Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE

[Guigui]

Tallada la circulació de la R3 de Rodalia entre la Garriga i Vic per una avaria en la senyalització

Renfe ha habilitat un servei alternatiu per carretera per garantir la mobilitat dels passatgers

La circulació de trens de la línia R3 de Rodalia ha quedat tallada avui al migdia entre les estacions de la Garriga i Vic per una avaria en els sistemes de senyalització al Figueró (Vallès Oriental).

Renfe i ADIF han informat que s’ha habilitat un servei alternatiu per carretera per garantir la mobilitat dels passatgers.

https://www.vilaweb.cat/noticies/tallad ... o-figuero/

[genissimon]

Sembla (*) que a causa de les pluges torrencials que han caigut aquesta matinada a Comarruga i al nord del Tarragonès han interromput el servei ferroviari que passa per l'estació de Sant Vicenç de Calders, que estaria inundada.

* Dic sembla perquè la web de Rodalies de Catalunya no en diu res.

Salut !!

[genissimon]

Sembla que de mica en mica es va restablint el servei a Sant Vicenç de Calders.

Salut !!

[juanjopuntcat]

A causa de l'incendi que hi ha actiu ara mateix a Collserola, Protecció Civil ha decretat el confinament dels barris de Torre Baró i de Ciutat Meridiana. És per aquest motiu que l'estació de Torre Baró de Rodalies es troba tancada i els trens de la R4 no s'hi aturen.

Edito: la circulació es troba interrompuda entre Fabra i Puig i Montcada Bifurcació segons Adif.

[genissimon]

Sisè robatori de coure en deu dies a l'estació de França que afecta l'R2 Sud
Circulen dos combois per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i l'estació de França

Un nou robatori de cable de coure a l'estació de França de Barcelona provoca afectacions a la línia R2 Sud. És el sisè registrat en aquest punt en deu dies.

De fet, durant aquest setembre, la xarxa de Rodalies ha patit vuit robatoris de coure amb incidència en el servei.

Aquesta darrera sostracció a l'estació de França, altera la freqüència de pas de l'R2 Sud amb dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i la mateixa estació de França. Els combois efectuen parades a totes les estacions.

A més, alguns combois inicien i finalitzen el seu trajecte al passeig de Gràcia. Tècnics d'Adif s'han desplaçat fins a l'estació de França i treballen per reposar el material sostret.

Potser que tanquem la porta amb clau, que deixar-la lligada amb un cordill és poca seguretat i et poden entrar a robar a casa. No és només el valor de la cosa robada, que també, sinó sobretot el cost de la reparació i especialment la incapacitat de prestar el servei ferroviari en condicions. Això és de fireta.

[jgomezs]

Potser que tanquem la porta amb clau, que deixar-la lligada amb un cordill és poca seguretat i et poden entrar a robar a casa. No és només el valor de la cosa robada, que també, sinó sobretot el cost de la reparació i especialment la incapacitat de prestar el servei ferroviari en condicions. Això és de fireta.

De tant en tant he d'anar a la zona de Vila Olímpica, baixo a la para de tramvia de Ciutadella, i al passar per davant de les vies de l'estació de França sovint em trobo obert el portó de les instal·lacions.

Però 6 vegades en... una setmana? En un lloc tant cèntric? Realment són robatoris de coure?

[jgomezs]

Detingut un home acusat de 6 robatoris de coure en 10 dies a la xarxa ferroviària de Barcelona

(...)
El cos policial destaca que les accions de la persona arrestada, de 21 anys i amb 14 antecedents, van provocar una afectació "greu" en la circulació de combois.
(...)
A causa de l'increment dels casos de robatori de coure aquest setembre, des de la matinada de dijous agents de Mossos d'Esquadra i de seguretat privada contractada per Adif vigilaven l'entorn i les vies de l'estació de França.
(...)
En declaracions a "Els Matins", Ángel Contreras, responsable d'Adif, ha assegurat que a Catalunya hi ha "pràcticament el mateix sistema de vigilància" a les vies que a la resta de l'Estat i que, per tant, no saben "per què el 40% dels robatoris de coure a la xarxa ferroviària" es produeixen en territori català.
(...)

Al cap de sis robatoris han posat vigilància i l'han pillat quan venia a fer el setè robatori?

[Metring]

Això pinta greu. Sembla que ha caigut un sostre a Sant Andreu Arenal damunt d'uns treballadors.

[Metring]

https://beteve.cat/societat/cau-part-so ... -rodalies/

Cau una part del sostre de l’estació de Fabra i Puig de Rodalies

Fins al lloc dels fets s'hi han desplaçat diverses dotacions dels Bombers i la Guàrdia Urbana

Jessica Moreno Cusac

Barcelona
avui a les 19:43

Una part del sostre de l’estació de Fabra i Puig ha caigut aquest dimarts a la tarda. Fins al lloc dels fets s’hi han desplaçat diverses unitats dels Bombers de Barcelona, els Mossos d’Esquadra i la Guàrdia Urbana. De moment, Rodalies no pot confirmar si hi ha persones ferides.

