Renfe451 ha escrit:Crec que amb l'olla a pressió en que s'ha convertit Twitter aquesta tarda, ha quedat ben clara una cosa, aquest municipi té una al·lèrgia al tren brutal. Crec que es mereix la 1ª posició de la ciutat més NIMBY i més antiferroviària de Catalunya, superant Salou fins i tot.
Uff... jo crec que Salou encara guanya.

Montcada "només" demana soterrament, no demana perdre el tren...
I compte, que Santa Perpètua i Mollet no queden gens lluny, i estan tant malalts de "soterritis" com Montcada, només que tenen menys passos a nivell...
És absolutament irònic, però si el desdoblament de la R3 es fa entre Parets i La Garriga (si és que es confirma i no és l'ennèsima mentida, i acaben per fer-lo d'una punyetera vegada), llavors quedaria pendent de desdoblar el tram Montcada Bifurcació-Parets. Ok, d'acord, el tram entre Montcada-Bifurcació i Montcada-Ripollet és molt complicat i caríssim de desdoblar, això està clar...
Ara bé: si un cop desdoblat Parets-La Garriga, es desdoblés la R3 entre Montcada-Ripollet i Parets, la millora a la regularitat al tram més carregat de circulacions de la R3 seria molt, molt, molt important.
Hi hauria via doble continua des de Montcada-Ripollet a La Garriga, amb l'únic parèntesi del tram entre Montcada-Bifurcació i Montcada-Ripollet. Seria un pas endavant fantàstic.
Però què ens trobem, entre Montcada i Parets? Montcada nimby, Santa Perpètua nimby, i Mollet nimby.
De vegades ens queixem de Renfe, de l'Adif, i de Foment, i amb tota la raó del món, però si a sobre, els polítics LOCALS, en lloc d'ajudar, t'ajuden a caure, és per engegar-ho tot a pastar fang, la veritat.
Renfe451 ha escrit:Queda clar que l'Ajuntament s'ha sortit amb la seva i els ha menjat el coco als habitants del municipi amb el tema del soterrament. No admeten els errors que provoquen al pas a nivell, i tenen els nassos de defensar un soterrament. Olé tu!!

Bé, no em preocuparia tant. Tot el què es fa, es desfa...
👍0👎0