Inventari d'amiant al metro

Rodalies RENFE, FGC Vallès i Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.
Cercanías RENFE, FGC Vallés y Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.

Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dimecres 07/03/2018 11:12

http://www.lavanguardia.com/local/barce ... elona.html

REALIZARÁ UN INVENTARIO
El metro de Barcelona busca amianto en su red
TMB llevará a cabo un plan de retirada de aquellos elementos que contengan fibrocemento
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5398
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 0:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Miquel » Divendres 19/10/2018 6:05

Continuem per aquí doncs.

Pel que llegeixo per tw. Han donat positius més cotxes.

Sèrie 3000:
M-3013, M-3014


Sèrie 4000:
M-4053, M-4055, M-4061, M-4062, M-4069
R-4314

Esperem que TMB faci un pla d'eliminació de l'amiant, però molt en temo que poder van i acceleren la substitució dels trens...
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
Administrador
 
Entrades: 3854
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 18:17
Ubicació: Barcelona

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: metring » Diumenge 21/10/2018 11:57

El tema és més greu del què pensàvem :

https://beteve.cat/societat/amiant-metr ... sotelioma/

Detectats 200 elements amb amiant al metro pendents de retirar
Metro de Barcelona elabora llistes periòdiques per identificar on hi ha amiant i retirar-lo en els pròxims anys
Sergio Segura | diumenge, 21 d'oct. del 2018, a les 12.49


Al metro de Barcelona s’han detectat 200 elements amb amiant pendents de retirar. TMB ha elaborat un inventari amb tot l’amiant que hi ha actualment a la xarxa. Segons aquest document, al qual ha tingut accés betevé, hi ha 187 elements amb amiant distribuïts en 125 estacions de metro, i 13 punts més en sis cotxeres. La identificació d’objectes amb aquest material encara continua i, per això, la llista pot variar en els pròxims mesos.

Fa 15 anys que el Departament de Projectes d’Infraestructures de Metro treballa en l’elaboració de llistes periòdiques per detectar on hi ha amiant. TMB, però, explica que s’ha contractat una empresa externa a la qual se li ha encarregat l’elaboració d’un inventari més exhaustiu. L’objectiu és planificar la retirada de tots els elements amb amiant al metro en els pròxims anys.

Per saber-ne més: L’Ajuntament n’elabora un mapa
El control, identificació i tractament dels materials amb contingut d’amiant a les instal·lacions correspon a TMB. Tot i això, els sindicats deixen clar que les llistes es confeccionen gràcies a les deteccions fetes pels delegats de prevenció, la resta de treballadors del metro i l’empresa externa contractada per TMB.

L’amiant al metro: on el podem trobar?
La presència de l’amiant es dona principalment en forma de planxes de fibrociment utilitzades com a coberta en la construcció d’edificis i dependències. Un dels punts recollits en aquesta llista és el sostre d’uralita que cobreix l’estació de metro de la Verneda, de l’L2. Des de fa una dècada hi ha una part d’aquest sostre que està trencada. TMB informa que el fibrociment que es pot trobar en instal·lacions del metro no desprèn fibres si no es manipula. Per tant, l’empresa deixa clar que no hi ha cap perill ni per a treballadors ni tampoc per als passatgers. Tanmateix, un extreballador que ha tingut un càncer de pulmó ha presentat una demanda perquè se li reconegui la malaltia laboral per exposició a l’amiant.

Per saber-ne més: Aconsellen la retirada dels vagons amb amiant
D’acord amb el comitè d’empresa, l’amiant també es pot trobar en sales tècniques, estacions, canalitzacions, baixants i alguns sostres. Recentment, Transports Metropolitans de Barcelona va detectar amiant en pintures de vagons de metro.

Tot i que TMB no té l’obligació de retirar el material amb amiant del metro, l’empresa es compromet a retirar tot l’amiant en els propers anys de forma segura, però sense que hi hagi cap termini fixat.
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 23005
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

38 cotxes...

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dimarts 23/10/2018 13:46

"(...) los 38 vehículos en que se ha detectado pintura con un derivado del amianto continuarán circulando los 3 o 4 años que les quedan de vida útil(...)"

https://www.lavanguardia.com/local/barc ... -anos.html
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5398
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 0:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: França451 » Dimarts 23/10/2018 14:14

Fran-Ikarus ha escrit:"(...) los 38 vehículos en que se ha detectado pintura con un derivado del amianto continuarán circulando los 3 o 4 años que les quedan de vida útil(...)"

https://www.lavanguardia.com/local/barc ... -anos.html


Estoy siguiendo este tema en varios foros y en diversas páginas de algunas partes del mundo, y me llama la atención un curioso detalle:
En todos ellos, al menos en Madrid, Barcelona y Buenos Aires encuentro un denominador común:
-En todos se habla de acortar la vida útil de los trenes afectados a cuatro o cinco años, o directamente nada, siendo unidades que pueden seguir circulando perfectamente durante diez o veinte años más.
-Todas las unidades afectadas tienen entre 20 y 30 años de vida sólo.
-Todas las unidades afectadas están en la mitad de su vida útil.
-Ninguna de ellas es relativamente nueva a excepción de los seis miles de Madrid vendidos a argentina.

