- Barcelona - Vigo/A Coruña
- Barcelona - Gijon
- Barcelona - Cadiz
- Barcelona - Malaga
Tots diaris menys el de Gijon que no circula els dissabtes.
Hora i data actual: 14 juny 2026, 22:22
Entrada Autor: davida » 27 oct. 2009, 09:30
Entrada Autor: Mako448 » 28 oct. 2009, 13:00

Entrada Autor: solde13 » 28 oct. 2009, 21:46
Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Entrada Autor: Archie-250 » 29 oct. 2009, 17:00
Es justament el que ha dit Mako448...solde13 ha escrit:Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Entrada Autor: Mako448 » 30 oct. 2009, 10:38
Aquest servei que cito(Sant Celoni 8.26-Sants 9.27),crec que és fa amb el mateix material del servei ascendent (Vilanova 6.25-Sant Celoni 8.13),per tant la doble de 451 feia el Vilanova-Sant Celoni,i quan arriba a Sant Celoni,l'han fet que faci aquest Sant Celoni-Sants.Per tant,les 451 és encara circulen fins a Sant Celoni en algunes hores del dia,tot i que ja no és com abans que sovint és veien,sinó en serveis d' hora punta del matí i no descartaria per la tarda.solde13 ha escrit:Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.
Entrada Autor: aso111 » 03 nov. 2009, 22:50

Entrada Autor: canalcole » 04 nov. 2009, 13:48
Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire
Entrada Autor: aso111 » 04 nov. 2009, 21:56
no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"canalcole ha escrit:Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire
Entrada Autor: Oriol » 10 nov. 2009, 10:23

Entrada Autor: Archie-250 » 10 nov. 2009, 22:04
Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.Oriol ha escrit:La sèrie 269-750 i 850 son tandems, provinents de 269-0/1 i 269-200 renumerades.
La sèrie 289-100 són provinents de locomotores bitensió de la sèrie 289-0 reformades i renumerades.
Per tant, són dues sèries completament diferents.

Entrada Autor: Trenscat » 11 nov. 2009, 09:36
Entrada Autor: Oriol » 11 nov. 2009, 11:31
Però això és pel tipus d'enganxall que porten. Si no vaig equivocat les 289.100 funcionen com a tàndem gràcies al comandament múltiple.Archie-250 ha escrit:Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.
Entrada Autor: Mako448 » 18 nov. 2009, 22:22
Torna a “Material rodant ferroviari”
Same vibes https://t.co/IvIc4Bcpg2 pic.twitter.com/4b7JNNNvto
— transport.cat (@transportcat) January 22, 2026
Sr. alcalde, no estem arribant a l’última estació. No hi ha més estació construïda que el Palau de Comunicacions i Transports. La Sra. Bonet ens vol vendre un “balcó des dels peus de Collserola a la ciutat”. Fum, fum, fum, (i el Nadal ja s’ha acabat) pic.twitter.com/eVLmDDm4me
— Coordinadora Pro Museu Transport de Barcelona (@MuseuTransport) January 22, 2026