Valoració ràpida com a informàtic de la nova app amb coses positives (+) o negatives (-)
Poso la conclusió al principi per a qui no es vulgui llegir tota la parrafada:
La app està millor, i ara inclou una informació que m'havia estat útil des d'una de les apps no oficials, així que celebro la millora.
Però al final del dia, per molt bé o malament que la app es dissenyi o programi, encara falten alguns punts importants d'informació, que és el que realment fa la diferència per l'usuari. Cal que la operativa de Renfe i Adif prengui les decisions, les capturi en format digital, i les publiqui. Sospito que el problema és la divisió administrativa que hi ha darrere i no la app en si.
Si la app és de Rodalies, ha d'integrar-se amb tota la informació local (ATM, Bicing, T-Mobilitat). I cal que el primer que vegi l'usuari sigui informació, no una pantalla de login.
----------------
Jo ja tenia la app de Cercanías per haver-la fet servir a Madrid, i se m'ha actualitzat automàticament (+)
La app em surt en anglès per alguna configuració que tinc al mòbil, però no trobo enlloc la opció de canviar idioma (-)
Em demana login per entrar (-). És lògic que m'ho demani per comprar bitllets, no per entrar a veure la informació. És sabut de fa molt temps que el login representa una barrera molt important:
https://blog.codinghorror.com/removing- ... n-barrier/
En aquest cas, però, trobo que és encara pitjor. Quan un tren té una incidència i l'usuari és a l'andana, l'últim que hauries de fer és sotmetre'l al estrès de "Quin era el meu password? A veure que el resetejo. Quin era el meu email?". És un login en el pitjor moment possible. (-)
El disseny i la navegació no semblen de fa 20 anys. (+) La navegació és ràpida i en tota la volta que hi ha donat no he trobat errors ni absurditats, cosa notable venint de Renfe (+).
Obro el mapa. Em surten icones de Lyft i de Donkey Republic per tot arreu que no vull i que a sobre em tapen part de les icones de les estacions. (-) No trobo la opció per treure'ls (-) Em surten aquests operadors privats amb poques bicis, però no em surt el Bicing (-)
Obro la Sagrera Meridiana. Surten els trens amb l'informació en temps real (+) i els avisos d'incidència (+).
L'avís d'incidència està en castellà, tot i que la app està en anglès (?). Probablement vol dir que el text de la incidència està escrit per un humà (+) i que no es vol invertir diners (ni temps en el moment crític d'una incidència) en traduccions.
El text de la incidència diu "Con motivo de la convocatoria de huelga el 31 de julio, el servicio puede presentar cambios en la frecuencia de paso. Consulte las afectaciones en la app o web en tiempo real. Más información en rodalies.gencat.cat"
Eh... Però si precisament sóc a la app per a que em donis la informació detallada! (-) Entenc que la incidència està escrita de manera molt genèrica per no dir res incorrecte, però com a usuari em seria útil tenir més detall quan hi ha una incidència per poder organitzar-me la vida (-).
A la llista de trens hi ha una icona per indicar quins són accessibles (+). Però a la gran majoria no hi surt la icona, tot i que jo sé que la R4 normalment és servida per Civias i 447 que tots tenen una porta accessible (-). Això pot tirar enrere usuaris novatos amb necessitats d'accessibilitat.
Parlant de novatos amb accessibilitat, la app et diu que l'estació és accessible, però no on són els accessos accessibles. Ves i apanya't. (-)
Als trens en direcció Vilafranca i Sant Vicenç de Calders, em diu que aniran a la via 2. A tota la resta no em diu la via, per molt imminents que siguin (-). Vaig a l'estació de Sants, on el torn d'accés depèn de la via, la majoria de trens tampoc et diuen la via, encara que sigui imminent (-).
Entro a veure els detalls d'un tren. Em diu on és (+), a quina hora ha passat per cada estació (+), i a quina hora passarà per cada estació(+). En cas d'incidència, i donat que la descripció no és gaire detallada, aquest detall és la millor alternativa (+). Sembla una mica plagiat de ferroviaria.cat, que ha estat una app molt útil per a mi en el passat (+). Saber reconèixer i copiar allò que està bé és una qualitat important. Em segueix agradant més ferroviaria, que no requereix login, i la presentació de la informació és més compacta, però aixó ja és gust personal.
Xorrada d'usabilitat, però quan obro el mapa, faig clic en una estació, i apreto el botò "enrere" al mòbil, em tanca la app, enlloc de treure la informació de l'estació i mostar-me el mapa sencer un altre cop (-). Saber quina és la expectativa d'usuari davant d'un botó "enrere" és un problema més difícil del que sembla.
Faig veure que vull anar d'un punt A a un punt B. M'indica la ruta, amb el transbord (+) , quantes parades fer per cada tren de la ruta (+), puc obrir el detall de quines parades (+), el temps de transbord, i al final em surt un botó per comprar el bitllet per aquest viatge per no haver de calcular-ho si sóc un usuari novato (+). Això ja estava a la versió anterior de la app, però trobo que és un gran punt positiu. Tota la infromació de bitlleteria és només de Renfe, no hi ha ni rastre de la integració amb l'ATM ni T-Mobilitat (-).
Li dic de calcular la ruta començant a Vall d'Hebron, i el resultat em diu que me les apanyi per arribar a Fabra i Puig, que em dóna les instruccions des d'allà. La integració amb ATM brilla per la seva absència (-).
Intento posar-me un dels nous widgets per posar la informació d'una parada preferida a la portada del meu mòbil. Tot sembla funcionar a la primera (+).
