Rodalies de Catalunya, paralitzada gener 2026
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Re: Rodalies de Catalunya, paralitzada gener 2026
Això que dieu de punts dolents n'hi ha des de fa dècades, i també depèn de quin tren hi circula. La pitjor combinació és fer un punt dolent en 447, més específicament alguna de les que manquen amortidors (i m'han dit que n'hi ha bastantes, i són els de moviment lateral que acostumen a faltar, amb la perillositat que hi va associada).
Sandy
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França451
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Por cierto, una observación sobre que Rodalies aquí no funciona O va mal. He escuchado campanas que en otros países de Europa o bien no está funcionando o también va mal. Me pareció leer entre otros países donde también hay problemas de funcionamiento, Italia, Alemania, Noruega y no recuerdo qué países más. Podéis indicar qué países van los trenes mal o hay problemas de funcionamiento gordos? Sea por la causa que sea, el tema es que no funcionen o vayan mal.
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
No lo he experimentado pero se ve que en Alemania la puntualidad de los trenes es malisima al punto que no puedes contar con ellos si pretendes llegar a X horas. Es un sentimiento generalizado entre los alemanes. Sin embargo no se si se refieren tambien a trenes de cercanias o solo los media/larga distancia que tengan allíFrança451 ha escrit: ↑12 feb. 2026, 20:14 Por cierto, una observación sobre que Rodalies aquí no funciona O va mal. He escuchado campanas que en otros países de Europa o bien no está funcionando o también va mal. Me pareció leer entre otros países donde también hay problemas de funcionamiento, Italia, Alemania, Noruega y no recuerdo qué países más. Podéis indicar qué países van los trenes mal o hay problemas de funcionamiento gordos? Sea por la causa que sea, el tema es que no funcionen o vayan mal.
Por experiencia propia de este septiembre en Hamburgo, la verdad que todo lo que cogimos menos una fueron según horario, excepto uno que sin aviso tuvo un retraso de mas de dos horas con esperas eternas en medio de la nada y con trasbordo que colocaron para unificar dos lineas. A la vuelta la gente como sardinas, aunque esta vez llevaba el horario bien (eso si, con los cambios como en la ida).
Y si, incluso en el congreso, ha tenido que salir el primer ministro a dar explicaciones...
Y si, incluso en el congreso, ha tenido que salir el primer ministro a dar explicaciones...
Depende un poco de la región, en algunas va mejor en otras catástrofico. Pero en la percepción el ferrocarril ya ha tocado fondo, sobre todo porque tradicionalmente era muy bueno en Alemania. Y a la falta de fiabilidad se le suma el tremendo aumento de la conflictividad y violencia, principalmente a raíz de la inmigración descontrolada. Justo hace una semana un revisor fue asesinado por un viajero que no llevaba billete.unÀnec ha escrit: ↑13 feb. 2026, 17:51No lo he experimentado pero se ve que en Alemania la puntualidad de los trenes es malisima al punto que no puedes contar con ellos si pretendes llegar a X horas. Es un sentimiento generalizado entre los alemanes. Sin embargo no se si se refieren tambien a trenes de cercanias o solo los media/larga distancia que tengan allíFrança451 ha escrit: ↑12 feb. 2026, 20:14 Por cierto, una observación sobre que Rodalies aquí no funciona O va mal. He escuchado campanas que en otros países de Europa o bien no está funcionando o también va mal. Me pareció leer entre otros países donde también hay problemas de funcionamiento, Italia, Alemania, Noruega y no recuerdo qué países más. Podéis indicar qué países van los trenes mal o hay problemas de funcionamiento gordos? Sea por la causa que sea, el tema es que no funcionen o vayan mal.
En Alemania los trenes fatal fatal fatal. Te lo digo con conocimiento de causa.


