- Barcelona - Vigo/A Coruña
- Barcelona - Gijon
- Barcelona - Cadiz
- Barcelona - Malaga
Tots diaris menys el de Gijon que no circula els dissabtes.

Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Entrada Autor: Archie-250 »
Es justament el que ha dit Mako448...solde13 ha escrit:Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Aquest servei que cito(Sant Celoni 8.26-Sants 9.27),crec que és fa amb el mateix material del servei ascendent (Vilanova 6.25-Sant Celoni 8.13),per tant la doble de 451 feia el Vilanova-Sant Celoni,i quan arriba a Sant Celoni,l'han fet que faci aquest Sant Celoni-Sants.Per tant,les 451 és encara circulen fins a Sant Celoni en algunes hores del dia,tot i que ja no és com abans que sovint és veien,sinó en serveis d' hora punta del matí i no descartaria per la tarda.solde13 ha escrit:Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.


Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire
no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"canalcole ha escrit:Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire

Llavors... o han canviat la 319, o era un altre herbicida...aso111 ha escrit:no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"




Entrada Autor: Archie-250 »
Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.Oriol ha escrit:La sèrie 269-750 i 850 son tandems, provinents de 269-0/1 i 269-200 renumerades.
La sèrie 289-100 són provinents de locomotores bitensió de la sèrie 289-0 reformades i renumerades.
Per tant, són dues sèries completament diferents.



Però això és pel tipus d'enganxall que porten. Si no vaig equivocat les 289.100 funcionen com a tàndem gràcies al comandament múltiple.Archie-250 ha escrit:Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.
Torna a “Material rodant ferroviari”