Jo ja la tinc digital, però les agulles i tot això ho vull fer amb un panell, que no sigui amb l'ordinador. Fer-ho amb led's, interruptors, cables, etc ... De ''mando'' tinc un multimaus de Roco, té per a agulles, però ho vul tenir apart.Javi M ha escrit:Tot això ho podries fer des del comandament d'una maqueta digital.
El pack d'inicialització digital val uns 80€ més que el d'analògic, i cada locomotora és uns 25€ més cara. Si tens una maqueta analògica, digitalitzar-la sí que et sortirà car, doncs no podràs aprofitar cap equip de l'analògica i te'ls hauràs de comprar de nou. Les locomotores sí que les pots digitalitzar fàcilment.
Avui dia començar a muntar una maqueta en analògic no és bona idea.
Doncs entre ... 2x3 m o 3x4 mgatvell ha escrit:De quina mida planteges que tingui la maqueta? 2x3m?
Això es també el que m'han recomanat, em podriu passar un ''esquema'' de com hauria de ser l'estructura?gatvell ha escrit:Aíxi sense detalls no ho trobo malament el teu esquema.
Respecte al bastidor, l'estructura que aguanta la maqueta, potser seria interessant que ho fessis amb vàries peces, tant per montar-ho com si un dia has de fer un trasllat.
raulitinbcn ha escrit:Us passo un plànol/esquema del disseny de la maqueta. Digueu-me les vostres opinions: -Les línies estretes (fetes a boligràf), són a un nivel inferior.
-La zona de l'esquerra i dreta de la via general seria una montanya.
-la part inferior dreta, amb accès només per la rodona, seria un cargador/mina i seria en nivel inferior
-Curves de R1 no tinc, només tinc R3 i R2 (perquè em vaig equivocar al comprar-hoMZA_1600 ha escrit:Et recomano que et baixis el següent sofware de disseny de maquetes: http://www.scarm.info/index_en.html
Per altra banda, quan es disenya una maqueta, s'ha de buscar l'optimització de l'espai i la jugabilitat del montatge. Generalment es fan circuïts tancats per on poden circular trens de forma independent sense que les rutes s'interceptin. Després a les estacions es col·loquen escapes o enllaços entre els diferents circuïts per tal de que els trens puguin cambiar de circuït o es puguin apartar i estacionar per deixar pas a altres circul·lacions. FInalment tot es remata amb un bon dipòsit per estacionar material o locomotores.
Alguns altres consells:
- Evita les curves de radi R1, el R1 només és per maniobres i alguns trens no hi passen o passen molt malament.
- Radis de curva adequats son a partir de R3, el R2 deixa'l per traçats sinuossos o de montanya.
- Procura comprar material que tingui connector NEM ja que son fàcils de digitalitzar. Actualment totes les locomotores amb una antiguitat de 6 o 7 anys l'incorporen.
raulitinbcn ha escrit:Us passo un plànol/esquema del disseny de la maqueta. Digueu-me les vostres opinions: -Les línies estretes (fetes a boligràf), són a un nivel inferior.
-La zona de l'esquerra i dreta de la via general seria una montanya.
-la part inferior dreta, amb accès només per la rodona, seria un cargador/mina i seria en nivel inferior
) Actualitzo!raulitinbcn ha escrit:Hola a tots, ja tinc una mica de cosa comprada: Loco alemanya ???, vagó de Renfe 9000, vagó de manteniment (TREN-TIERRA) de Renfe, 2 agulles, dotze vies corbes R3, moltes vies rectes. Ara bé, per Reis els meus pares m'han donat 170 euros, i me'ls vull gastar en material pel tren. En sabeu alguna tenda que hi venguin trens no força cars? (A Barcelona ciutats si pot ser) Algú sap on puc trobar un Talgo III no Pendular, en H0?
De moment només serà per desar algun material quant tingui el vagó-prototip, ja en publicaré alguna foto.gatvell ha escrit:PEr fer un canviador d'ample de la via, has de tindre en compte que els eixos dels vagons, bogies, han de poder canviar la longitut dels mateixos.
Quin crack!.
Jo entre tu i una xerrada amb un ajudant d'estació de tren que torno a tindre ganes de remenar el material que tinc, jejejeje.
Això ja ho conec, com el de Portbou o els provisionals de l'AVE. Com que de moment no se com fer unes rodes desplaçables.gatvell ha escrit:Hi han marques que fan models de trens i vagons a escala H0-m potser et podria ser vir en par, com els eixos i bogies.
Per a fer l'intercanviador et podries basar en l'actual que te ADIF, no se si haurà gaire informació per Internet. Se que tenen un tram de via per reduir la longitut dels eixos (es fa mitjançanat apretar els eixos cap endins) i un altre tram que funciona a l'inrevés (apreta els eixos cap a fora). Sempre n'hi ha un a terra i l'altre arrepenjat a un lateral de la nau, així un es plega a la paret i l'altre es col·loca a terra.
Espero que et serveixi el que et comento.
