Hola!
Què us sembla la següent proposta:
Consisteix en transformar les xarxes
de FGC a Barcelona,
de manera que els túnels actuals quedessin pel metro (L6, L7, L8) i construïr nous túnels pels serveis suburbans (S1, S2, S5, S55, S33, S4, S7 I S8) i
de rodalies (R5 i R6).
Els suburbans i rodalies
de les dues xarxes partirien
de Pl. Catalunya, a partir
de dos túnels separats:
El del Llobregat, aniria per Pelai, Universitat, Rda St Antoni, Sepulveda, Paralel i la Gran Via, dintre
de Barcelona, després per L'H, seguiria tota la Gran Via sencera, creuaria el riu, i passat el Prat
de Ll., sortiria a superfície, seguint l'AVE fins a St. Boi, on es retrobaria amb el traçat original.
El del Vallès també sortiria per Pelai, Universitat, i després pujaria per Aribau, Diagonal, Francesc Macià, Av Sarrià, Pg St. Joan Bosco, creuaria sota el barri vell
de Sarrià i arribaria a la Via Augusta, on retrobaria el traçat original, a l'estació
de Sarrià.
Al ser per Rodalies, només pararien a llocs estratègics:
Els del Llobregat, a St. Boi, estació intermodal del Prat, Hospital
de Bellvitge, Amadeu Torner o Plaça Europa, Pça Espanya i Pça Catalunya.
Els del Vallès, a Sarrià, Francesc Macià i Pça Catalunya.
Finalment, el metro aniria pels túnels actuals i prolongacions projectades, com la L8 Espanya - Francesc Macià - Gràcia - Glòries - Besòs Mar, i la L6 Reina Elisenda - St Joan
de Déu
Moltes gràcies i accepto qualsevol suggeriment o correcció.
👍0👎0
