Conferència: “El metro: una entrada a l’inframon?”

[metring]

Entenc que serà rotllo pre-Halloween, igual ens trobem una performance del Thriller de Michael Jackson o jo què sé:

https://www.fcaf.cat/portal/conferencia ... linframon/

Conferència: “El metro: una entrada a l’inframon?”

El proper dissabte 25 d’octubre de 2025 a les 12:00 es durà a terme al Mercat dels Encants, carrer Castillejos 166 de Barcelona, una conferència amb el títol “El metro: una entrada a l’inframon?”, a càrrec de Ramon Lascorz, organitzada per Eurofer.

[metring]

Bé, ja va quedant menys temps per a aquesta conferència. I no molt lluny d'on exposaran els trens de metro antics... Es convertiran en metros zombies i es mouran sols?

Entenc que serà rotllo pre-Halloween, igual ens trobem una performance del Thriller de Michael Jackson o jo què sé:

https://www.fcaf.cat/portal/conferencia ... linframon/

Conferència: “El metro: una entrada a l’inframon?”

El proper dissabte 25 d’octubre de 2025 a les 12:00 es durà a terme al Mercat dels Encants, carrer Castillejos 166 de Barcelona, una conferència amb el títol “El metro: una entrada a l’inframon?”, a càrrec de Ramon Lascorz, organitzada per Eurofer.

[Elefant]

A mi més que un inframon sempre m'ha semblat una mena de clavagueram per on es mou la gent de segona classe lluny de la llum del dia i de l'aire fresc (lo fresc que potser pugui ser a la ciutat).

Si tan sols les estacions fossin mínimament acollidores, no dic ja com a Moscou però que estiguéssin netes, construïdes amb materials de qualitat, bon enllumenat i una ventilació efectiva, però a Barcelona em sembla que el Metro es un lloc particularment repulsiu.

[122-042-132]

Hi ha opinions per tot, però em semblen dos apunts bastant despreciables.
Hi ha milions de persones de segona classe, una definició molt trista per un, en principi defensor i aficionat al transport públic en general, i al ferroviari, en particular. Jo en sóc un d'aquest de segona classe, cada dia agafo el Metro de Barcelona i el Metro del Vallès. I durant molt d'anys el Metro de Washington.
I la definició del metro, en aquest el de Barcelona, també la trobo, jo, molt decebedora, és funcional, però relativament, en general, passable. Com la majoria de metros del Món, i en conec uns quants, la majoria d'Europa, algún d'Asia, i tots els d'USA.
Salut!

[metring]

Hi ha opinions per tot, però em semblen dos apunts bastant despreciables.
Hi ha milions de persones de segona classe, una definició molt trista per un, en principi defensor i aficionat al transport públic en general, i al ferroviari, en particular. Jo en sóc un d'aquest de segona classe, cada dia agafo el Metro de Barcelona i el Metro del Vallès. I durant molt d'anys el Metro de Washington.
I la definició del metro, en aquest el de Barcelona, també la trobo, jo, molt decebedora, és funcional, però relativament, en general, passable. Com la majoria de metros del Món, i en conec uns quants, la majoria d'Europa, algún d'Asia, i tots els d'USA.
Salut!

Si, lo de qualificar la gent que va en metro, innecessari.

Ara,

[122-042-132]

Gràcies Metring!

Em sap greu no poder-hi anar, a la conferència d'ell, bon amic i gran expert En Ramon Lascorz.

Segur que serà força interessant.

El mateix i a la mateixa hora, tinc la visita a l'Espai de Via Mètrica, junt amb d'altres companys de Tramviofils, en Ramon també és un dels integrants d'aquest grup.

Salut!

[Elefant]

Que consti que no es tractava de qualificar a la gent que fa servir el metro com a tal, sino que així és com s'els tracta. Em sembla que l'intenció era bastant clara.

[metring]

Que consti que no es tractava de qualificar a la gent que fa servir el metro com a tal, sino que així és com s'els tracta. Em sembla que l'intenció era bastant clara.

Ok, ara ja queda clar.