Com a conseqüència de l’incident, l’estació ha tancat i des de Rodalies es recomana als viatgers que utilitzin l’L1 del metro per continuar amb el trajecte. Segons ha informat Adif a través de les xarxes, els tècnics ja treballen per restablir la circulació el més aviat possible.

Obres de millora a l’estació
Precisament, aquesta setmana han començat les obres de millora d’aquesta estació. Amb un pressupost de més de 300.000 euros, els treballs serviran per reformar integralment el vestíbul, amb l’objectiu de modernitzar els espais, millorar l’accessibilitat i reforçar l’eficiència de les instal·lacions.

La redacció de betevé està treballant per ampliar aquesta informació d’última hora.

[Metring]

ACTUALITZACIÓ DE BTV:

Tres ferits per la caiguda d’una part del sostre de l’estació de Fabra i Puig de Rodalies

[Metring]

Així ha quedat l'estació

[França451]

Acabo de enterarme, la estación está cerrada y los trenes no hacen parada. Ha sido un buen trozo de techo. ¿Era de la parte donde estaban haciendo las obras o de la parte utilizada por los viajeros?
Mejor que la hayan cerrado al público, por si hay más caídas de material. Me había enterado que iban a hacer reformas en la estación pero desconocía dónde y en qué constaban esas obras.
Espero que no haya más incidentes de caídas de material.

A los viajeros se les está encaminando a la L1 de metro desde La Sagrera. Recordaros que desde Torre Baró hay que coger D50 y V29, o usar L11, L4 hasta Maragall y cambiar a L5 a Sagrera para retroceder la L1.

Añadir, aunque esto ya es algo tan habitual que parece normal, que estoy en un tren destino Terrassa. Los paneles exteriores indican R4 MARTORELL, los paneles interiores indican R4 Martorell y la próxima parada se ha quedado congelada en Molins de Rei y de ahí no pasa. En resúmen, que la maquinista está anunciando las paradas correctas por el altavoz.
Pero como indicaba antes, esto último parece ser algo muy habitual en Rodalies.

[Metring]

Fotos de fa una estona:

[Metring]

https://beteve.cat/mobilitat/estacio-fa ... stre-fals/

L’estació de Fabra i Puig, tancada “fins a nou avís” per la caiguda d’una part del sostre fals

No hi ha previsió de reobertura i la circulació de trens de l'R4 es manté amb normalitat

[Corcho]

Ahir a la nit, vaig menjar-me una incidència que ens van obligar a canviar de tren de la R4, concretament la destinació era fins a Martorell fins arribar a prop d'Hospitalet dient el maquinista a última hora que finalitzava a l'Hospitalet obligant-nos a canviar de via a l'altre tren de la R4 que acabava a Sant Vicenç de Calders que passava seguidament del que anava a ser destinació Martorell.

Se sap el per què d'aquesta incidència? Va haver-hi a la nit un problema tècnic important?

[França451]

O sea cambiasteis de tren en Hospitalet?
Mira, durante mi trabajo en el metro, sobre todo en agosto pero en septiembre también, tuve que tirar muchas veces de trayectos Catalunya-Hospitalet, Arc de Triomf-Hospitalet, Sants-Hospitalet y Sants-Cornellá. Me tocaron muchas veces R4, y da igual el destino que tuviera, ya sea Martorell, Vilafranca o Sant Vicenç. En cuatro ocasiones, que recuerde por lo menos cuatro, el tren cerca de Hospitalet anunciaba que finalizaba recorrido en esa estación, y que los viajeros que continuarán viaje tenían que cambiar a un tren situado en otro andén. Eso nos sucedió en cuatro ocasiones, da igual la hora que fuera. Por lo que pude escuchar a varias personas cabreadas que realizaban el trasbordo, parece ser que eso es algo muy habitual en la estación de Hospitalet. Si eso responde a tu pregunta...

[Corcho]

Sí, la mayoría de pasajeros cambiamos de tren en Hospitalet.

No sabía que es una situación habitual, ya que es la primera vez que me pasó tal cosa de las veces que he usado Renfe, a todo esto, si la destinación pone que va a Martorell la R4, no comprendo porque luego dicen que finaliza a Hospitalet después y a última hora. No es tampoco agradable obligar a los pasajeros que en la destinación pone X lugar y después les obliga a cambiar finalizando en otro lugar después. Y en especial, el tren siguiente de la R4 que iba por detrás era un servicio hasta Sant Vicenç de Calders que saturó todavía más el tren.

De ahí pregunté si era porque hubo una incidencia o problema técnico o por algún motivo en concreto.

[albert28]

Es habitual aquesta operativa, quan hi ha retards. El problema d'això és sobretot a la nit, t'avisen quan arribes a hospitalet una vegada has passat de Sants, on tens la L5, L3 fins a zona de bus... En aquestes situaciones haurien d'avisar a Sants i si ho necessites buscar alternatives.

[Corcho]

Doncs una gran llàstima, la veritat.