Seguiment de locomotores 250

[MRS]

Hola, bon dia,
Aquest matí he vist la locomotora 250-032 apartada a la via núm. 5 de l'estació de Girona. Us aviso per si algú de Girona o rodalies, està interessat en fer-li una fotografia.

Salutacions,

[aarongilp]

S'haurà quedat tirada segurament...si algú veu una loco a la via 5 és que s'ha quedat tirarda, i suposo que se l'enduran dilluns al matí...

[MRS]

S'haurà quedat tirada segurament...si algú veu una loco a la via 5 és que s'ha quedat tirarda, i suposo que se l'enduran dilluns al matí...

Us informo que avui ja no hi és. Potser se l'han endut ahir a la tarda o avui al matí.

[aarongilp]

S'haurà quedat tirada segurament...si algú veu una loco a la via 5 és que s'ha quedat tirarda, i suposo que se l'enduran dilluns al matí...

Us informo que avui ja no hi és. Potser se l'han endut ahir a la tarda o avui al matí.

Segurament, però això vol dir que l'he cagat

[MRS]

Aaron, jo també pensava el mateix que tu...

[aarongilp]

Aaron, jo també pensava el mateix que tu...

Doncs l'hem cagat els dos xDDDD

[entfe001]

Recordo que entre Girona i Portbou tan sols hi ha una sola estació oberta (ferroaviariament parlant, una estació tancada és la que no admet cap tren fent maniobres, i no té res a veure amb la explotació econòmica de la mateixa) i és Figueres. Quant una locomotora no cap a Portbou s'aparta a Figueres. Si tampoc hi cap, s'aparta a Girona.

I considerant que no hi ha vies on apartar res a Maçanet que no siguin les de la costa, i per anar d'aquestes a la línia de Granollers ara s'ha de maniobrar pel costat Sils, si quelcom no es pogués apartar a Girona s'hauria de deixar a Sant Celoni

Del tema d'apartadors per avançaments en sentit Barcelona de la línia de Girona algun dia n'haurem de parlar: a dia d'avui només queden Girona i Granollers Centre sense necessitat d'interceptar l'altra via general.

[aarongilp]

Recordo que entre Girona i Portbou tan sols hi ha una sola estació oberta (ferroaviariament parlant, una estació tancada és la que no admet cap tren fent maniobres, i no té res a veure amb la explotació econòmica de la mateixa) i és Figueres. Quant una locomotora no cap a Portbou s'aparta a Figueres. Si tampoc hi cap, s'aparta a Girona.

Però no a la via 5 que, per a qui no ho sàpiga, és una via en topera, la qual només serveix per als trens costat BCN. Apart, si no cap a Portbou cap a Cerbère, i si no a Figueres (totes 3 amb espai suficient per a totes les locomotores que puguin haver). No, si estava a la via 5 el més problable és que s'havia quedat tirada i, per no molestar als dos trens que fan nit a l'estació se l'ha colocada allà.

[MRS]

Recordo que entre Girona i Portbou tan sols hi ha una sola estació oberta (ferroaviariament parlant, una estació tancada és la que no admet cap tren fent maniobres, i no té res a veure amb la explotació econòmica de la mateixa) i és Figueres. Quant una locomotora no cap a Portbou s'aparta a Figueres. Si tampoc hi cap, s'aparta a Girona.

I considerant que no hi ha vies on apartar res a Maçanet que no siguin les de la costa, i per anar d'aquestes a la línia de Granollers ara s'ha de maniobrar pel costat Sils, si quelcom no es pogués apartar a Girona s'hauria de deixar a Sant Celoni

Del tema d'apartadors per avançaments en sentit Barcelona de la línia de Girona algun dia n'haurem de parlar: a dia d'avui només queden Girona i Granollers Centre sense necessitat d'interceptar l'altra via general.

Però, ¿no es podria apartar aquesta locomotora a Flaçà o a Llançà si hi han vies de sobra? Em recordo que al novembre de 2004 vaig agafar el regional de les 09.52 a Girona per anar a Colera i van apartar el tren a Flaçà perquè el Talgo avancés el Regional. I en direcció Barcelona, no es podria apartar a Caldes de Malavella? La passada primavera, hi vaig veure apartat un tren d'obra.

