Buenas tardes,
Quería comentar una incidencia vivida ayer por la noche en FGC, línea S2. La unidad afectada llevaba el coche 112.08 en cabeza.
Cogí este tren en Sant Cugat a las 22:46, iba bastante lleno de jóvenes, este es otro punto que comentaré después. Se terminó de llenar hasta el punto de ir lleno a reventar. La mayoría de esos jóvenes se iban de botellón y fiesta a la Universidad Autónoma, hecho que también comentaré después. Al llegar a la Autónoma, las tres puertas del primer coche, abrieron un palmo más o menos, y quedaron como bloqueadas. Un segundo después cerraron, y volvieron a abrir, esta vez normalmente. Hasta ahí todo bien. La gente salió en riadas, cuando terminaron de salir todos, el tren cerró puertas y siguió camino de la siguiente estación.
Serían casi las 23:00 cuando el tren llegó a la estación de Sant Quirze. Había algunas personas en el andén, y en el tren, calculo que unas 30 bajaban en esta estación (en mi coche, el primero, unas diez). Al llegar al andén, el tren paró, se oyó el sonido de abrir puertas, la tercera del primer coche sólo abrió un palmo y... El resto de puertas del tren directament ni abrieron. La que estaba "bloqueada" cerró, pasaron unos cinco o seis segundos, y después escuchamos el pitido de cierre de puertas, y los de dentro quedaron encerrados, hasta Sabadell.
Resultado: Nadie pudo ni entrar ni salir. Lo que recientemente pasó en Clot, en el Metro, ahora se repite en FGC.
Ahora os explico en este mismo mensaje una cosa que me pareció de libro, acerca del protocolo de Seguridad de FGC, que deja mucho, pero mucho que desear.
Fui primero con el S1 de las 22:08 en Provença hasta Sant Cugat. Debido a la huelga, vi personal de FGC y gente con los chalecos naranjas en las estaciones, algo que llevaba ya viendo toda la semana.
Bueno, pues al llegar a Sant Cugat, me llamó la atención el dispositivo desplegado en esta estación. En la entrada, junto a los tornos, cinco trabajadores de FGC con el uniforme gris-azulado. Repartidos por los andenes, cuatro personas de chaleco naranja por andén, es decir,
ocho en total. Más dos agentes de Seguridad. Llegamos a Sant Cugat a eso de las 22:30 pasadas. como esperé unos minutos fuera leyendo, pude ver con detalle el despliegue de personal en esta estación. Hasta aquí, vamos bien.
Bueno, sobre las 22:40 bajó el S1 a Barcelona, del que bajaron un buen número de jóvenes que se fueron al otro andén. Llega el S2, como dije antes, bastante lleno de jóvenes, la gran mayoría con bolsas llenas de botellas. En total el tren, cuando salimos de Sant Cugat, lleno a reventar, podría tener allí diez licorerías internacionales, tranquilamente, con gradaciones desde la Litrona hasta el Strongh. Estando aún el tren parado en Sant Cugat, dos de los agentes de Seguridad, vi cómo uno de ellos recibió un mensaje por el Walkei y se subieron al tren.
Minutos antes, pude escuchar a los de FGC del uniforme gris comentando algo tipo "estos chavales van a Vollpelleres, seguro, habrá problemas". Lo digo porque me figuro que los de seguridad se subieron al tren para vigilar a los jóvenes.
Durante el trayecto, los jóvenes que petaban el tren hablaban entre ellos, y se podía apreciar perfectamente frases como "los exámenes de Biología o química", o "nos esperan en la facultad X de la Uni". Vale que los de seguridad hayan recibido una orden, y estén en su burbuja, pero leñe...
Se bajaron en Vollpelléres, donde había otros dos agentes de seguridad, y en esta estación por ejemplo de mi coche, el primero, sólo bajaron tres personas, y no subió nadie. Los cuatro agentes se quedaron en el andén y el tren lleno de jóvenes siguió su marcha.