Que cada quién saque sus propias conclusiones.

viewtopic.php?f=45&t=14512&p=279164#p279164

Fran-Ikarus ha escrit:
Miquel ha escrit:La retirada de 3000/2000 i 4000 és més una decisió política que no pas alguna cosa amb criteri.


...i ara, a més, l'excusa de l'amiant...


Cof, cof, cof, cof... El título del hilo y esta pareja de mensajes que cito son muyyyy esclarecedores con lo que acabo de poner, cof, cof, cof, cof....
Creo que todo esto del amianto ya empezaba a echar demasiado humo, cof, cof, cof, cof...
Les recuerdo a los usuarios de L10 Sud que desde Zona Franca pueden acceder a la red de Rodalies, al R2 Aeroport y a los Catalans a través de la estación CAN TRIES I GORNAL.
França451
N9
N9
 
Entrades: 1448
Membre des de: Diumenge 17/07/2011 19:23
Ubicació: L2 y L4, 34,D50,H10,V23 y 47,59,D20,V15,V19 TMB,R1,R2,R2N,R2S

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: metring » Dimarts 23/10/2018 21:47

Llegiu tot el fil, no té desperdici



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 23005
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Adolescent barceloní » Dimecres 24/10/2018 7:46

La meva opinió sobre el tema:
Juanjo Rubio. Programador informàtic, casteller, i aficionat al transport públic.
Avatar de l’usuari
Adolescent barceloní
N9
N9
 
Entrades: 2400
Membre des de: Dissabte 25/02/2012 15:00
Ubicació: La Trinitat Nova

Tant fa que ho entenguin o no

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dimecres 24/10/2018 8:25

Els usuaris no ho entendrien pas perfectament (només cal veure què passa quan els trens s'aturen 10 minuts, o van més plens que de costum), però això tant fa: en situacions de risc, la comprensió potencial dels usuaris ha de quedar al darrere de la seva protecció, per molt que ells no entenguin que els estan protegint.
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5398
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 0:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Platanito » Dimecres 24/10/2018 8:41

Pensava que l'amiant només era dolent si s'alliberaven fibres a l'atmosfera i eren respirades, però pel que es veu deu ser radioactiu o alguna cosa molt pitjor...
Ne pas utiliser les strapontins aux heures d'affluence.
Avatar de l’usuari
Platanito
N10
N10
 
Entrades: 2685
Membre des de: Divendres 17/06/2005 8:22
Ubicació: Isàrnia

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: 122-042-132 » Dimecres 24/10/2018 9:49

Platanito ha escrit:Pensava que l'amiant només era dolent si s'alliberaven fibres a l'atmosfera i eren respirades, però pel que es veu deu ser radioactiu o alguna cosa molt pitjor...


Platanito ha fet una bona reflexió sobre l'asbest o amiant; es així. Salut!
Avatar de l’usuari
122-042-132
N8
N8
 
Entrades: 1117
Membre des de: Diumenge 05/10/2008 11:30
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: metring » Divendres 26/10/2018 15:38

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 23005
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: victorcasta » Divendres 26/10/2018 15:55

Platanito ha escrit:Pensava que l'amiant només era dolent si s'alliberaven fibres a l'atmosfera i eren respirades, però pel que es veu deu ser radioactiu o alguna cosa molt pitjor...


Cert. I el passatge no hauria de témer res de l'amiant. El problema està en què no es pugui fer manteniment de les parts afectades per amiant, ja que al manipular-les podria alliberar fibra d'amiant. I potser algunes parts no són imprescindibles per a que el tren pugui seguir circulant però altres, poden fer impossible el manteniment de parts que necessiten de manteniment per circular amb seguretat.

Està clar que Metro no es pot desfer de tants trens de cop perquè el servei es veuria afectat, llavors cal començar a buscar una solució a curt termini sobretot pel problema de les pintures bituminoses de les parts sota bastidor. Potser canviar equips sencers per uns de nous pot resultar més barat que desamiantar.
victorcasta
N10
N10
 
Entrades: 4582
Membre des de: Dissabte 14/05/2005 10:32
Ubicació: Terrassa // Camp de l'Arpa

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: albert28 » Divendres 26/10/2018 17:13

victorcasta ha escrit:
Platanito ha escrit:Pensava que l'amiant només era dolent si s'alliberaven fibres a l'atmosfera i eren respirades, però pel que es veu deu ser radioactiu o alguna cosa molt pitjor...