[aarongilp]

Si es volguéssin usar les agulles de Flaçà, Llançà...s'hauria d'enviar algú de circulació expressament a comandar-les, ja que són estacions tancades habitualment a la circulació, i no hi ha CTC (arriba només a Maçanet). El mateix per a d'altres com ara Caldes de Malavella o Girona-Mercaderies.

[MRS]

Si es volguéssin usar les agulles de Flaçà, Llançà...s'hauria d'enviar algú de circulació expressament a comandar-les, ja que són estacions tancades habitualment a la circulació, i no hi ha CTC (arriba només a Maçanet). El mateix per a d'altres com ara Caldes de Malavella o Girona-Mercaderies.

Gràcies, Aaron. Així, l'estació de Flaçà deu estar tancada a la circulació fa un o dos anys.
Per d'altra banda, aquí teniu la foto de la "susodicha":

[aarongilp]

Flaçà va caure si no recordo malament a principis de 2006.

[George85]

No es per re, però aquests d'ADIF son una mica mandrosos no?

Intenten evitar en tot lo possible els rebassaments en totes les línies.

Amb lo bé que aniria que REX i CATEX poguessin adelantar a rodalies més sovint...

[aarongilp]

Pel que sé, es volen curar en salut, no volen un altre Torredembarra, però mentrestant, ens hem de fotre...

[entfe001]

Entre Maçanet i Portbou les estacions que estan amb personal de circulació (és a dir, que poden moure agulles) són:

• Maçanet
• Girona
• Figueres
• Portbou

L'única excepció era Llançà, que s'obria un cop l'any pel tren especial per a l'entrega dels premis Perich, però pel que tinc entès ara se celebren a una localitat del Maresme.

Com que de Maçanet a Barcelona hi ha CTC, en aquest cas les agulles es poden moure sense necessitat presencial de personal de circulació (ho sé, estic simplificant molt el significat d'estació oberta o tancada a la circulació, però ho faig perquè ho entengui tothom ).

Desconec si amb l'enderroc de l'edifici de l'estació de Riells allò continua éssent estació o Adif ha tirat pel dret i ho ha reconvertit en baixador.

[Jordilar]

Rebasos amb Mando Local o Rebasos amb CTC?

Perque en el Corredor del Mediterrani els trens s'adelanten inclús per les vies principals

Salut,

Edito: Aquest missatje va per el de l'Aaron. L'Eloi s'ha adelantat...

[Jordilar]

Respecte lo de Riells, jo recordo haver vist enceses les senyals de les vies d'apartament.

Salut,

[entfe001]

Si no recordo malament, a Caldes també estan enceses les senyals de sortida de les vies apartades. Evidentment, totes tancades.

Per altra banda, no recordo on es va comentar que o bé Renfe o bé Adif ha establert una taula de prioritats de circulacions, i en aquesta tenen preferència els serveis de rodalia per sobre dels regionals. Només els trens de mercaderies tenen menys prioritat. Agraïria confirmació o desmentiment.

[Guigui]

Pel que sé, es volen curar en salut, no volen un altre Torredembarra, però mentrestant, ens hem de fotre...

Posats a ser tan simplistes, que pleguin del servei ferroviari en general, així reduiran a zero el risc d'accidents. O potser han pres mesures d'aquesta "profunditat" perquè no torni a passar un altre Chinchilla?

[entfe001]

Pel que sé, es volen curar en salut, no volen un altre Torredembarra, però mentrestant, ens hem de fotre...

Posats a ser tan simplistes, que pleguin del servei ferroviari en general, així reduiran a zero el risc d'accidents. O potser han pres mesures d'aquesta "profunditat" perquè no torni a passar un altre Chinchilla?

L'accident de Torredembarra (i el de Chinchilla també) han deixat entreveure mancances importants en els procediments de gestió i execució de la circulació, sigui per mals hàbits o per concentració de tasques. En lloc d'atacar de fons aquest problemes per a solucionar-los, s'ha tirat pel dret: mort el gos, morta la ràbia.