Transport.cat

Aquí teniu un fullet que donàven quan (per fi!) van inaugurar la L2 del metro:

Jo tinc una cinta VHS promocional de la L2 del Metro...

Hola,

Ahí es cuando deberían haber aprovechado y haber hecho la obra de Sagrada Familia para implementar el tramo norte de Horta también a la L2.

Sería lo único que hubiesen tenido que hacer porque el resto de los túneles y del tramo de L2 que inauguraron llevaba años excavado y hecho. Simplemente pusieron pegatinas y adecentaron las estaciones para el año olímpico. Resolvieron los problemas, que como de costumbre nunca sabremos cuáles fueron exactamente y ahí está el resultado, la L2 operativa después de muchos años.

Esto del misterio en el metro de Barcelona es un filón. Un museo del transporte aquí lo deberia de explotar al máximo.

Saludos,
Sergio

victorcasta ha escrit:Jo tinc una cinta VHS promocional de la L2 del Metro...

I es podria passar en un altre format, i penjar un link al fòrum?

Miraré aviam què s'hi pot fer...

Com ens fem de grans! La L2 era la "no-línia" per excelència que només la gent d'una certa edat, i els "iniciats/freakis", coneixíem, fins que van reprendre seriosament el projecte. I ara ja és història amb els seus "ítems històrics" en tecnologies obsoletes inclosos

Ostres, recordeu quan els panells de temps d'espera pel següent tren no hi eren, en CAP estació de cap línia? Ens hi hem acostumat, i ara, si ens els treiessin (o quan arribem a l'andana, i estan apagats, o amb alguna xifra absurda tipus "99:99"), podria ser angoixant!

Fran-Ikarus ha escrit:Ostres, recordeu quan els panells de temps d'espera pel següent tren no hi eren, en CAP estació de cap línia? Ens hi hem acostumat, i ara, si ens els treiessin (o quan arribem a l'andana, i estan apagats, o amb alguna xifra absurda tipus "99:99"), podria ser angoixant!

I tant que ho recordo!

I com feies un cop d'ull per veure si venia un tren pel túnel, o bé paraves l'orella a veure si senties la remor de la transmissió dels 1000/1100...

Ostres sí, quan pensaves "mmmm ve o no?" perque et semblava sentir una 1000 ó 1100 (1100 en el meu cas)

Vox

Els "usuaris avançats" de La Pau (L4 i després L2) ens miràvem el croquis que reproduïa el tram Besòs-La Pau-Verneda (ara ampliat a totes les instal·lacions que menen cap a la cotxera de Triangle), i amb les llumetes verdes que avançaven ho sabíem, quan venia Amb el temps, varen instal·lar vidres foscos...

A la Pau, encara ho pots veure, a la L-2 a l'andana direcció Paral·lel, n'hi ha un.
A la L4, també, peró està a la via que no es fà servir, peró és veu igualment.

http://w3.bcn.cat/V01/Serveis/Noticies/ ... me=HomeBCN

Sant Martí de Provençals commemora els quinze anys de l'arribada de la L2

publicat el 06/11/2012 a les 20:31 h. Redacció bcn.cat

La L2 del metro fa quinze anys. La posada en funcionament d'aquesta línia de metro fins a Sant Martí va suposar un canvi social i cultural per la ciutat de Barcelona que ha volgut posar de relleu l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, en la inauguració d'una exposició d'aniversari que ha volgut servir per homenatjar les persones que ho van fer possible.

Vídeo '15 anys de L2'

L'arribada al metro al barri de Sant Martí de Provençals va suposar un canvi molt profund per aquesta zona de la ciutat i en general per tota la capital catalana. La fita es va produir fa quinze anys, amb la posada en funcionament de la L2 des de Sagrada Família fins la Pau i després de les reclamacions veïnals.

Aquest aniversari s'ha volgut celebrar amb la inauguració d'una exposició a l'estació de Sant Martí, un acte que també ha volgut ser un homenatge a totes les persones que van fer-ho possible, en especial l'exalcalde Pasqual Maragall, llavors batlle de la ciutat, presents a l'acte.

