Remodelació d'estacions de Renfe Rodalies a Barcelona

[Miquel]

No, l'actual via 1 era d'anada i de tornada de l'aeroport, i era de la R1.
Les actuals vies 0 i 2 eren les principals de la R2, MD i LD.
I la via avui desapareguda del costat Gornal, era la via de servei entre Sants i Can Tunis, normalment no l'utilitzaven trens en servei, només moviments de material entre Sants i Can Tunis.

Exacte, es de fet el que deia. Les circulacions per l'actual via 0 són les que eren de sentit descendent (R1 a banda per anar pel lateral) i les altres dues pel sentit ascendent ja que hi havia 3 vies + el viaducte (R1).

(...), mentre la resta de circulacions usaven la resta de vies, juraria que una per baixar (la de l'actual via 0), i les altres dues per pujar a Sants.

[albert28]

[437.001]

A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Res de nou.

A Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4):
[des del tren]

-Res de nou.

A Barcelona-Sant Andreu Arenal (R3/R4/R7):
[des del tren]

-Res de nou.

A Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7):
[des del tren]

-Res de nou a l'andana direcció Montcada-Bifurcació.
-M'ha semblat veure activitat a l'andana direcció Sants, com si canviéssin les vores d'andana, però ja era de nit i no ho he pogut veure bé.

A Sant Miquel de Gonteres (R4):

-Obres ja en fase final.
-Instal.lada la marquesina de l'andana direcció Manresa.
-Instal.lada tota l'estructura de la marquesina de l'andana direcció Barcelona, falta la coberta.
-Instal.lats tots dos ascensors, per ara estan embalats.
-Paviment de les andanes quasi finalitzat.
-Pas inferior: el poc que he pogut entreveure semblava avançat, però encara està sense baranes.
-Accés sud a l'estació iniciant pavimentació.
-Accés nord a l'estació encara una mica confús, no em queda clar quin serà el seu aspecte definitiu encara, és la part més endarrerida de l'obra.
-Enllumenat definitiu encara sense servei.
-Tancaments anti-frau: encara en queden bastants per instal.lar, a totes dues andanes.
-Observada tuberia per a cables al terra de l'extrem costat Viladecavalls de l'andana direcció Manresa: monitor per a maquinistes o la seva preinstal.lació.

A Viladecavalls (R4):
[des del tren]

-Observat forat tapiat al terra a l'extrem costat Sant Miquel de Gonteres de l'andana direcció Barcelona: monitor per a maquinistes o la seva preinstal.lació.

A Vacarisses (R4):

-Obres efectivament iniciades.
-Han instal.lat com a mínim tres casetes d'obra, dues de les quals al costat de l'edifici de viatgers (una a cada costat del mateix), i entre una i dues casetes (no recordo bé) a un solar situat entre l'edifici de viatgers i el pas inferior del carrer que porta fins a l'edifici de viatgers, no sé si aquesta zona es feia servir de pàrquing dissuassori, però si no ho era encara, perfectament podria acabar-ho sent.
-Andana direcció Manresa: han realitzat un parell de cates, una a l'extrem costat Castellbell, i una altra més propera a l'edifici de viatgers.
-Andana direcció Barcelona: encara no hi han fet res.
-M'intriga saber si mantindran els dos accessos peatonals a l'andana direcció Barcelona. Estaria bé que fós així, encara que tots dos es troben en bastant mal estat, tot i que estan pavimentats.
-Ara hi cap una doble de 447 justeta. Intueixo que les andanes seran perllongades pel costat Vacarisses-Torreblanca, ja que pel costat Castellbell hi ha una corba tancada.

