Hola,
Veamos también una cosa, si lo que pretendemos es ordenar, clarificar y poner cada cosa en su sitio, hay algo que es clarísimo y es que hay que diferenciar entre el logo de cada empresa particular y el servicio de cercanías propiamente dicho, independientemente de la empresa que lo preste en la actualidad o la/s empresa/s que lo pueda/n prestar en el futuro.
Por lo tanto, si se ha optado por esa "R" que particularmente no me gusta nada, pero bueno, si se ha optado por ese logo, es de suponer que todos los trenes del servicio de cercanías han de llevarla. Sean de Renfe, de FGC o de la empresa que sean. Y es de recibo entender que los servicios "S" de FGC también son cercanías, porque no tienen nada de particular ni de diferente respecto a los servicios de Renfe que omiten estaciones como El Papiol, Castellbisbal, Lavern Subirats o La Granada en el caso de la actual línea 4 de cercanías. Y tampoco tienen nada de diferente con los servicios que en lugar de finalizar en Comarruga, lo hacen en Molins de Rei o Martorell. Si en su momento se optó por un sistema extranjero de nomenclatura y se utilizó la letra "S" para las líneas me parece muy bien, pero eso son servicios estrictos de cercanías, con lo cual, y por lógica, que se renombren las líneas y que desaparezcan esas "S" y que aparezcan "R's" además de pintarse en todos los trenes el nuevo logo.
Y luego, por lógica, si no queremos ver símbolos de Renfe en los trenes como el de la "C" esa del revés que no es realmente una "C" ni tampoco el símbolo de Renfe de toda la vida de las flechas esas cruzadas, que me parece perfecto, el símbolo o logo específico de la empresa FGC es exactamente igual de innecesario, tanto en la cartelería exterior de las estaciones, donde solamente tendría que figurar el nuevo logo de cercanías, como en lugares destacados de los trenes. Solamente debería colocarse en los trenes y en lugares donde no destacasen más que una pegatina cualquiera (tanto el logo de la empresa Renfe particular como el de la empresa FGC particular).
De tal manera que un usuario cuando llegase a una estación de cercanías lo único que debería ver en el exterior sería el nombre de la estación, el logo que se escogiese del servicio de cercanías y yo aconsejaría un reloj bien visible e información sobre el tren que está en el andén en ese momento, más que nada para evitar carreras infructuosas. Y en el interior de la estación y con la cartelería de líneas, planos y demás lo mismo, a mi no me interesa qué empresa da el servicio, a mi me interesa que me clarifiquen bien el citado servicio. Con lo cual y si han optado por las "R's", pues que me pongan que por allí pasan la R2, la R5 y la R11 con sus colorines correspondientes y punto. Yo le quitaría la "R" antepuesta al número, pero bueno, se escoja lo que se escoja, hay que tener un criterio. ¿A quién le importa luego que sea FGC quien tiene la explotación o que sea Renfe o cualquier otra empresa? en Londres el metro y los trenes lo llevan numerosas empresas diferentes y tú en los planos de eso ni te enteras. Ni falta que hace.
Así que aquí si vamos a hacer las cosas bien, hagámoslo correctamente y tengamos un mínimo de coherencia y de lógica. Una cosa es el logo de cercanías y otra el de cada compañía privada que pueda o no operar en él. Si nos gusta el logo de la "R", de acuerdo (a mi no me parece nada acertado), pero con coherencia. Una vez escogido "eso", que se le ponga a todos los trenes de cercanías y que se numeren las líneas con la nueva denominación escogida. Pero TODAS las líneas, no solamente las de Renfe mientras se mantienen las "S" de FGC cuando son claramente "R". Que la red sea pequeñita y que la línea no dé para más no es problema de nadie y no la convierte en nada que se pueda llamar "S" , "Q", "W", "T" o "V". O son líneas del servicio de metro, o son líneas del servicio de cercanías, o son líneas de los servicios regionales, o líneas de tranvía, ¿pero líneas "S"? por favor, coherencia y si estamos actuando para unificar los sistemas de nomenclatura y clarificar, hagámoslo pero de verdad.
