Ja ha arribat la peça de tall (capsalt) de la tuneladora de la línia L8. Salut
- Foto, extreta del Periodico
- Screenshot_2026-03-12-15-21-56-917_com.google.android.googlequicksearchbox-edit.jpg (152.38 KiB) Visualitzat 129 cops
Unió FGC Vallès - Llobregat-Anoia
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 2034
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Unió FGC Vallès - Llobregat-Anoia
Ja ha arribat la peça de tall (capsalt) de la tuneladora de la línia L8. Salut
A mi em comença a preocupar que no hi es vegi clar com seguir la línia després de Gràcia el dia de demà. El projecte inicial era anar fins a Glòries i seguir direcció al Maresme. Gràcia té poc espai i no serà un bon cul de sac per fer-hi arribar els trens de Manresa i Igualada. No obstant, un cop la tuneladora que monten ara arribina Gràcia la treuran? I si volguessin seguir en una futura fase, quedaria l'obertura de la linia actualment construint-se hipotecada per l'extracció de terres de la següent fase?
Si el dia de demà haguessin de fer una ampliació de la L8, a menys que es decideixi ja i s'assumeixi allargar terminis, com ho podrien fer?
Haurien de fer una nova zona d'extracció de terres i nou pou d'atac a Gala placidia (tipo Joan Miro) però tenint en compte el poc espai obert que hi ha a Gala Placidia?
O fer el mateix a la banda Glories reventant el nou parc de Glòries? I després reobrir l'estació de Gràcia com a pou d'extracció de la tuneladora?...
La meva sensació és que per facilitar les obres presents i futures ja s'hagués d'haver previst les obres d'aquest perllongament almenys fins a Glòries (encara que fos amb obertura per fases). Altrament em fa l'efecte que s'haurà de refer obres i llençar diners. Començar mai de nou una prolongació d'aquesta línia em sembla complicadíssim.
Si el dia de demà haguessin de fer una ampliació de la L8, a menys que es decideixi ja i s'assumeixi allargar terminis, com ho podrien fer?
Haurien de fer una nova zona d'extracció de terres i nou pou d'atac a Gala placidia (tipo Joan Miro) però tenint en compte el poc espai obert que hi ha a Gala Placidia?
O fer el mateix a la banda Glories reventant el nou parc de Glòries? I després reobrir l'estació de Gràcia com a pou d'extracció de la tuneladora?...
La meva sensació és que per facilitar les obres presents i futures ja s'hagués d'haver previst les obres d'aquest perllongament almenys fins a Glòries (encara que fos amb obertura per fases). Altrament em fa l'efecte que s'haurà de refer obres i llençar diners. Començar mai de nou una prolongació d'aquesta línia em sembla complicadíssim.