L'actual alcalde, Xavier Trias, ha explicat que "la transformació de Sant Martí va ser una de les obres postolímpiques més importants que es van fer". Trias ha agraït efusivament a l'Associació de veïns de Sant Martí de Provençals i en especial al seu president actual, Manuel Martínez, la posada en marxa d'aquesta exposició i ha recordat la importància de les seves reivindicacions.

Una línia que fa ciutat

La L2 va ser una gran inversió pública de la Barcelona post-olímpica i va haver de superar molts obstacles, però finalment es va convertir en un motor de canvi.

De fet, gràcies al metro va tenir lloc la transformació del carrer de Guipúscoa en rambla i es va connectar el barri de Sant Martí, amb la ciutat i el conjunt de l'Àrea Metropolitana.

"La línia 2 i la Rambla de Guipúscoa són avui l'eix vertebrador d'un barri que havia nascut sense cap punt de referència ciutadana", ha afirmat Xavier Trias, que també ha volgut destacar el canvi social i cultural que va suposar la L2 per tota la ciutat.

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Lluís Recoder, també ha assistit a l'acte. Recoder ha dit que "els veïns no oblidaran mai tot el què vau fer per Sant Martí de Provençals", en referència a les demandes veïnals perquè els arribés el metro.

Nois, demà farà 20 anys que es va inaugurar la L2 moderna. El que no recordo és si aquell dia és quan es van fer les portes obertes, a on hi vaig anar, o el dia abans. Algú més hi va ser?

25 de setembre del 1995, dilluns. Jo no hi era, a la inauguració (era a la universitat), però si no va ser aquell mateix dia ja va ser l'endemà, que vaig anar a utilitzar-la (i ús real: em va ajudar a evitar el transbordament L4-L3 de Passeig de Gràcia)

Fran-Ikarus ha escrit:25 de setembre del 1995, dilluns. Jo no hi era, a la inauguració (era a la universitat), però si no va ser aquell mateix dia ja va ser l'endemà, que vaig anar a utilitzar-la (i ús real: em va ajudar a evitar el transbordament L4-L3 de Passeig de Gràcia)

A les hores, el dia de les portes obertes va ser el 23, que era dissabte. Vaig anar recorrent les estacions caminant pel carrer i baixant a elles, acompanyada d'una tieta.

metring ha escrit:Nois, demà farà 20 anys que es va inaugurar la L2 moderna. El que no recordo és si aquell dia és quan es van fer les portes obertes, a on hi vaig anar, o el dia abans. Algú més hi va ser?

Crec recordar que el dia 24 festiu, va ser el de portes obertes però sense funcionar el trens. Hi havia diferents activitats, sobretot per la mainada. Jo hi vaig anar amb la meva dona i els dos fills, i encara tenim l'estoig que regalaven amb els cinc colors de les línies!. Recordo que, sobretot la meva filla, s'ho va passar molt bé. Vam anar fent el recorregut pel carrer i a cada estació baixàvem a veure quina activitat infantil hi havia. Salut!

Doncs jo recordo que les portes obertes eren un dissabte. I pensar que creia que era rara perquè m'agradaven aquests temes, i ara veig a tanta gent interessada!

Segons l'hemeroteca d'un avantguardista diari no enllaçable, haurien tingut lloc dues jornades de portes obertes durante el mateix cap de setmana: dissabte 23 de 10:00 a 19:30 i diumenge 24 de 10:00 a 15:00. Unes 60.000 persones n'haurien gaudit (dades de TMB, entenc), i la inauguració hauria tingut lloc dilluns 25 a les 17:00

Buenos días. Os respondo en este hilo ya que no encuentro el de História de la Línia 2". Comenté hace tiempo que tenía escaneado la página de una noticia de La Vanguardia acerca de los retrasos en la puesta en servicio de la línea 2 durante el año 97, cuando por su tramo Sur ya llegaba a paralel. Dado que no he sido capaz de subir la imagen, os paso el link de la hemeroteca, si sale la página general, es la página 34.

Un saludo

http://hemeroteca.lavanguardia.com/prev ... 1/pdf.html

A Monumental encara es veuen al terra les restes de quan els trens de la L2 només tenien 3 cotxes (1995-1997)/ i s'havia d'indicar "accés tren":

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 4837600764