Rodalies a Tarragona

RENFE regionals i línies FGC de fora de l'àrea de Barcelona.
RENFE regionales y líneas FGC de fuera del área de Barcelona.
Respon
França451
N9
N9
Entrades: 2510
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
Contacta:

Re: Rodalies a Tarragona

Entrada Autor: França451 » 14 maig 2026, 12:25

Si es así, adelante entonces. Si no recuerdo mal, tanto Tarragona como Reus tenían hospital, el de Tarragona, llamado Joan XXIII. Por otro lado, aparte del aeropuerto de Reus que tendrá un ramal del Team, tenemos, aparte de otros servicios, la URV, que es la encargada de las encuestas sobre el tranvía en las dos fases de éste, y que es otra de las beneficiadas del tram, ya que todas las líneas y ramales del tramcamp pasarán por todos los campus de la universidad, por lo que no sólo todas las facultades quedan conectadas, sino también las facultades con la Renfe y con otros puntos de las distintas ciudades.

Respecto al servicio complementario del tram, más que complementario es necesario. Doy fé por el estudio de la URV sobre el Tram. (Una a comentar un aspecto que salió en el estudio que me pareció muy resaltable, pero como que ya hay un hilo sobre el tram, no lo pondré aquí).

Entonces, resumiendo: Reus queda con dos estaciones, una al norte de la ciudad y la otra al sur. Vila-Seca queda con otras dos: la intermodal y la del centro del pueblo. Y Tarragona quedaría con sólo una estación, y el pegote ese del Camp que ni siquiera está dentro del término municipal de la ciudad, ya que pertenece a Constantí, si no recuerdo mal... Ahora que lo veo así, no queda Tarragona como una ciudad enorme con una sola estación, mientras que los otros municipios más pequeños tienen dos?


Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...

jgomezs
N7
N7
Entrades: 454

Entrada Autor: jgomezs » 14 maig 2026, 12:55

Tarragona tiene 148 mil habitantes, y Reus 115 mil.
El problema es que sí quisieras tener una segunda estación en Tarragona, la tendrías que poner al norte de la actual, pero la vía va de este a oeste. Se habló en su momento de hacer un túnel-soterramiento para poner la estación en la plaza Imperial Taraco, que es más céntrica, pero era muy caro.



unÀnec
N5
N5
Entrades: 93

Entrada Autor: unÀnec » 17 maig 2026, 13:53

França451 ha escrit: 14 maig 2026, 12:25 Ahora que lo veo así, no queda Tarragona como una ciudad enorme con una sola estación, mientras que los otros municipios más pequeños tienen dos?
Esque no es una ciutat enorme, es una ciutat força petita, molt menor a Reus. El terme municipal son 143.600 habitants, si, però gairebé 10.000 són a Bonavista, un suburbi a +5km del centre que abans formava part del municipi de la Canonja, més de 28.000 són al sector de Torreforta, a 3,5km del centre i separat de Tarragona per 1km de zona inundable, 5.500 es troben a l'antic municipi de Tamarit, a 8,7km del centre, uns 8000 a Sant Salvador, a 5km, que abans formava part majoritàriament dels Pallaresos, etc.
Tarragona amb els límits Francolí-Universitat-la Savinosa (els oficials de l'idescat+l'arrabassada) compta amb poc més de 73.000 habitants. D'aquest sector, l'estació de Tarragona es troba molt ben situada, ben centrada i en el limit sud però a tocar del centre. El TramCamp donarà servei a les zones de Torreforta i la Canonja que tenen la via a uns 500-600 metres (cas Viladecans), per tant, no hi hauria lloc on es podria justificar una nova estació en aquest trajecte



Respon

Torna a “Ferrocarril a Catalunya”