En cualquier caso, la seguridad que le corresponda, volviendo al tema, tendría que tener más vigilado o el servicio en general o ciertas unidades en particular. Una de las unidades que más se empeñan en grafitear los indeseables de turno es una de las 448 con el nuevo cabezal blanco, siempre que veo alguna, ya sean las aragonesas o las catalanas, rara vez está sin grafitear. Y a la rama 016 le pasa exactamente lo mismo: la ******* porque es famosa. Por el hecho de ser la única con colores de Rodalies en su especie, todos sabemos de la fama que goza y algún listillo de turno, le interesa más joder precisamente esas a coger por banda una unidad cualquiera...
Si una unidad es grafiteada una y otra vez, creo que Renfe debería plantearse hacer un seguimiento de vigilancia de dicha unidad más exhaustivo y hacer eso con las unidades digamos "fichadas" por los grafiteadores. Porque parece que en Barcelona no se grafitean unidades cualquiera, sino que se fichan siempre las mismas. Y si queréis un ejemplo, ahí tenemos en Sant Andreu Comtal la 440 sin reformar, que espués de cubrirla y protegerla, está que da pena y cada vez peor. Ahí es donde de verdad se demuestra la eficacia de la seguridad que contrata Renfe.
Pero como ya dije, están más ocupados en afiliarse con "Don Simpático" al Paseo de Gràcia y a Bellvitge con perros incluidos, y montarte el numerito por echar fotos.
No me extraña que si pillan a dos vándalos grafiteando trenes, salga en las noticias: por una vez en siglos, la seguridad de Renfe es eficaz en pillar vándalos grafiteadores.