A Castellbell i el Vilar (R4):

-Instal.lats dos teleindicadors model antic (lletres vermelles), un a cadascuna de les andanes de les vies principals.
-El teleindicador de l'andana direcció Manresa funciona correctament.
-El teleindicador de l'andana direcció Barcelona està encès, però no funciona.
-Han canviat la megafonia.
-Sorprenentment alt nombre de passatgers (més de deu) esperant el tren direcció Barcelona tot i ser diumenge a les 19:00 i ser un vespre de gener d'allò més desagradable. Probablement tingui a veure amb la reforma de l'estació: a Viladecavalls i a Sant Miquel de Gonteres també es nota l'augment de passatgers, en ja no ser estacions perilloses d'utilitzar, i tenir un enllumenat moltíssim millor que abans.

A Bellvitge (R2):

-Avui he arribat per la via 0, feia molts anys, més de deu, que el meu tren no arribava a aquesta via.
-La via 1 (principal direcció Aeroport/Castelldefels) està sent aixecada, ja l'han aixecat més o menys al llarg de la meitat costat Sants de la longitud de l'andana (falta el costat El Prat).
-Megafonia anuncia correctament els trens direcció sud (Aeroport, Castelldefels, Vilanova, Sant Vicenç), però no diu que la via... és la via 0. Simplement diu "R2, Aeroport, vía... , tren accessible/tren curt".

A Vilanova i la Geltrú (R2):

-Res de nou.

[437.001]

En curs d'instal.lació

R2: Vilanova i la Geltrú, La Llagosta, Les Franqueses-Granollers Nord, Cardedeu, Llinars del Vallès, Sant Celoni, Gualba, Hostalric.

R3: Barcelona-Sant Andreu Arenal.

R4: Lavern-Subirats (instal.lats fa mesos i vandalitzats abans d'entrar en servei, mai han funcionat), Barcelona-Sant Andreu Arenal, Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet, Manresa.

R7: Barcelona-Sant Andreu Arenal.


Estacions sense teleindicadors

R1: Cabrera de Mar-Vilassar de Mar.

R2: Viladecans, Bellvitge, Palautordera.

R3: Barcelona-Torre Baró, Montcada-Ripollet, Santa Perpètua de Mogoda, Mollet-Santa Rosa, Parets del Vallès, Les Franqueses del Vallès,
La Garriga, Figaró, Sant Martí de Centelles, Centelles, Balenyà-Els Hostalets, Balenyà-Tona-Seva.

R4: Barcelona-Torre Baró, Sant Miquel de Gonteres, Vacarisses-Torreblanca, Vacarisses.

R7: Barcelona-Torre Baró.

R8: totes les estacions tenen teleindicadors.

[437.001]

Estacions recentment reformades:

-El Vendrell (R4, 2018)

Estacions en obres:

-Aeroport (R2, reconstrucció per soterrament + nou ramal i nova estació T1)
-Mollet-Santa Rosa (R3) -finalitzant-se-
-Sant Miquel de Gonteres (R4) -finalitzant-se-
-Barcelona-Estació de França (R2) -finalitzant-se-
-Manresa (R4) -finalitzant-se-
-Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7)
-Bellvitge (R2)
-Vacarisses (R4)

Estacions amb obres adjudicades, però encara no iniciades (ja amb retard):

-Mollet-Sant Fost (R2/R8, adjudicada el 2017)

Estacions amb obres paralitzades i inacabades:

-Vilafranca del Penedès (R4, reconstrucció per semi-soterrament)
-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nova estació)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucció per soterrament)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalitzant-se-
-Els Monjos (R4) -finalitzant-se-

Obres recentment adjudicades (previsible inici ben aviat -mesos-):

-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8) -segona reforma-
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)
-Sant Sadurní d'Anoia (R4)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4) -segona reforma-
-Vilassar de Mar (R1) -segona reforma-
-Bellvitge (R2) -segona reforma-

Obres en licitació:

-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nova estació)

Licitacions desertes o desistides:

[...]

[437.001]

A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Res de nou.

A Barcelona-Passeig de Gràcia (R2):
[des del tren]

-Res de nou.
-Obres de les escales mecàniques de l'accés Pau Claris encara inacabades, o no iniciades.

