Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE

[Guigui]

y a punto de desguace

Això d'on ho treus?

[oscar440]

El material nou necessita d´un periode de proves i d´homologació, així com un període de cursos i adaptació dels maquinistes.

Dir que un tren nou està "a punto de desguace" per tenir aquestes pintades i bretolades, o per estar apartat en espera d´aquest període d´adaptació, no és pas una exageració, és una ximpleria sense cap ni peus.

[França451]

Alguien puede explicar qué está pasando hoy en Renfe? Por Sants llevan como dos horas que pasan de cada 5 trenes, cuatro sin servicio, en todas las vías y en todas las líneas. Y en los paneles sistemáticamente están desapareciendo trenes. Sólo se anuncia una incidencia que afecta a los R11, nada más.

[França451]

Buenas tardes.

Estoy en un tren destino Terrassa y he aprovechado un parón a poco de salir de Torre Baró para seguir el tramo de vía sentido Barcelona con atención, con todos sus desvíos. No hace falta ver mucho: pasado el pequeño túnel, antes de llegar a los andenes de Bifurca, hay un tramo como de unos 20 metros donde las vías de ambos sentidos se juntan: hay un tramo de vía única que provoca un cuello de botella en la R4. Confirmado, es una sospecha que yo tenía desde hace unos meses, dado que siempre entre Montcada Manresa y Torre Baró siempre había parones. No me ha hecho falta ver pasar ningún tren sentido Barcelona, ya que tenía preferencia el tren sentido Terrassa.

Pero que lo sepáis. En la actual configuración de vías hay un tramo de unos 20 metros más o menos que ambas vías se juntan en el mismo punto. Esto puede provocar parones y retrasos constantes. A la hora de incidencias, que tengamos en cuenta este detalle.

Un saludo

[Nen de Gràcia]

Lleva así des del principio de las obras, hace tienpo que aparece en Trenscat así y lo he podido observar personalmente varias veces. De hecho, otra vez según Trenscat, al principio de las obras había otro tramo de vía única al otro lado de la estación, que se solucionó cuando entró en servicio la tercera vía de paso (diria que la 5). Justamente este tramo de vía única es la causa de la cancelación del servicio en la R7, para reducir la frecuencia en la zona afectada.

[122-042-132]

per un incendi a la zona de rodament d'un dels vagons.

Els Bombers han informat que el vagó afectat no transporta mercaderies perilloses però que sí que n'hi ha als vagons contigus.

A conseqüència de l'incendi, Protecció Civil ha activat la prealerta Transcat per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carretera i ferrocarril a Catalunya.

Vuit dotacions dels Bombers s'han desplaçat fins al lloc dels fets.

Enllaç:

https://www.3cat.cat/3catinfo/un-incend ... a/3413705/

[jgomezs]

<sarcasme>
En aquest moment qualsevol populista demanaria fer una línia totalment nova, que pogués connectar el port de Tarragona i el polígon de Constantí amb la resta del corredor mediterrani sense haver de passar per Tarragona ni la resta de ciutats de la costa. Ni que hi passessin residus nuclears per aquesta línia!
</sarcasme>

[metring]

Tootes les Rodalies interrompudes hores d'ara per incidència d'Adif que afecta al sistema de regulació del trànsit ferroviari, segons el seu compte de Twitter. Reforç papal...

[Guigui]

Havia llegit "per indecència d'Adif", i trobo que el lapsus no desentona massa.

[122-042-132]

[França451]

Parece que los maquinistas no podían contactar con el centro de control de la EdF. Y como comenté en su momento, como ya no existen jefes de estación, bloqueo telefónico, etc, etc, etc pues pasan estás cosas. Se va a luz, l red no funciona. Se joroba el sistema de control central, la red no funciona, etc, etc, etc... Una red ferroviaria debe estar preparada para estás cosas, para que en caso de incidencia, "se pueda seguir circulando manualmente". Por "manualmente" ya me entendéis lo que quiero decir. No es en el sentido literal los maquinistas, sino toda la red entera . Pero con taaaaaanta tecnología y tanto avance, pasan estás cosas. Que se estropea el sistema y los que trabajan en el no saben hacer la O con un canuto.

[albert28]

Una altra vegada

[metring]

https://elmon.cat/societat/transports/a ... s-1161955/

Adif portarà Siemens als tribunals per les dues caigudes de Rodalies

El gestor ferroviari atribueix a la multinacional les incidències al centre de control de Barcelona que han obligat a aturar dues vegades la circulació aquest dimarts

Albert Jové
09/06/2026 16:55

La jornada caòtica que ha viscut aquest dimarts la xarxa de Rodalies tindrà conseqüències judicials. Adif ha anunciat que emprendrà accions legals contra Siemens després de les dues avaries consecutives que han afectat el Centre de Regulació del Trànsit Ferroviari de Barcelona i que han obligat a interrompre la circulació de trens en dos moments diferents del dia.

Les incidències han provocat alteracions generalitzades al servei en una jornada especialment sensible, marcada per la reobertura de l’R2 Sud després de tres mesos d’obres al túnel del Garraf i per l’arribada del papa Lleó XIV a Catalunya. Milers d’usuaris s’han vist afectats per retards i interrupcions en el servei.

Adif assenyala Siemens i estudia accions judicials

En un comunicat carregat de retrets, Adif responsabilitza directament Siemens de les dues avaries. La multinacional és l’encarregada de proporcionar el suport informàtic dels sistemes que permeten gestionar la circulació ferroviària des del centre de control de Barcelona. El gestor ferroviari assegura que no és la primera vegada que es produeixen problemes d’aquest tipus i qualifica la situació d'”injustificada, inadmissible, inassumible i absolutament intolerable“.

Per aquest motiu, ha decidit actuar per dues vies. D’una banda, estudiarà la presentació d’accions judicials contra Siemens un cop disposi de tota la informació sobre el que ha passat. De l’altra, ha obert un expedient intern per determinar les circumstàncies de les incidències i valorar possibles penalitzacions contractuals contra l’empresa. Adif defensa que la seva reacció ràpida ha permès activar els sistemes de reserva i evitar una afectació encara més gran al servei, però considera que els errors registrats aquest dimarts són responsabilitat exclusiva de la companyia tecnològica.

Dues aturades en menys de tres hores

L’anunci arriba després d’un nou episodi de caos a Rodalies que ha tornat a posar sota el focus la fiabilitat de la xarxa ferroviària catalana i el funcionament dels sistemes que en regulen la circulació. La primera incidència s’ha registrat a les 12.25 hores al centre de control d’Adif. Segons el gestor ferroviari, una fallada informàtica va afectar els sistemes que regulen la circulació dels trens. La companyia va activar els sistemes de reserva i, vint minuts després, va completar la migració als equips de suport, fet que va permetre recuperar progressivament el servei.

[Renfe445]

Us imagineu que Adif perd la demanda?

[Guigui]

A altres zones del territori Adif, la informàtica de Siemens no falla?