Línia R15
06/10/2013 14:00h
Tren Madrid/Riba-Roja 14:10 Barcelona Estació de França 17.23 circula amb 50 minuts de demora per incidència tècnica del tren.
Edito: Ja en són 70.
Hora i data actual: 15 juny 2026, 01:07
Entrada Autor: Guigui » 06 oct. 2013, 16:09
Entrada Autor: albert28 » 08 oct. 2013, 10:37
Entrada Autor: Guigui » 08 oct. 2013, 12:00

Entrada Autor: Danilleida » 08 oct. 2013, 13:08
Entrada Autor: metring » 08 oct. 2013, 13:30
Quin horror!!!!Danilleida ha escrit:Ara mateix vaig amb el R16 que comenteu... tenia d'arribar a les 10:18 a sant vicenç... sense paraules... ho ha fet a les 12:45!!!
Mentres esperavem el tren no havia bancs a la andana ni informadors... i que dir de la megafonia deficient... i de postre una 470 amb simple!!!

Entrada Autor: Danilleida » 08 oct. 2013, 14:50

Entrada Autor: Danilleida » 10 oct. 2013, 13:26
Entrada Autor: Guigui » 11 oct. 2013, 21:56
Entrada Autor: Guigui » 23 oct. 2013, 08:59
Entrada Autor: Guigui » 23 oct. 2013, 09:00
Entrada Autor: albert28 » 23 oct. 2013, 10:09
Entrada Autor: Guigui » 28 oct. 2013, 10:18
Entrada Autor: oriolp13 » 29 oct. 2013, 22:59
Entrada Autor: Guigui » 30 oct. 2013, 09:26
Entrada Autor: Toni » 02 nov. 2013, 02:08
Segur que la línia necessita millores tant al tram aragonès com al català, però tenint en compte que es tracta de la línia Madrid - Barcelona no crec que tingui cap relació ni amb la població de la zona ni amb si és o no desèrtica. Fins fa poc, fins la construcció de la LAV, aquesta via era una de les principals de l´Estat i ara continua tenint una importància gran. Per tant, segur que li falta inversió, tant a Catalunya com a l´Aragó, però serà igual que en el conjunt o inclús menys, no crec que vulguin deixar morir una de les principals línies de l´Estat.Guigui ha escrit:El tram aragonès d'aquesta línia està totalment abandonat per Renfomentadif. Entre que ja té pocs viatgers, que travessa zones amb molt poca població i que les grans ciutats que connecta tenen alternatives molt més ràpides, fins i tot en ferrocarril, fa ben bé la impressió que la vulguin deixar morir d'inanició. Total, els surt molt més barat pagar indemnitzacions als pocs viatgers que la pateixen que no pas invertir-hi per mantenir-la a un nivell decent.
I suposo que per les altres zones semidesèrtiques d'Espanya deu passar tres quarts del mateix.
Entrada Autor: Guigui » 02 nov. 2013, 18:24
Entrada Autor: alf_ » 03 nov. 2013, 01:27
Entrada Autor: pepramon » 03 nov. 2013, 19:26
Torna a “Ferrocarril a Catalunya”
Same vibes https://t.co/IvIc4Bcpg2 pic.twitter.com/4b7JNNNvto
— transport.cat (@transportcat) January 22, 2026
Sr. alcalde, no estem arribant a l’última estació. No hi ha més estació construïda que el Palau de Comunicacions i Transports. La Sra. Bonet ens vol vendre un “balcó des dels peus de Collserola a la ciutat”. Fum, fum, fum, (i el Nadal ja s’ha acabat) pic.twitter.com/eVLmDDm4me
— Coordinadora Pro Museu Transport de Barcelona (@MuseuTransport) January 22, 2026