Transport.cat

A esta hora puedo confirmar que desde hoy los tres Citaro están en servicio en la B2, hace nada he visto al 2155 y al 2157. Sus matrículas son:

2155: 1183 FZL
2156: 1189 FZL
2157: 1194 FZL

trainman ha escrit:A esta hora puedo confirmar que desde hoy los tres Citaro están en servicio en la B2, hace nada he visto al 2155 y al 2157. Sus matrículas son:

2155: 1183 FZL
2156: 1189 FZL
2157: 1194 FZL

Visto esta tarde el 2157 en la B2, a parte de ésto, parece que han habido rotaciones de material en SarBus.

Había un B10M en la C-1 y un O405 en la B3.

saludos

PD. se sabe si tienen cambio ZF o Voith?

Yo esta tarde he ido de Cerdanyola a Sabadell en el 2157, antes habían pasado el 2620, el 608 y el 602 pero los he dejado pasar

He ido hasta Sabadell Centre y he podido ver que en la C1 estaban el 907 (ayer lo vi en la B2) y el 2817 recién pintado en colores TPC. Además en la B2, estaba el 906

A la vuelta en tren, sorpresa parada en la estación de Barberà, el 601 haciendo la línea 3 del urbano de Barberà

Y para acabar lo de los O405 ex-TMB en la B3 últimamente es habitual, se turnan básicamente el 2145 y el 2147

Altaria_Trianilla ha escrit:

trainman ha escrit:A esta hora puedo confirmar que desde hoy los tres Citaro están en servicio en la B2, hace nada he visto al 2155 y al 2157. Sus matrículas son:

2155: 1183 FZL
2156: 1189 FZL
2157: 1194 FZL

Visto esta tarde el 2157 en la B2, a parte de ésto, parece que han habido rotaciones de material en SarBus.

Había un B10M en la C-1 y un O405 en la B3.

saludos

PD. se sabe si tienen cambio ZF o Voith?

Altaria_Trianilla ha escrit:

trainman ha escrit:Visto esta tarde el 2157 en la B2, a parte de ésto, parece que han habido rotaciones de material en SarBus.

Había un B10M en la C-1 y un O405 en la B3.

Dilluns passat (dia 21) hi havia 3 B10M's a la A4, quan abans jo no n'havia vist cap en aquella línia (els habituals eren els Agora).

segun comentarios de un conductor de sarbus, hay 3 volvo como los de la b2 que vendran a la linia c1 y c5... han repintado el scania, no recuerdo el numero que tiene, es matricula B-____-UM creo recordar...

Los Volvo supongo que serán los numerados del 2924 al 2926 (que a día de hoy están en las cocheras de Cerdanyola), el 2927 y el 2928 están en servicio en la A3/A4.

Y el número del Scania es el 2817

fcuevas27 ha escrit:segun comentarios de un conductor de sarbus, hay 3 volvo como los de la b2 que vendran a la linia c1 y c5... han repintado el scania, no recuerdo el numero que tiene, es matricula B-____-UM creo recordar...

Más novedades sarbuseras

Es inminente la llegada de 2 Sprinter para Sarbus (no sé si serán urbanas o para discrecional) y de una Unvi Compa para Casas. En autocares, se han incorporado tres Volvo B12B Sunsundegui Sideral 2000 de 3 ejes, dos son para Casas y el otro para Sarbus

Otra novedad mas, que aunque no sea nueva me ha sorprendido, el 2950 (Daf SB220 ex-116 Autobusos de Lleida) está siendo repintado en colores TPC

El Dennis Dart SLF Unvi Cidade II ex-Prisei (número 2071) parece que va a ser asignado a la Sabadell-Sant Llorenç Savall

Y parece que durante este año Sarbus va a renovar gran parte de su flota, es decir, que nos espera un año movidito con novedades

Pedro, sobre los Siderales de Casas, el 1706 estaba en cocheras el día 19 de enero, y la semana pasada vi uno en Girona, pero no se si ese 1706 o el otro.

A ver si quitan ya los MANazas Noge Touring de una vez y ponen algo que valga la pena, aunque sea un Sunsundegui Sideral...

