però he vist diversos vídeos del transpirinenc on hi surten unitats 447 dobles
Salutacions,
Jacob
Hora i data actual: 10 gen. 2026, 11:18
Entrada Autor: Jacob.CH » 12 ago. 2010, 18:11
Entrada Autor: Guigui » 12 ago. 2010, 23:05
Considerant que Renfomentadif no té ganes de gastar-se els calers més enllà del que li mani la llei, li sigui útil i/o doni prestigi (llegiu AV), no procediria pensar en positiu i deduir una major activitat ferroviària a Puigcerdà?Jacob.CH ha escrit:Això d'allargar les andanes ho entenc, però quin tren va a la via 3 pel fet que sigui tan important comunicar-la amb la via 1??

Entrada Autor: UT440_132M » 12 ago. 2010, 23:11
Entrada Autor: Jacob.CH » 13 ago. 2010, 00:08
Entrada Autor: Jacob.CH » 13 ago. 2010, 22:16
Torna a “Ferrocarril a Catalunya”
El proper dia 12 de gener, presentació del llibre "L'arrencada del ferrocarril a Barcelona, 1800-1850. Del canal en sec al carril de Mataró", de @FerranArmengol1, a l'Espai Antoni Miró. pic.twitter.com/hqlBcTki56
— transport.cat (@transportcat) January 7, 2026
TMB remodelarà 34 trens de les línies L3 i L5 per 82 milions i tornarà a convocar el concurs per a la compra de 39 més https://t.co/OeQVWZYbPZ
— transport.cat (@transportcat) January 6, 2026