el temps de lamentar-se i llençar culpes s'hauria d'acabar i a l'igual que els altres aeroports de l'estat que no tenen passatge s'hauria de mirar què se'n pot fer, el tema de manteniment de naus semb...

Últimament passo a raó de varis cops de setmana i de moviment cap ni un

Ara que ho comentes fa temps la línia R12 corria en 470 però últimament sempre veig les 447

En el cas d'estocolm funciona per zones (A,B,C) i en funció del número de vegades que fas un recorregut el preu va disminuint, però sempre i quan hagis comprat la targeta corresponent a les zones que vols viatjar

Bona notícia! Més informació?

Sé que això és una mica off-topic. Però ara que han canviat el conseller de Territori, algú li podria enviar un tweet/missatge/carta/etc. per comentar-li que es passi de tant pel forum per fer una ullada a propostes realistes

Jo vaig passar farà cosa de dues setmanes i les màquines de validar funcionaven. Pel que fa a les màquines de vendre tiquets, en vaig veure una però no m'hi vaig fixar si funcionava, per si de cas estava el taquiller a la taquilla.

Suposo que aquesta conversa ja està sortint off-topic però serà suposo l'últim comentari al respecte. Des del meu punt de vista, crec que les coses s'han de fer amb sentit, és a dir, quin és el motiu de tenir una estació folrada amb diamants si la funció principal és que la gent passi, un cas simila...

Autor: 437.001 ha escrit: komatek ha escrit: També tens raó, el problema és que estic massa acostumat a viatjar amb Renfe que el tema de neteja queda a vegades en segon pla. El que sí m'agradaria esmentar és que, com bé dius, en vàries situacions a la L9 s'han pasat de disseny. En el meu parer crec...

També tens raó, el problema és que estic massa acostumat a viatjar amb Renfe que el tema de neteja queda a vegades en segon pla. El que sí m'agradaria esmentar és que, com bé dius, en vàries situacions a la L9 s'han pasat de disseny. En el meu parer crec que una estació ha de ser funcional, neta i s...