Parles de la colla dels 915-920 i similars? Si és així, un Sideral no seria la millor opció, sí Astral's Low Entry amb motors Volvo B9R o Scania K310UB, com n'hi ha a les rodalies de Madrid.

Sembla que hi hauran més novetats, ara en camp de recorreguts (com és el servei urbà de Castellar, penso que és el millor fil per posar-ho):

D'una banda, s'ha traslladat la parada que serveix a la piscina UBAE, de la línia C4, passant d'estar a la Ronda de Llevant sent traslladada al carrer Balmes cantonada carrer País Valencià, estant molt més a prop de les piscines sense allargar el recorregut. Per tant, sembla que ara anirà per el Carrer Balmes i girarà més endavant al carrer Prat de la Riba.

Una altra cosa que em té intrigat és l'aparició d'un pal de parada al mateix carrer Prat de la Riba cantonada Carrer Jaume I, imgino per substituir l'actual parada al carrer Jaume I cantonada carrer Ripollet que serveix al CAP, també de la línia C4. En aquest cas, però, el pal antic no ha estat retirat i el nou pal és un que han retirat de Cerdanyola, doncs porta les enganxines TPC i al costat de l'enganxina de la línia C4 hi ha el de la B4 , i al plafó d'horaris hi han els de la B4 i el de l'A3, pràcticament intactes. Com no he detectat més coses rares, no sé per on el voldran desviar, però sembla clar que amb aquest canvi la parada del carrer Barcelona-Jaume I (camp de Futbol) serà exclusiva per la línia C3.

Continuarem informant

Esta mañana el 2817 estaba en Cerdanyola (ayer por la tarde también estaba aquí). Además, el 2921 en la 648 Montcada-Bellaterra

Y lo que no sé es si estarán por allí los Magnus II numerados del 2924 al 2926

trainman ha escrit:Y lo que no sé es si estarán por allí los Magnus II numerados del 2924 al 2926

Hoy corría uno de ellos en la C1, lo he visto esta mañana camino del Instituto pero no he podido ver el número.

Mi impresión es... que me encantan

UT596001 ha escrit:Continuarem informant (en relació en canvi de recorregut de la C4

Doncs bé, les meves sospites es confirmen, doncs he pogut llegir al 20 mentiras que el carrer Jaume I es transforma en un carrer de direcció única, per tant la C4 ha de canviar el seu recorregut. Això a partir del proper dilluns.

Ara bé, no sé què s'han pres a l'ajuntament per pendre aquesta decisió, ja que careix de cap fonament mínimament lògic. Aquests no paren de fer experiments, i tots fracassen...

en la web del ayuntamiento salia que a partir del lunes incorporarian un articulado a la c1, pero ningun conductor con los que he hablado sabe si sera de los viejos o uno nuevo... por otro lado debo anunciar que esta tarde he estrenado el 2925, el volvo nuevo, con el tufillo jeje de nuevo que echaba p'attras jajaja segun me informan el 2924 tb viene para la c1...

Hoy el 2951 estaba en el exterior de las cocheras de Sarbus de Cerdanyola y tiene toda la pinta de seguir el mismo camino que su hermano el 2950, es decir, ser pintado en colores TPC.

S´apliquen diversos canvis en les línies d´autobusos C1, C4 i C6
La línia C1 comptarà amb un vehicle articulat, mentre que les línies C4 i C6 canvien els seus itineraris i horaris, respectivament

Aquest mes de febrer es començaran a aplicar diversos canvis a les línies d´autobusos C1, C4 i C6. Les línies C1 i C6 comptaran amb nous vehicles, mentre que la línia C4 canvia el seu recorregut i la C6, a més, modifica els seus horaris.

Pel que fa a la línia C1, que uneix Castellar del Vallès amb Sabadell, l´empresa Sarbus ha informat que properament posarà en funcionament un autobús articulat, amb la intenció de poder assumir el volum de viatgers que es concentren en aquesta línia, especialment a les hores punta. Després que l´Ajuntament rebés diverses queixes per la manca de capacitat d´aquest servei durant les hores de màxima afluència d´usuaris, l´administració ha demanat a l´empresa i a la Generalitat de Catalunya aquesta millora del servei.


