Com ha persona que s'ha dedicat en alguna ocasió a fer concursos públics en diferents àmbits, voldria fer les següents indicacions respecte del comunicat o nota dels treballadors de Tusgsal, sobre la pèrdua del nitbús.
Primer voldria respondre a la pregunta dels treballadors del Nitbús de Tusgsal, o més concretament, respondre al que el Comitè d'Empresa de Tusgsal diu:
TUSGSAL ha estat exclosa del concurs donat que no ha complert amb les exigències del plec en matèria de les Cotxeres, concretament al
NO ACREDITAR LA DISPONIBILITAT DELS TERRENYS PER CONSTRUIR-LES en data 16 de setemebre de 2014. Aquest és el motiu, i no altre, que tant l'AMB com el Tribunal Català de Contractes del Sector Públic hagin rebutjat les queixes de TUSGSAL. Aquest fet és així, i no té marge a les interpretacions.
Per tant, la pregunta ara és:
DE QUI ÉS CULPA QUE L'OFERTA DE TUSGSAL HA QUEDAT FORA? Des del meu humil punt de vista, no és culpa dels treballadors, sinó tot el contrari. Els responsables són les persones que han elaborat la mencionada oferta, i més concretament, els responsables de la gestió de l'empresa: el director general i el consell d'administració, que per les coses bones i per les dolentes també, han de ser qui assumeixin la responsabilitat que és inherent als seus càrrecs, i que per d'altra banda, queda ben reflectiva en els seus importantíssims salarais, molt més elevats que els de la resta dels seus companys d'empresa.
Cal dir que la naturalesa del concurs públic és obtenir l'oferta més avantatjosa per la societat, i en aquest cas ha estat la d'ALSA. Entenc que estiguin molestos, ja que la major part dels concursos en els que han participat, ho han fet en solitari, i per tant no tenen el costum d'haver de lluitar pel servei.
Independentment de la condició de l'empresa, sigui una societat d'economia social o una societat anònima, totes tenen el dret de presentar-se als concursos públics si reuneixen les condicions, i per tant, el fet d'otorgar-se l'etiqueta de social, no ha de donar avantatge, ja que qui n'ha de sortir beneficiada és la socitat en general, i no pas una part d'ella.
També cal dir, que el servei del Nitbús té bons índex de satisfacció, de la mateixa manera que els tenen d'altres servei gestionats com a concessió en l'àrea metrpolitana de Barcelona. De fet, només faltaria que el servei no es fes bé. Es tracta d'una obligació de l'operador, no un mèrit.
Respecte al fer de dir que Tusgsal presenta la millor oferta econòmica, tinc un clar dubte. Com saben els treballadors l'oferta econòmica d'ALSA? Els ho ha dit la direcció? I d'altra banda, si no s'ha procedit a l'obertura de l'oferta econòmica de Tusgsal, com la poden comparar? .
Respecte als terrenys de Sant Adrià, dos òrgans independents arriben a la mateixa conclusió. NO ES DISPOSA DELS MATEIXOS EN DATA DE PRESENTACIÓ DE L'OFERTA, i per tant és fals dir que es tenen.
Respecte a les citades millores que TUSGSAL ha inclòs en l'oferta, també n'haurà incloses moltes ASLA, donat que era exigència del PLEC.
Per últim, seria interessant saber com pot ser que una empresa d'economia social tingui una trenta de directius amb salaris fora del conveni col·lectiu.
👍0👎0
N'informa un conegut diari econòmic. 