Cuando llegamos a la Universidad Autónoma, los jóvenes empezaron a bajar, chillando y empujándose. Pude comprobar cómo no había ni Cristo en la estación: ni personal de chaleco naranja, ni agentes de seguridad ni personal de FGC con uniforme gris. En Provença, había personal, en La Floresta había personal, en las estaciones de Sabadell ha habido personal. En la Autónoma, los jóvenes podrían haber incendiado la estación aquella noche, mientras los de seguridad cazaban moscas en el aire de Vollpelleres y blindaban la estación de Sant Cugat. Tanto personal ¿para qué? ¿Si pasa algo en la Autónoma, quiénes son los responsables?
En Cerdanyola Universitat de Rodalies, hay personal de seguridad, al menos un agente hasta el final del servicio. En FGC, no hay na de na, ni en huelga, ni sin ella, y mucho menos ante algo como lo que pasó el jueves: una macrofiesta de botellón en el campus.
No he acabado, aún me falta la guinda al pastel.
Pero esto no es todo. No he acabado todavía. Viniendo en el S1 me llamó una compañera del trabajo, preguntándome cómo iba la huelga de FGC. Le dije que hasta las 23 horas, el servicio era normal y que yo iba en el FGC que llegaba a las 23 a Sabadell. Otra vez el Manresa que sale de Sants a las 22:00 iba con más de media hora de retraso y la chica estaba en el R7 a la UAB. Me preguntó si le daba tiempo a coger mi tren, le dije que ya había hecho ese trasbordo mil veces y daba tiempo de sobra: hay casi media hora de margen.
Cuando se metió en mi tren en la Autónoma, me dijo que estaba el campus lleno de jóvenes reunidos aquí y allá haciendo botellón. Le pregunté intencionadamente si había visto coches de vigilancia de seguridad de la uAB, Policía local o Mossos. Nada de nada, lo mismo que en la estación de FGC. No me sorprendí en vista de lo que vi en FGC.
Si hubo redadas o controles luego en el campus, no lo sé, pero juntando lo que yo vi y lo que vio la compañera del trabajo, se pueden sacar conclusiones muy interesantes.
Desde luego, desde el punto de vista del protocolo COVID, tanto las autoridades locales como universitarias como el personal de FGC han quedado en el más completo descrédito después de lo sucedido hace dos noches. Desconozco si ayer viernes en la mañana, al bajar los jóvenes borrachos como cubas al primer tren de FGC, habría o no controles en la Uni, pero desde luego, deja mucho que desear tener taaaanto personal en una estación como Sant Cugat, que parece que estuvieran buscando a Bin Laden, y que en la Autónoma, llena de jóvenes sin mascarilla, chillando y con intención de hacer botellón, no haya absolutamente nadie para controlarlos. Y lo más grave es que a los de seguridad los mandan a Vollpelleres, donde un jueves por la noche no hay absolutamente nada, cuando todos sabemos que la fiesta gorda se monta los viernes y sábados, pero no un jueves.
Yo no voy a exigir responsabilidades a nadie, es un tema que ni me va ni me viene. Yo sólo cuento los hechos que vi tal como sucedieron. El que quiera pedir responsabilidades en base a estos hechos, que lo haga, pero desde la noche del jueves, tengo muy claro una cosa: que FGC ha pasado a ser una empresa de transportes al mismo nivel que Rodalies, TMB, Renfe, Metro de Madrid u otras, es decir, que eso de dárselas de empresa que funciona mucho mejor, es postureo puro y duro, la realidad, es bien distinta.
Y por último sólo una cosa. Comentando con mi compañera lo de Sant Quirze, ella me planteó la posibilidad de que el conductor lo hubiera hecho a propósito por lo del tema de la huelga. No puedo decir ni que sí ni que no porque no sé qué es lo que falló, pero dejo caer el comentario.
👍10👍0👎0