Per la seva banda, la línia C6, entre Can Font i el Pla de la Bruguera, comptarà amb millores significatives, que seran efectives a partir de l´11 de febrer. A més de disposar d´un vehicle nou, que serà adaptat, el servei ha augmentat la seva freqüència de pas per algunes parades. Així, els autobusos circularan els dies feiners, des de les 7 del matí fins a les 8 del vespre, donant servei cada hora a Can Font i Ca n´Avellaneda, al tanatori i al cementiri municipal.

Els canvis a aquestes dues línies d´autobusos coincideixen també amb una modificació forçosa que s´ha de produir al recorregut de la línia C4, que uneix Castellar amb Sant Feliu del Racó i les urbanitzacions del nord del municipi, a partir de l´11 de febrer. El motiu és el canvi en la circulació que tindrà lloc al carrer de Jaume I, que passarà a ser d´un únic sentit de circulació (en direcció a la Ronda de Llevant), s'anul·laran les parades de ronda de llevant - plaça de Catalunya, CAP Castellar, i Camp de futbol - c/ Barcelona; per contra es creen parades noves a plaça de Catalunya – c/ Balmes (sota UBAE) i davant del Casal Catalunya. Així, el tram anul·lat és el que cobreix fins ara la Ronda de Llevant, el carrer de Jaume I i el carrer de Barcelona, tot i que es manté la parada c/ Barcelona – Plaça Europa.

Finalment, i per tal que no hi hagi dues parades en 100 metres, la parada de la línia C4 de la carretera de Sentmenat situada davant de la plaça dels Enamorats es desplaça passada la cruïlla del carrer de Santiago Rusiñol, essent compartida per les línies C4 i C6.

Amb aquestes mesures, l´Ajuntament pretén que millori considerablement el servei que presten les tres línies d´autobús.
Data de publicació: 05 | 02 | 2008

http://www.castellarvalles.org/noticia.php?id=12751

trainman ha escrit:Per la seva banda, la línia C6, entre Can Font i el Pla de la Bruguera, comptarà amb millores significatives, que seran efectives a partir de l´11 de febrer. A més de disposar d´un vehicle nou, que serà adaptat, el servei ha augmentat la seva freqüència de pas per algunes parades. Així, els autobusos circularan els dies feiners, des de les 7 del matí fins a les 8 del vespre, donant servei cada hora a Can Font i Ca n´Avellaneda, al tanatori i al cementiri municipal.

O sigui, que Can Font i Can Avellaneda passaran a tenir bus tot el dia, però per contra per dins de Castellar deixarà de ser cada 30 minuts en hores vall. Tenint en compte el poc ús a les hores vall, ja em sembla bé el canvi. I el tema del cementiri... doncs ja va bé que passin tots els busos, ja que ara només eren 3 expedicions diàries si crec no mal recordar.

Finalment, i per tal que no hi hagi dues parades en 100 metres, la parada de la línia C4 de la carretera de Sentmenat situada davant de la plaça dels Enamorats es desplaça passada la cruïlla del carrer de Santiago Rusiñol, essent compartida per les línies C4 i C6.

O han canviat el recorregut de la C6 sense assebentar-me'n o sí, tindran la parada al mateix lloc... tan sols que en llocs oposats de la carretera, ja que la C4 va en sentit Sentmenat i la C6 en sentit centre per aquest punt. Molt irònics aquests de l'ajuntament

aarongilp ha escrit:Parles de la colla dels 915-920 i similars? Si és així, un Sideral no seria la millor opció, sí Astral's Low Entry amb motors Volvo B9R o Scania K310UB, com n'hi ha a les rodalies de Madrid.

Mare de Déu, quin sidral que tinc amb els Sunsundeguis, em referia com tú molt bé dius als Astral, no pas als Sideral.

Ho deia perque diguem que estan una miqueta cascats i grinyolen que dóna gust...

Jo penso, i segurament estareu d'acord amb mi, que el relleu natural dels Noge Touring (en totes les seves versions) són els Astral i Sideral, de més qualitat i dubtosa presència (tot i que a mi m'encanten). I bé, CASAS ja té 3 Astrals a la seva flota, i entre SARFA, CASAS i no sé si SARBUS també, tenen mínim 10 Siderals... Com m'agradaria tenir un Astral sobre Volvo a la C5