Andana Catalunya L3: perillosament estreta

[Metring]

Enceto fil en plena indignació, després de l'escape room que ha representat creuar l'andana per poder anar a la L1: les andanes de la L3 a Catalunya són un perill i cal alguna solució urgent per ampliar-les. I sent dissabte i sense cap top manta ni al vestíbul ni enlloc. He arribat a pensar que tal acumulació de gent responia a alguna incidència i m'he espantat, però no. Això no pot continuar així, s'han d'ampliar urgentment o perillarà la vida dels viatgers, i no exagero gens ni mica. Em consta, si no vaig equivocada, que les andanes realment són més amples però mig metre queda ocult darrera dels panells plasticosos de les parets. Doncs ja seria hora de retirar aquestes i donar pas a més lloc, i si s'escau, estudiar la manera d'ampliar-les, perquè la situació és insostenible. Potser a la foto no ho apreciareu, però paraula d'honor que el que s'arriba a acumular de gent allà és un perill molt gran.

[frankrodiii]

Són estretes però juraria que les andanes de Montbau i Verneda són encara més estretes.
En qualsevol cas jo quan vull agafar la línia de Sarrià des de les andanes de la línia 1, sempre vaig per fora de l'estació. Més còmode i fins i tot diria que ràpid.

[jgomezs]

Enceto fil en plena indignació, després de l'escape room que ha representat creuar l'andana per poder anar a la L1: les andanes de la L3 a Catalunya són un perill i cal alguna solució urgent per ampliar-les. I sent dissabte i sense cap top manta ni al vestíbul ni enlloc. He arribat a pensar que tal acumulació de gent responia a alguna incidència i m'he espantat, però no. Això no pot continuar així, s'han d'ampliar urgentment o perillarà la vida dels viatgers, i no exagero gens ni mica. Em consta, si no vaig equivocada, que les andanes realment són més amples però mig metre queda ocult darrera dels panells plasticosos de les parets. Doncs ja seria hora de retirar aquestes i donar pas a més lloc, i si s'escau, estudiar la manera d'ampliar-les, perquè la situació és insostenible. Potser a la foto no ho apreciareu, però paraula d'honor que el que s'arriba a acumular de gent allà és un perill molt gran.

Molt d'acord amb la observació, i a més és una andana que t'has de creuar per fer certs itineraris amb cotxet de bebè o cadira de rodes. Donat que és una andana molt recta, crec que ja fan tard a posar-hi portes d'andana com les de les línies automàtiques.

L'andana que sempre em feia més por era de la Provença, però aquesta es van apanyar a fer-la més ampla. Fabra i Puig també em dóna una sensació de falta d'espai per la quantitat de gent que hi ha

[França451]

Bona tarda,

En general veig que molts andanada de moltes estacions són estrets en general, no es Catalunya L3 un cas aïllat. En moltes estacions veig com degut a l'acumulació de gent tenia qu'esperar a que arribassi el tren, quan le quedaven segons i quedassi l'andana una mica buida per acabar d'anotar les elements de l'andana. Así de memòria penso en Arc de Triomf, en Urquinaona, en ambdues línies, Verneda, Catalunya L1 tampoc és que sea per llençar petards, Collblanc pot ser també moltíssim perillosa, en Collblanc creu-me que vaig tenir dificultats no sol per analitzar l'andana, sinó després també per pujar al tren, fins al punt que a vegades, vaig tenir que veure-me obligat a agafar l'altra direcció i després tornar, degut a la quantitat de gent qu'es va acumular. Les andanes en general són llargs, però com que la gent això de "distribueix-vos al llarg de l'andana" com que no va entén -lo, llavors...
Ull!!! Que jo també peco d'això. Si conec l'estació de destí i vull anar a un determinar lloc, ja em poso a l'alçada del vagó on és més rápid sortir, per sistema. Un exemple: La Pau. Hi ha estacions on realment dona igual per on sortís, cas de Maresme i Fórum per anar a Diagonal Mar, o Verdaguer L5 per anar al Tram. Ambdues costats recorreixis la mateixa distància. Per hi ha altres casos on només serveix un costat.

Penseu també un fet: si en una estació de destí tes que sortir per un costat i dintre del tren estás a l'altre, al sortir tes que creuar tot l'andana, i això sí l'andana está plé de Gent, cal "esquivar" molts persones, bicis, cadiras de Rodas, etc i això en una estaciò estreta i plena es lo que pot ser un perill. M'explico: si molta gent está en el lloc equivocat i té que creuar l'andana fins a l'altre costat, i molta gent li ha passat això en estacions on hi ha dues sortides, i la gent es creua, és on pot haver accidents. Un exemple: Sants-Estació.