A La Llagosta (R2):
[des del tren]

-Res de nou.
-Teleindicadors (dos per andana, model Deimos/Aesys), encara apagats i sense servei.

A Mollet-Sant Fost (R2/R8):

-Res de nou.
-Obres no iniciades, encara deuen estar de tribunals...
-Els dos teleindicadors de l'andana direcció Barcelona/Cerdanyola-Universitat avui funcionaven.
-A l'andana direcció Granollers/Maçanet, el teleindicador costat La Llagosta funciona, però els dos teleindicadors costat Montmeló estan apagats.

A Les Franqueses-Granollers Nord (R2):
[des del tren]

-Instal.lats quatre teleindicadors, model Deimos/Aesys en color.
-Els dos de l'andana direcció Maçanet funcionen correctament.
-A l'andana direcció Barcelona, el teleindicador costat Granollers-Centre està apagat, l'altre funciona correctament.

A Cardedeu (R2):
[des del tren]

-Instal.lats cinc teleindicadors, model Deimos/Aesys en color. Funcionen.
-N'hi ha dos a l'andana de la via direcció Barcelona, i tres més a l'andana direcció Maçanet (dos a la via principal, i un a la via desviada).

A Llinars del Vallès (R2):

-Instal.lats cinc teleindicadors, model Deimos/Aesys en color. Funcionen.
-N'hi ha dos a l'andana de la via direcció Barcelona, i tres més a l'andana direcció Maçanet (dos a la via principal, i un a la via desviada).

A Palautordera (R2):

-Edifici de viatgers tancat per unes tanques que se suposa que són protectores. Es troba en un estat tan, tan dolent que ja no sé si encara hi seran a temps de salvar-lo.
-Esperems que l'Ajuntament i Adif es posin d'acord, i si ja lo estan (que no ho sé), que l'Ajuntament es posi en marxa i el restauri DE PRESSA.
-No hi ha teleindicadors, i la megafonia no funciona.

A Sant Celoni (R2):

-Amb prou feines res de nou.
-Segueixen en servei tots els teleindicadors vells de lletres vermelles.
-A via 3 (en cul de sac) hi segueix havent-hi només el suport del nou teleindicador.
-A vía 1 (principal direcció Barcelona), hi ha dos teleindicadors Deimos/Aesys en color, en fase de proves, però sembla que ja porten així una bona temporada.
-A l'andana de vies 2/4, segueixen les obres per a instal.lar el suport dels nous teleindicadors costat Palautordera, i els teleindicadors costat Gualba ja estan instal.lats, però apagats.
-A l'andana de vies 6/8 hi ha obra per a instal.lar el suport d'un nou teleindicador.

A Cerdanyola-Universitat (R8):
[des del tren]

-Res de nou.

A Sant Cugat del Vallès (R8):
[des del tren]

-Res de nou.
-No hi ha manera de que posin en servei l'ascensor de l'andana direcció Martorell.
-L'ascensor de l'andana direcció Granollers segueix espatllat, porta més temps espatllat que en servei.

A Rubí (R8):
[des del tren]

-Res de nou.
-Els dos ascensors segueixen espatllats, porten més temps espatllats que en servei.

A Castellbisbal (R4/R8):
[des del tren]

-Res de nou.
-Els teleindicadors i la megafonia segueixen sense anunciar els trens R8 destinació Martorell.

A Gelida (R4):
[des del tren]

-Teleindicadors de l'andana direcció Sant Vicenç de Calders encesos però fora de servei.

A Sant Sadurní d'Anoia (R4):

-Res de nou. Ni rastre d'obres encara.

A Lavern-Subirats (R4):
[des del tren]

-Res de nou. Teleindicadors i megafonia encara no reparats.

A Vilafranca del Penedès (R4):

-S'ha espatllat l'ascensor de l'andana direcció Sant Vicenç just minuts abans d'arribar jo.