Mantener el sistema de FGC tal cual sin tocarlo y cambiar todo lo demás para que se le parezca no es unificar nada ni clarificar nada. Para eso que dejen la "C" del revés esa de Renfe, que la metan en un cuadradito anaranjado y la desplacen abajo y a la derecha y ya está. ¿A que sigue siendo incongruente también? claro, no clarifica nada, seguimos con el galimatías de cien mil logos, cien mil cosas distintas y total, para tener al final las mismas líneas de siempre que no nos llevan a ninguna parte y cuyo trazado por el interior de Barcelona es irreal y está colapsado.
¿Queremos cercanías unificadas y con "R's"? de acuerdo...
R1 > Molins de Rei - Maçanet
R2 > Comarruga - Maçanet
R3 > Vic - L' Hospitalet
R4 > Comarruga - Manresa
R5 > Pl. Espanaya - Manresa
R6 > Pl. Espanya - Igualada
R7 > L' Hospitalet - Martorell
R8 > Pl. Espanya - Martorell Enllaç
R9 > Pl. Espanya - Olesa de Montserrat
R10 > Pl. Espanya - Can Ros (yo lo metería ya en la L8)
R11 > Pl. Catalunya - Terrassa Rambla
R12 > Pl. Catalunya - Sabadell Rambla
R13 > Pl. Catalunya - Rubí (absorvería ya el tramo de Sant Cugat a Rubí)
R14 > Pl. Catalunya - Universitat Autònoma
Y ya está, todo clarito, todo unificado, sencillo, fácil, con las "R's" que no me parece bien a título personal, pero bueno, ha de haber una coherencia. Y los logos de FGC, de Renfe, el especificar de qué empresa es cada tren, etc. me parecen temas innecesarios. Es como si en las señales de tráfico de las carreteras y autopistas, pusiera qué administración tiene esa vía en propiedad y encima en letras bien gordas y a la misma altura y al mismo nivel que lo que se indica en la señal. Sería un caos. Imagináos en una rotonda que hubiese varias direcciones, con enlaces a una autopista de titularidad de la Generalitat, a otra de titularidad estatal, a un camino rural que va a un pueblo titularidad del ayuntamiento, a otro camino vecinal titularidad de la diputación... ¡joder, no tendríamos cartel suficiente para indicar todos los logos y escudos de toda esa gente y luego ni se verían los nombres de los destinos a los pueblos y ciudades!
¿Por qué en un plano ferroviario tenemos que especificar de qué empresa es la L1 del metro, la R2 de cercanías, la R6 de cercanías, etc? ¿es realmente necesario hacer eso? ¿por qué?
Saludos,
Sergio
👍0👎0
Avui a Molins de Rei n'hi havia un d'aparcat a la via morta. L'he pogut mirar de prop, i he pogut veure com la R grossa d'un dels logos, ja estava mig caiguda, també una mica la R negra i tota l'enganxina que han posat per tapar el vermell renfe està passada o alguna cosa per l'estil (ho dic pel color groc que tenia). És ben trist que estant com estem sense un duro es gastin els diners en posar enganxines sobre trens acabats de pintar d'un altre color només perquè falta poc per les eleccions i s'ha de palpar algun canvi que no sigui només que la megafonia és primer en català. I el que trobo que és més indignant és que en menys de dues setmanes ja comencin a caure aquestes enganxines.
PD: Por cierto, deberíamos diseñar un logo así con un cuadradito y una letra "C" bien visible para que todos podamos ver y distinguir los "coches oficiales" que pagamos a nuestros queridos políticos. Así, lo podríamos poner en las puertas de sus Audis y ver en qué utilitarios se gastan nuestro dinero. Una gran pegatina que pusiese "Cotxes Oficials de Catalunya" con una "C" bien gorda estaría bien ¿no? ¿o eso ya no entraría en el Plan de Visualización de la Generalitat?
