Proposta
de RER (Xarxa Express Regional) pel Barcelonès.
A destacar:
- Nous corredors. Aprofitem els nous intercanviadors
de Trinitat Nova, Vall d'Hebron, Zona Universitària, Catalunya-Intercanviador Central i Sagrera, així com les connexions
de la futura L9. Amb el corredor ferrofiari
de Dalt se solventarien milers
de desplaçaments fins ara difícils sense cotxe a universitats, hospitals i zones denses
de població. Juntament amb el corredor Gran Via i Diagonal els desplaçaments són directes.
- Realisme. Aprofitem tota la infrastructura existent actual. I no cal canviar cap pla director d'infrastructures perquè aquesta proposta parteix del que es vol fer amb la L9, linia orbital... I si es mira bé, encara que el mapa sembli molt utòpic molta infrastructura ja està feta o planificada excepte tunelar l'eix
de dalt i el
de la Diagonal.
- Estació central Glòries, a aquesta plaça hi confluirien gairbé tots els corredors, a més aquesta plaça preveu una reforma en superficie que afavoreix la creació d'una gran estació. Cal dir també que Glòries es va dissenyar com el "centre ben fet" per a Barcelona amb el plà
de l'Eixample
de Cerdà.
-Correspondències. Amb simplement una correspondència es pot arribar a qualsevol part
de Barcelona gairebé en linia recta combinant aquesta xarxa
de Rodalies amb el metro previst al PDI2001-2010.
- Independència
de corredors. Amb una avaria a Sants no es colapsaran totes les línies
de Rodalies com passa ara. A més, a cada corredor hi ha màxim dues línies, evitant així saturacions inhumanes com les d'avui dia.
- Independència dels serveis AVE i MD. El túnel d'Aragó queda lliura per a serveis MD. D'aquesta manera tant Rodalies i Regionals sortim guanyant en puntualitat i rapidesa. Connexió amb aquests modes a Sants i Sagrera (el pla
de bipolarització ferroviaria).
- Estacions "terminus". L'Estació
de França es revitalitzaria com a estació final i espècie
de cua
de maniobres
de Glòries (Una espècie d'Hospitalet per a Sants actualment). En cas
de grans esdeveniments al Fòrum aquests trens podrien acabar tots en aquest recinte i així poder evacurar les grans massificacions que s'hi viuen en festes com la Mercè.
- Connexions directes importants: Badalona Centre - Santa Coloma. Fira Montjuïc - Fira Gran Via... Connexions intercomarcals millorades. En un futur encara més llunyà es podria connectar Fòrum amb Badalona i Horta amb Cerdanyola...
EIX DE DALT
Maçanet | Lloret de Mar - Mataró - Barcelona - Martorell
Vic - Granollers- Barcelona - (Cornellà) - Castelldefels
EIX DIAGONAL
Granollers - Barcelona - Martorell - Vilafranca
Fòrum - Martorell - Vilafranca - Sant Vicenç de Calders
EIX ANTIC TRANSVERSAL
Mataró - Vilanova - Sant Vicenç de Calders
Manresa - Terrassa -Barcelona - L'Hospitalet - Martorell | Aeroport
Estació de França - Bellaterra - Vallès TGV - Martorell
EIX GRAN VIA
Manresa - Martorell - Fòrum
Igualada - Martorell - Estació de França
EIX DEL VALLÈS
Terrassa - Catalunya
Castellar del Vallès - Sabadell - Catalunya
EIX ORBITAL
Mataró - Granollers - Terrassa - Martorell - Vilafranca - Vilanova
Granollers - Bellaterra - Vallès TGV - Martorell
[en definitiva, el que serien 6 línies independents, 4 més
de les actuals (ara mateix només hi ha correror Catalunya i el d'Aragó compartit amb MD), el que ens equipararia a ciutats com París que tenen 13 corredors RER i Transilien]
👍0👎0