Als Monjos (R4):

-Les obres han tornat a posar-se en marxa!
-Els ascensors estan aparentment acabats i en servei, però degut al tall per obres (els trens només passen per la via 1, l'habitual direcció Sant Vicenç), ara com ara estan bloquejats.
-Hi ha una nova baixant a la marquesina, encara inacabada. No sé quina serà la funció de la mateixa.
-Han instal.lat bancs i papereres nous en totes dues andanes. A l'andana direcció Sant Vicenç de Calders s'han lluït: ni un sol banc a sota de la marquesina...
-Un bon nombre de fanals estan fosos, la majoria costat L'Arboç, tot i que també n'hi ha algun de fós costat Vilafranca, i d'entre aquests darrers, un està sense focus, o bé ha estat vandalitzat o desmuntat (segons sembla l'estació va quedar afectada per la caiguda d'un llamp fa mesos, que va causar danys significatius a la subestació).

[437.001]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2018-00951
SERVICIO ADAPTACIÓN CERRAMIENTO Y MUEBLES CONTROL ACCESO EN LAS SALIDAS ANDÉN A CL. PAU CLARÍS DE LA ESTACIÓN DE BCNA-P GRACIA
Adjudicatario: KAPSCH TRAFFICCOM TRANSPORT S.A.
CIF: A78107349
Contrato: 4500030763
Importe (sin Iva): 38.824,50
Plazo Ejecución (Meses): 1

Fecha Adjudicación: 19/12/2018
Fecha Publicación en Web: 31/01/2019

Pliego de prescripciones técnicas

[437.001]

A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Res de nou.

A Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4):
[des del tren]

-Res de nou.

A Barcelona-Sant Andreu Arenal (R3/R4/R7):

-Hi ha instal.lats vuit teleindicadors nous, dos per via, model Deimos/Aesys, encara apagats, a l'extrem costat Sagrera, i al centre de les andanes. Substitueixen a teleindicadors anteriors.
-A l'extrem costat Torre Baró encara hi ha un teleindicador per via funcionant, model antic de lletres vermelles.

A Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7):

-Sembla com si l'obra del rectificat del pas inferior des de l'Av.Vallbona fins la Meridiana estigui avançada, tot i que era de nit, i em costa una mica d'entendre què és exactament el què hi estan fent, fins i tot amb els morros enganxats a la tanca se'm fa una mica difícil d'entendre-ho.
-Sembla que un cop superada la dificultat del mencionat pas inferior, estan preparant el perllongament de l'andana de via 2 (la direcció Sants) per l'extrem Sant Andreu Arenal.
-També han iniciat l'obra de recreixement de l'andana de via 2 per l'extrem costat Montcada.
-A l'andana de via 1 (la direcció Montcada) encara no hi ha ni rastre d'obres.

A Mollet-Santa Rosa (R3):

-Obres avançadíssimes, queda poquíssim per acabar.
-Andanes acabades, tret de l'extrem costat Parets de les dues andanes, on entenc que s'esperen a que es reubiqui el pas a nivell Strail entre andanes... o a que es clausuri i sigui substituït per un altre.
-Tancaments anti-frau totalment instal.lats.
-Enllumenat quasi totalment en servei, falta un fanal a l'andana de l'edifici de viatgers, costat Parets. I el pas inferior.
-Pas inferior acabat tret de baranes i enllumenat, encara està tancat, però poco queda molt, molt poc per què obri.
-Ascensors en proves.
-Encara no hi ha ni rastre de nova cartelleria, teleindicadors ni megafonia, però s'entén que no trigaran molt en aparèixer, ja que tret d'excepcions, acostuma a ser l'última cosa que hi instal.len.

[437.001]

A Calafell (R2):
[des del tren]

-Com a mínim un teleindicador de l'andana direcció Sant Vicenç de Calders fora de combat.

A Cubelles (R2):
[des del tren]

-La cartelleria provisional instal.lada ja està bastant degradada (vandalitzada i/o descolorida)... això la que no ha desaparegut.

