Transport.cat

Regió-7, 9 de novembre de 2023 ha escrit: Renfe deixa tirats una hora a l’estació de Castellbell passatgers d’un tren cap a Manresa
N’han fet baixar els viatgers i el comboi se n’ha tornat buit cap a Terrassa després de dir-los per megafonia que un altre ja els portaria
El tren que ha recollit els usuaris afectats ha tardat una hora, i entremig n’han vist passar un de llarg perquè no feia parada a Castellbell
[...]

Regió-7, 9 de novembre de 2023 ha escrit: Descarrila un tren de mercaderies a la Zona Franca de Barcelona sense causar ferits
La incidència ha provocat retencions a l'alçada de la sortida 18A de la ronda Litoral
[...]

Regió-7, 14 de novembre de 2023 ha escrit: Opinió: David Bricollé
Passatgers de tercera categoria
[...]

França451 ha escrit: ↑

Dissabte 18/11/2023 13:20

Buenas tardes. No tengo muy claro si este tema va aquí pero lo pongo por si acaso. Quería comentar un hecho sucedido ahora en Rodalies que me ha hecho preguntarme si el uso de la alarma por parte de un usuario a bordo del tren estaba justificado. Sucedió en Sabadell Sud.
El tren hizo su parada en un tiempo relativamente corto, para mí apreciación. Una persona que debía ir despistada fue a bajar y en ese momento pitaron las puertas. El hombre pulsó el botón de abrir puertas cuando sonó el pitido de cierre. La consecuencia es que la puerta se comenzó a abrir pero inmediatamente se cerró como si hubiera rebotado, con tan mala suerte de que el hombre que iba a salir, le pilló la cabeza, metiéndose de nuevo dentro del tren. La puerta se acabó de cerrar y el tren reanudó su marcha. El hombre se puso a soltar tacos y dio un golpe en una barra, o en una ventana, no lo vi muy bien y después activó una alarma. Inmediatamente el tren paró y el conductor se puso en contacto con el hombre, que le explicó con bastantes malos modales lo que había pasado. El conductor abrió puerta y le dijo al hombre que podía salir. Éste salió y después el conductor activó la megafonía para comunicar que habían tirado de la alarma en el coche 4 y que cuando la repusieran continuaríamos la marcha. Tras dos o tres minutos subió el conductor a colocarla en su sitio, mientras algunos viajeros le explicaron brevemente qué había pasado.
Mi pregunta es si el usuario había hecho un uso adecuado de la misma en estas circunstancias que acabo de relatar.
Un saludo

Miquel ha escrit: ↑

Dilluns 20/11/2023 12:22

França451 ha escrit: ↑

Dissabte 18/11/2023 13:20

Buenas tardes. No tengo muy claro si este tema va aquí pero lo pongo por si acaso. Quería comentar un hecho sucedido ahora en Rodalies que me ha hecho preguntarme si el uso de la alarma por parte de un usuario a bordo del tren estaba justificado. Sucedió en Sabadell Sud.
El tren hizo su parada en un tiempo relativamente corto, para mí apreciación. Una persona que debía ir despistada fue a bajar y en ese momento pitaron las puertas. El hombre pulsó el botón de abrir puertas cuando sonó el pitido de cierre. La consecuencia es que la puerta se comenzó a abrir pero inmediatamente se cerró como si hubiera rebotado, con tan mala suerte de que el hombre que iba a salir, le pilló la cabeza, metiéndose de nuevo dentro del tren. La puerta se acabó de cerrar y el tren reanudó su marcha. El hombre se puso a soltar tacos y dio un golpe en una barra, o en una ventana, no lo vi muy bien y después activó una alarma. Inmediatamente el tren paró y el conductor se puso en contacto con el hombre, que le explicó con bastantes malos modales lo que había pasado. El conductor abrió puerta y le dijo al hombre que podía salir. Éste salió y después el conductor activó la megafonía para comunicar que habían tirado de la alarma en el coche 4 y que cuando la repusieran continuaríamos la marcha. Tras dos o tres minutos subió el conductor a colocarla en su sitio, mientras algunos viajeros le explicaron brevemente qué había pasado.
Mi pregunta es si el usuario había hecho un uso adecuado de la misma en estas circunstancias que acabo de relatar.
Un saludo

Fer servir el tirador de l'alarma d'emergència per haver-te despistat no es un ús adequat ni justificat.

Regió-7, 21 de febrer de 2024 ha escrit: Afectacions a l'R4 per un nou robatori de cable de catenària, entre Sabadell Sud i Cerdanyola
Es circula per via única entre Sabadell Sud i Montcada Bifurcació amb dos trens per hora i sentit
La incidència afecta també l'R7
[...]

Regió-7, 4 de març de 2024 ha escrit: Adif saneja el talús afectat per l’esllavissada que va fer descarrilar un tren de l'R4 diumenge
El gestor ferroviari estudiarà si cal dur a terme més actuacions a la zona
[...]

Regió-7, 7 de març de 2024 ha escrit: Afectacions a les línies R4 i R12 per una incidència a l'estació de Manresa
La circulació de l'R2sud i dels regionals del corredor sud es troba alterada per una avaria entre Sitges i Vilanova
[...]

Diari de Girona, 18 de març de 2024 ha escrit: Restablerta la circulació ferroviària entre Blanes i Maçanet després de patir un tall per una incidència a la catenària
Durant més de dues hores s’ha fet el trajecte per carretera
[...]