Renfe estrena servei de transport de cotxes

[metring]

http://www.europapress.es/economia/noti ... 22555.html

Renfe estrena un servicio de transporte de coches entre Barcelona, Madrid y Málaga

MADRID, 17 Jun. (EUROPA PRESS) -


Renfe estrenará el próximo 23 de junio un nuevo servicio de automóviles, en colaboración con la empresa logística Semat, con un plazo de entrega inferior a 24 horas y con 640 plazas quincenales en el eje Barcelona-Madrid-Málaga, informó hoy la compañía.

Este nuevo servicio, que contempla operaciones de valor añadido como limpieza o revisiones, está dirigido a empresas de alquiler de automóviles, de vehículos de ocasión y al mercado de segunda mano. El objetivo es impulsar el incrementar el tráfico de automóviles en ferrocarril y dar respuesta a la demanda, especialmente en períodos de vacaciones.

Renfe destacó que un tren cargado con 190 coches entre Madrid y Barcelona emite un 80% menos de CO2 a la atmósfera que los 19 camiones necesarios para transportar la misma carga, lo que supone un ahorro de energía primaria del 70%.

La primera fase del proyecto permitirá contratar los servicios de transporte de coches en las relaciones que unen Madrid, Barcelona y Málaga. En sentido Sur, el tren entre Barcelona y Madrid circulará a partir del 23 de junio los martes, cada quince días, y entre Madrid y Málaga los jueves, con la misma periodicidad.

En sentido Norte, el tren circulará entre Málaga y Madrid los lunes y entre Madrid y Barcelona los miércoles, también cada quince días. También se puede contratar un servicio para transportar los vehículos entre Barcelona y Málaga.

Los precios del nuevo servicios son de 79 euros para las relaciones cortas y de 149 euros para la ruta larga. Renfe aplicará un 20% de descuentos si se contrata un servicio de ida y vuelta. Los centros logísticos serán las campas de automóviles de La Llagosta (Barcelona), Fuencarral (Madrid) y Los Prados (Málaga).

PARTICULARES.

Renfe estudia la posibilidad de ampliar próximamente este servicio a particulares, con independencia de que viajen o no en tren. La empresa ofrecía desde hace años un servicio de coches particulares para sus viajeros, denominado Auto Expresso, pero decidió suspenderlo por el aumento de los servicios diurnos y la progresiva remodelación de las estaciones.

El nuevo servicio, según Renfe, aporta como principales novedades que abarca un mercado mucho más amplio y de un sector profesional, y que estará basado logísticamente en campas de automóviles, propiedad de Renfe y gestionadas por Semat.

[Guigui]

Esperem que torni l'Auto Exprés. En relacions com Barcelona-Galícia, eren una opció molt còmoda per a estalviar-te 12 hores de conducció.

[nicolas]

Acabo de ver esto... curioso: hicieron lo mismo que en francia (qué raro!!), cargarse el autoexprés y ahora ofrecer un transporte de coches como ¨carga¨ y absolutamente marginal.
Por otro lado, Semat pertenece en un 68 a Transfesa (sólo el 32 a renfe), y ésta a su vez es en un 60% de DB, no? Entonces, es Renfe quien está prestando este ¨novedoso¨ servicio???

Pregunta: la llagosta tendrá acceso directo a la LAV, no? el ramal de mollet-valles le pasa cerca, pero el tramo nuevo no será completamente adyacente a la campa?

[awe]

Que torni l'auto-exprés? Si ja no queden trens on hi pugui circular, ni material rodant auto-exprés!

[Guigui]

Tancar, desmantellar, repensar-s'ho, recomprar a preu d'or, reconstruir a preu de diamant i reobrir-ho com si no hagués existit mai abans, és una especialitat del país.

[m.h.t.]

Esperem que torni l'Auto Exprés. En relacions com Barcelona-Galícia, eren una opció molt còmoda per a estalviar-te 12 hores de conducció.

Completament d'acord. A mesura que ha anant passant el temps, tenim menys serveis ferroviaris. Fa 30 anys podies portar el teu cotxe al tren; avui dia és impossible. Quina llàstima fa veure les rampes de l'Auto Exprés a l'Estació de França completament abandonades (aquestes vies s'utilitzen actualment per estacionar-hi trens fora de servei).

Tancar, desmantellar, repensar-s'ho, recomprar a preu d'or, reconstruir a preu de diamant i reobrir-ho com si no hagués existit mai abans, és una especialitat del país.

Molt cert. Amb l'Auto Exprés podria passar el mateix que amb les xarxes de tramvia d'arreu de l'Estat: potser tornarà com si fós una novetat i com si mai hagués existit.

[viscaelcat]

Encara funciona? La notícia és del 2009 i no n'havia sentit a parlar mai. Hi ha hagut sort i té un mínim d'èxit??

[nicolas]

Sí, funciona. Ahora en vez de un tren cada 15 días, el servicio es semanal. Y tambien agregaron algunas terminales: hay 2 en madrid que ya existían, la llagosta tambien, málaga tambien, pero la de zaragoza y otra más medio perdida en andalucía son nuevas. Tambien van a sevilla pero no encuentro info sobre cuál es la terminal, si es nueva o ya existía. Por cierto, alguien sabe si en Sevilla tambien se cargaron la terminal de autoexpreso al reformar santa justa por el ave, igual que en chamartín y sants???? O estaba en otro lugar y todavía existe??

Es un servicio orientado a empresas, y creo que aceptan algún caso de particulares. Puedes verlo en www.semat.es