A Vilanova i la Geltrú (R2):
[des del tren]

-Res de nou quant a teleindicadors.
-Segueix faltant el suport per als teleindicadors costat Sitges de l'andana de vies 1/2.

A Viladecans (R2):
[des del tren]

-Res de nou.

A Bellvitge (R2):
[des del tren]

-Ja han instal.lat bona part de la via 1 definitiva.
-Les obres d'accesibilitat encara no han començat.

A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Res de nou.

A Sant Joan Despí (R1/R4):
[des del tren]

-El teleindicador Deimos/Aesys costat Cornellà de l'andana direcció Molins, teòricament en color, des de ja fa bastants mesos i per raons que desconec, només anuncia en color vermell. No sé per què.

A Molins de Rei (R1/R4):

-Per fi he tingut prou temps com per estudiar aquesta estació sobre el terreny. I el que hi he vist em fa ser... pessimista.
-Serà molt complicat adaptar aquesta estació i salvar-li les quatre vies, tant per a andanes de 200 metres, com per a instal.lar-hi l'ascensor, com sobretot per reconfigurar la platja de vies i eliminar cisallaments.
-L'andana de via 2 (principal direcció Barcelona, edifici de viatgers) es pot perllongar a 200 metres sense massa problema.
-El problema són les altres dues andanes, la de via 1/3, i el de via 3/5, i les dues vies desviades: a l'andana de via 1/3 hi cap una doble de 447, pero justa, justa, i el pas inferior està a l'extrem costat Sant Feliu, cosa que complica la reforma si el que es vol és perllongar les andanes a 200 metres i reconfigurar la platja de vies; mentre que a l'andana de via 3/5 només hi cap una unitat en simple, que com a mal menor si que pot ser una 465, però no hi ha manera humana d'encabir-hi un ascensor. El problema és la longitud de les vies 3 i 5, molt menor del que creia. I no sé si la cosa dóna com per a poder reconfigurar la platja de vies sense fer virgueries amb una excavadora.
-Tot això només fa que augmentin les possibilitats de perllongar la R1 des d'aquí fins a Sant Andreu Arenal vía Sant Cugat...

A Castellbisbal (R4/R8):
[des del tren]

-Els teleindicadors sí que anuncien els trens R4 destinació Martorell, així com tots els R4 destinació Vilafranca i Sant Vicenç de Calders, i els R4 destinació Terrassa i Manresa i els R8 destinació Granollers-Centre. Llavors... per què no anuncien els trens R8 destinació Martorell? No ho entenc...

A Sant Vicenç de Castellet (R4):

-Hi ha tres suports per a teleindicador instal.lats a les andanes. Pel tipus de suport, sembla que seran del modelo antic de lletres vermelles.
-Dos dels suports estan a l'andana direcció Barcelona, i un al costat Manresa de l'andana direcció Manresa.
-Es dedueix que un quart teleindicador serà instal.lat a sota de la marquesina de l'edifici de viatgers, però no he sabut endevinar on.
-Detectat microbús llançadora a Castellgalí (Sagalés, línia... crec que 781). De lluny l'indicador del frontal m'ha semblat que deia "estacions", així que és possible que pari a les dues (FGC i Renfe). Curiosament, ha passat pel costat Llobregat de l'estació: em sembla que el forat de la valla ja és més utilitzat que qualsevol altre accés...

A Manresa (R4):

-Han netejat el vestíbul, que sigueix tancat. L'accés segueix sent el provisional.
-Els ascensors segueixen en proves.
-Els teleindicadors estan encesos però fora de servei, i la megafonia no funciona o està apagada.
-Falten bancs i papereres, tant a les andanes com al vestíbul. Ara mateix no n'hi ha, tret d'una o dues de les velles a l'accés provisional.
-Falta tota la cartelleria.
-Apart de tot això, la resta està acabat. No sé si hi deu haver parts tancades de l'edifici de viatgers que estiguin més endarrerides, però a simple vista, el final de les obres sembla imminent.

