Un parell d'incidències amb el 14 en una setmana... Mal presagi?
Primer, a la Via Augusta a prop de Modolell, un Cayenne canvia de carril davant nostre, es posa davant l'autobús a pocs metres, i frena fort. OOOOLÉÉÉÉÉÉ!!! Ja cal ser burro. El conductor posa cara d'acollonit i comença a cridat "Se la lleva, se la lleva, se la lleva..." A l'últim moment l'autobús va poder canviar de carril i el va esquivar. Va haver de canviar dos carrils, encara sort que era la Via Augusta que en te tres per sentit, i que no venien cotxes en el nostre sentit. Si no haguéssim pogut fer la maniobra, el burro del Cayenne "se la lleva". I tant de bo se l'hagués endut perque se la mereixia: la cosa no acaba aquí. Clar, vàrem quedar al carril del mig, però l'autobús havia de fer la parada de Via Augusta/Modolell. Quan el bus vol tornar al carril de la dreta, el del Cayenne arrenca. Total, que el conductor d'autobús canvia carril a l'esquerra passant de la presència del Cayenne, el conductor del qual encara es va queixar. De veritat que aquell paio del Porsche havia de ser *** B U R R O ***. No es mereixia ni el carnet d'anar a peu, el que es mereixia era que li haguéssim xafat el cotxe. Us asseguro que és en circumstàncies com aquesta que m'hagués ofert a declarar a favor del conductor d'autobús.
Pocs dies més tard, el conductor (era un altre) para a Santaló/Mercat Galvany. Hi havia una cua de cotxes davant perquè hi havia vianants passant pel pas de zebra. Aquest tràfic arrenca, i nosaltre triguem més en arrencar perquè encara hi havia gent pujant al bus. Quan tothom és dalt, l'autobús arrenca, fortet... Però un cotxe s'havia aturat al pas de zebra per deixar passar més vianants. El conductor de l'autobús, per pura distracció -perquè no hi ha cap més motiu- no se n'adona fins que és tard. Vàrem tenir la sort que varen deixar de creurar vianants i el cotxe del davant va arrencar, perquè va faltar poquíssim per que el bus entrés pel maleter del turisme (o més aviat que el turisme entrés al radiador del bus).
La suma de tots dos incidents em va fer venir un dubte. Els autobusos tenen la frenada limitada? Jo diria que sí, suposo que per tal d'evitar que la gent caigui per terra, de la mateixa forma que el software dels Cívies i dels 447 limita l'acceleració. M'ha vingut aquest dubte perquè, al primer incident, vaig veure que el bus frenava fort però no "clavava" rodes, donava la sensació de poder frenar més fort. Al segon incident va ser claríssim: no era normal que, amb la pujada que hi havia, el bus hagués frenat com va frenar, hauria d'haver pogut frenar molt més bruscament. Per tant, repeteixo la pregunta, encara que intueixo que sí: els busos tenen la frenada limitada?
Per últim, una anècdota, que no és ni incident. Un cop el conductor es va equivocar de carrer, i quan va voler frenar ja era massa tard. Es va haver d'afanyar a arribar a la rotonda que hi havia uns 100 metres més enllà, i tornar enrere. Va ser curiós el silenci que es va fer al bus, i la fressa dels comentaris de la gent que, partint del silenci, varen aumentar "el volum" progressivament; i segur que tothom parlava del mateix. Allò va ser una distracció sense més conseqüència que tres o quatre minuts de retard, si se'n pot dir així tractant-se d'una xarxa d'autobusos que circulen dins el tràfic urbà. El que no sé és si, via seguiment GPS o el que tinguin els busos, al conductor li haurà caigut un toc d'atenció.
👍0👎0