Baixada de qualitat en el servei de metro de Barcelona

[raulitinbcn]

Parlant de controls de billetatge, avui a la tarda a Lesseps, hi havia un control de bitllets. Només ho demanaven a certes persones, no a tothom.

[fgc113]

Parlant de controls de billetatge, avui a la tarda a Lesseps, hi havia un control de bitllets. Només ho demanaven a certes persones, no a tothom.

I per quin motiu? Evitar-se "problemes"?

[metring]

Ja fa dies que veig trens de la L1 tant guarros que semblen grisos, com treuen així el material???

[Ferry1ac1]

Si fa uns dies deia que Rocafort no estava cuidada, la setmana passada van fer alguna cosa i ara té molta més llum que abans.

Si la coneixeu, sabreu que hi ha de punta a punta de les andanes uns fluorescents que enfoquen al terra de l'anada i uns que il·luminen el sostre de l'estació. Doncs no sé si els que enfoquen al sostre estaven apagats o què però un dia el sostre del costat de l'andana a Hospital de Bellvitge estava molt més il·luminat i l'endemà també des de l'andana de Fondo s'il·luminava molt més que abans el sostre.

El resultat és que l'estació no sembla la mateixa i ha millorat moltíssim.

[Don Ramón]

Yo creo que Wefer no está del todo equivocado, y que sí ha habido una ligera merma en la calidad del servicio de Metro, no tanto en la frecuencia, pero sí en asuntos más "banales" como la limpieza, o tener los planos actualizados.
Haciendo conjeturas, me atrevo a decir que esto es el "efecto Metro de Madrid", de que tenemos mucho Metro y nos está costando mantenerlo. Creo que mucha gente (en general, no tanto en este foro) no tienen muy claro que mantener un Metro es muy, muy caro, tanto por la operación como el mantenimiento, que es buena parte de la razón por la que tramos infrautilizados son un desastre a nivel económico, no sólamente por la construcción. Porque a veces parece que solo hablamos del coste de construcción, como si luego operar y mantener un Metro costara lo mismo que un tranvía, por ejemplo, o incluso un Metro en superficie. Ahora llegada la crisis, cuesta hacer cuadrar los números y hay que ahorrar donde se pueda. Digo "efecto Metro de Madrid" porque ahí vemos el extremo de una circunstancia así, con frecuencias absiolutamente lamentables, vestíbulos cerrados, etc.. Simplemente no hay dinero para mantener tanto Metro, y creo que en menor medida nos está pasando lo mismo. La L9 está siendo un agujero negro para la inversión, y aparte tenemos la L11 y determinados tramos en los extremos de algunas líneas que estan totalmente infrautilizados
Me hace pensar en un documental que ví recientemente sobre el transporte público en Alemania. Se hablaba de como muchas ciudades habían hecho túneles urbanos para sus redes de tranvía (una especie de Metro rudimentario donde el túnel central suma la frecuencia de varias líneas de tranvía), porque daban ayudas para ésto, pero que ahora se encontraban con que no tenían para el caro mantenimiento de esos túneles.

[Renfe445]

Si fa uns dies deia que Rocafort no estava cuidada, la setmana passada van fer alguna cosa i ara té molta més llum que abans.

Si la coneixeu, sabreu que hi ha de punta a punta de les andanes uns fluorescents que enfoquen al terra de l'anada i uns que il·luminen el sostre de l'estació. Doncs no sé si els que enfoquen al sostre estaven apagats o què però un dia el sostre del costat de l'andana a Hospital de Bellvitge estava molt més il·luminat i l'endemà també des de l'andana de Fondo s'il·luminava molt més que abans el sostre.

El resultat és que l'estació no sembla la mateixa i ha millorat moltíssim.

Jo sempre he vist l'estació de Rocafort com la que té els nivells d'il·luminació més baixos de tota la xarxa.

[Miquel]

Si fa uns dies deia que Rocafort no estava cuidada, la setmana passada van fer alguna cosa i ara té molta més llum que abans.

Si la coneixeu, sabreu que hi ha de punta a punta de les andanes uns fluorescents que enfoquen al terra de l'anada i uns que il·luminen el sostre de l'estació. Doncs no sé si els que enfoquen al sostre estaven apagats o què però un dia el sostre del costat de l'andana a Hospital de Bellvitge estava molt més il·luminat i l'endemà també des de l'andana de Fondo s'il·luminava molt més que abans el sostre.

El resultat és que l'estació no sembla la mateixa i ha millorat moltíssim.

Jo sempre he vist l'estació de Rocafort com la que té els nivells d'il·luminació més baixos de tota la xarxa.

Ui, doncs això vol dir que no t'has passat per d'altres estacions. De fet jo no tinc pas Rocafort com una estació poc il·luminada. Pitjor ho estaven (i algunes continuen) les estacions dels anys 70-80 que no disposaven de la doble filera de llum a l'andana, o no l'han canviada.

A L3 es van reposar fa tres o quatre anys i deu n'hi do quin canvi! El que passa es que de tant en tant netegen i apaguen alguna filera i l'estació es veu més fosca un parell o tres de dies, a Catalunya L3 va passar farà dos o tres mesos, i no fa gaire va ser el torn a Lesseps. En algunes estacions també canvien o netegen el vidre protector i la diferència també és elevada.

[Renfe445]

Doncs sí, Miquel, has encertat de ple. És cert que no em passejo per moltes estacions, perquè ara agafo més freqüentment el bus... L'estació de Rocafort fa força temps que no passava per allí, i sempre que ho he fet la veia dins del tren, i la zona dels bancs era la única que jo fixava la meva vista, tenia una sensació com que l'estació és més fosca del normal, però que realment no ho és.