A Gelida (R4):
[des del tren]

-Teleindicadors de l'andana direcció Sant Vicenç de Calders: un sense servei però encès, i l'altre apagat.

A Sant Sadurní d'Anoia (R4):

-Res de nou.

A Lavern-Subirats (R4):
[des del tren]

-Res de nou.

Als Monjos (R4):
[des del tren]

-Res de nou.

[albert28]

Han instal·lat a St Andreu Arenal 4 pantalles juntes estil vestíbul de Hospitalet per a anunciar següents circulacions i estan en marxa amb el logo de Rodalies els teleindicadors nous de les andanes.

[437.001]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2018-01062
SUMINISTRO DE MATERIAL DE ROTULACIÓN Y SEÑALIZACIÓN PARA OFICINA DE REPROGRAFÍA DE RODALIES
Adjudicatario: SET PRAT PAPER DISTRIBUCIONS S.A.
CIF: A58707340
Contrato: 4500030759
Importe (sin Iva): 13.534,72
Plazo Ejecución (Meses): 12

Fecha Adjudicación: 29/01/2019
Fecha Publicación en Web: 04/02/2019

Pliego

[albert28]

Han instal·lat a St Andreu Arenal 4 pantalles juntes estil vestíbul de Hospitalet per a anunciar següents circulacions i estan en marxa amb el logo de Rodalies els teleindicadors nous de les andanes.

Els tele indicadors de la via 3 indiquen els trens de la via 2

[437.001]

A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Res de nou.

A Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4):
[des del tren]

-Res de nou.

A Barcelona-Sant Andreu Arenal (R3/R4/R7):
[des del tren]

-A l'andana direcció Montcada, dos teleindicadors per via, model Deimos/Aesys de LCD's, funcionen.
-Em sembla que els tercers teleindicadors per via que hi havia en aquesta andana han estat retirats, però no sé si és provisional o no.
-No he pogut veure l'andana direcció Sants.

A Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7):

-A l'andana direcció Sants estan recreixent la zona entre l'ascensor i les escales del pas inferior.
-A la mateixa andana, estan començant a instal.lar les noves vores d'andana al perllongament de la mateixa per l'extrem costat Sant Andreu Arenal.
-A l'andana direcció Montcada encara no hi han fet res.

A Mollet-Santa Rosa (R3):

-Pas inferior obert.
-El pas a nivell entre andanes Strail que es trobava situat a l'extrem de les andanes costat Parets ha estat retirat.
-No he pogut veure si ha estat traslladat a l'extrem costat Santa Perpètua o no.
-Ascensors encara fora de servei.
-Bancs, cartelleria, papereres i teleindicadors encara absents.
-Ja quasi que no queda gens per acabar.

A Montcada i Reixac-Santa Maria (R4/R7):

-Avui sobre les 20:00 el vestíbul de l'estació (am les barreres tarifàries) estava tancat, la gent accedia per la porta de servei, on hi ha una validadora. Estrany, sent una estació de la zona 1.

A Cerdanyola-Universitat (R7/R8):

-Res de nou. Obres encara no iniciades.

A Sant Cugat del Vallès (R8):
[des del tren]

-Res de nou. Ascensors encara fora de servei.

A Castellbisbal (R4/R8):

-Res de nou. Teleindicadors i megafonia segueixen sense indicar els trens R8 direcció Martorell (i avui tampoc indicaven els R8 destinació Granollers-Centre).

A Sant Sadurní d'Anoia (R4):
[des del tren]

-Res de nou.

A Lavern-Subirats (R4):
[des del tren]

-Res de nou. Teleindicadors i megafonia nous encara sense servei.

A Vilafranca del Penedès (R4):
[des del tren]

-Sembla que ja han arreglat l'ascensor de l'andana direcció Sant Vicenç de Calders.

Als Monjos (R4):
[des del tren]

-Res de nou.
-Les obres del Corredor Mediterrani de mercaderies continuen, així que el tall de l'andana direcció Barcelona continua, ja que se segueix circulant per via única a l'estació.
-Ascensors encara bloquejats degut a les obres.