Cert. I el passatge no hauria de témer res de l'amiant. El problema està en què no es pugui fer manteniment de les parts afectades per amiant, ja que al manipular-les podria alliberar fibra d'amiant. I potser algunes parts no són imprescindibles per a que el tren pugui seguir circulant però altres, poden fer impossible el manteniment de parts que necessiten de manteniment per circular amb seguretat.

Està clar que Metro no es pot desfer de tants trens de cop perquè el servei es veuria afectat, llavors cal començar a buscar una solució a curt termini sobretot pel problema de les pintures bituminoses de les parts sota bastidor. Potser canviar equips sencers per uns de nous pot resultar més barat que desamiantar.

Doncs sembla ens haurem de mentalitzar que durant un temps el servei es veurà mermat fent que les freqüències a totes les línies es veurà reduïda, no?
albert28 l’ha editat per darrera vegada el dia: Dilluns 29/10/2018 9:24, en total s’ha editat 1 vegada.
Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
 
Entrades: 1578
Membre des de: Dimecres 10/11/2010 19:29

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Miquel » Divendres 26/10/2018 21:09

albert28 ha escrit:
victorcasta ha escrit:
Platanito ha escrit:Pensava que l'amiant només era dolent si s'alliberaven fibres a l'atmosfera i eren respirades, però pel que es veu deu ser radioactiu o alguna cosa molt pitjor...


Cert. I el passatge no hauria de témer res de l'amiant. El problema està en què no es pugui fer manteniment de les parts afectades per amiant, ja que al manipular-les podria alliberar fibra d'amiant. I potser algunes parts no són imprescindibles per a que el tren pugui seguir circulant però altres, poden fer impossible el manteniment de parts que necessiten de manteniment per circular amb seguretat.

Està clar que Metro no es pot desfer de tants trens de cop perquè el servei es veuria afectat, llavors cal començar a buscar una solució a curt termini sobretot pel problema de les pintures bituminoses de les parts sota bastidor. Potser canviar equips sencers per uns de nous pot resultar més barat que desamiantar.

Doncs sembla ens haurem de mentalitzar que durant un temps el servei es veurà mermat fent que les freqüències a totes les línies es veurà augmentada, no?

Efectivament. En principi la més afectada seria L3. L1 encara te certa reserva de material (actualment 34 trens si no han donat de baixa ja cap 4000).

Si apareixen trens de la sèrie 2100 amb amiant, cauria L4 que també va justa de material, ja que la seva reserva al final ha anat a L9/L10 Sud.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
Administrador
 
Entrades: 3854
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 18:17
Ubicació: Barcelona

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: victorcasta » Dissabte 27/10/2018 17:10

El tema de l’amiant serà especialment dramàtic en els trens històrics...
victorcasta
N10
N10
 
Entrades: 4582
Membre des de: Dissabte 14/05/2005 10:32
Ubicació: Terrassa // Camp de l'Arpa

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Platanito » Dilluns 29/10/2018 8:38

albert28 ha escrit:Doncs sembla ens haurem de mentalitzar que durant un temps el servei es veurà mermat fent que les freqüències a totes les línies es veurà augmentada, no?

No: si hi ha manca de vehicles no augmenta la freqüència, sino que disminueix.

El català correcte, passa'l.
Ne pas utiliser les strapontins aux heures d'affluence.
Avatar de l’usuari
Platanito
N10
N10
 
Entrades: 2685
Membre des de: Divendres 17/06/2005 8:22
Ubicació: Isàrnia

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: albe6 » Dilluns 29/10/2018 9:47

Disminueix la freqüència i augmenta el temps d'espera
albe6
N8
N8
 
Entrades: 889
Membre des de: Divendres 17/02/2012 20:15
Ubicació: Almacelles (Lleida)

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dilluns 29/10/2018 12:46

victorcasta ha escrit:El tema de l’amiant serà especialment dramàtic en els trens històrics...


Bé, TMB considera que té exactament un (1) Tren Històric...
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5398
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 0:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: metring » Dilluns 29/10/2018 13:08

No sé si aquest cas ha estat determinant, o el tema vagues, però el director del metro ha estat acomiadat

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 23005
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inventari d'amiant al metro

EntradaAutor: metring » Dimarts 06/11/2018 11:07

La cosa va a més...

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 23005
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

Següent

Torna a: Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 2 visitants