[437.001]

A Bellvitge (R2):

Informen des d'un altre fórum que han instal.lat una extensió (o ampliació) provisional de l'andana de via 1.

[437.001]

A Cubelles (R2):

-La cartelleria d'aquesta estació està desapareixent per moments (vandalisme). Lo cutrebarat acaba sortint car.

A Vilanova i la Geltrú (R2):

-Teleindicadors Deimos/Aesys en color, en funcionament. N'hi ha uno a la capçalera de vies 10, 11, 12, 13, tres a l'andana de via 1 (costat edifici de viatgers), i tres per via a les andanes de vies 1/2, i 3/4. No estic segur de si ja funcionen de manera definitiva, els teleindicadors de via 1 i 3 anuncien respectivament "Sant Vicenç de Calders" i "Barcelona-Estació de França" de manera permanent tret de quan s'aproxima l'hora d'arribada del tren, que passen a funcionar normalment.
-Encara no han desmuntat cap dels teleindicadors vells des del darrer cop, però ja no funcionen i estan apagats.
-No m'he pogut fixar en si la megafonia nova ja funciona.
-L'accéso costat mar està obert, però amb la barrera tarifària per a PMR destrossada.

[437.001]

Licitaciones de Renfe

Número del Expediente: 2018-01696
OBRAS DE ADECUACION DEL APARCAMIENTO DE LA ESTACIÓN DE PALAUTORDERA

Última Modificación: 28/02/2019
Fecha Publicación: 28/02/2019

Pliego

[437.001]

Als Monjos (R4):

-Continua el tall de la via costat mar.
-El nou cartel dell andana de l'estació, situat a la porta de l'ascensor, indica que aquest tall dura des del 11/02/2019 fins el 03/03/2019.

[437.001]

Número del Expediente: 2018-01696
OBRAS DE ADECUACION DEL APARCAMIENTO DE LA ESTACIÓN DE PALAUTORDERA

Per una banda, feia molta falta que arregléssin l'aparcament de Palautordera, que és una estació que ha tingut un creixement de passatgers des que es va reformar.

Per l'altra, no sé a què esperen per reformar l'edifici de l'estació, que està en pèssim estat. Crec recordar que hi havia una licitació d'Adiff perduda per algun racó.
El cas és que la part de l'aparcament que es reforma no és el de la banda de la parada del bus i el moll de mercaderies, sinó el la banda de l'edifici de l'estació.

[437.001]

Informen a un altre fórum que els trens direcció Aeroport/Vilanova tornen a passar per via 1, es veu que hi han instal.lat una andana provisional de bastides.

[437.001]

Crec que les properes reformes d'estacions en ser licitades podrien ser algunes de les següents.

Segures

-Vacarisses-Torreblanca (R4, anunciada via nota de premsa, encara no licitada).

Probables

-Sant Vicenç de Calders (R2/R4, lligada a les obres del tercer rail).
-El Vendrell (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-L'Arboç (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-La Granada (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Lavern-Subirats (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Sant Sadurní d'Anoia (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Gelida (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Martorell (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Castellbisbal (R4, lligada a les obres del tercer rail).
-Parets del Vallès (R3, lligada al desdoblament de Parets-La Garriga).
-Granollers-Canovelles (R3, lligada al desdoblament de Parets-La Garriga).
-Les Franqueses del Vallès (R3, lligada al desdoblament de Parets-La Garriga).
-La Garriga (R3, lligada al desdoblament de Parets-La Garriga).
-Montcada-Ripollet (R3).
-Santa Perpètua de Mogoda (R3).
-Figaró (R3).
-Centelles (R3).
-Montcada-Bifurcació (R3/R4/R7).
-Mollet-Sant Fost (R2/R8, a jutjats per contenciós administratiu entre Foment i adjudicatària, sembla que hi hauria problemes al projecte).